为加快推动捕捞业转型升级、大力构建节能环保的绿色捕捞产业，在全国政协十一届五次会议上，全国政协委员王卓辉建议，要加快推进我国中小型渔船的玻璃钢化改造。
王卓辉指出，同样大小的渔船，玻璃钢质船比钢质、木质船节能8%-10%，使用年限是钢质船的1.6倍、木质船的4倍，还能节约大量的维修费用和钢材、木材资源。在海洋捕捞业发达的国家和地区，中小渔船玻璃钢化已经成为发展绿色捕捞产业的一个重要内容和普遍趋势。
王卓辉表示，近年来，全国各沿海地区在推进中小型渔船玻璃钢化改造方面已经取得了一些进展。浙江省宁波市在象山县对10艘中小型渔船进行了玻璃钢化改造试点，效果非常明显，深受渔民欢迎。但也存在不少诸如投入大、成本高、船型标准不统一等困难。他建议，国家有关部门要认真进行研究总结，尽快拿出实质性措施，从国家层面来积极推动，制定切实可行的中小型渔船玻璃钢化改造的近期和中长期规划。通过示范带动、分步推进，推动更多中小型玻璃钢渔船的更新改造；重点扶持发展玻璃钢原材料生产、玻璃钢船舶制造等产业，为大力推广普及中小型渔船的玻璃钢化创造条件；充分借鉴吸收周边国家渔船玻璃钢化改造推广的经验，集中各方面专家，由权威部门牵头，研究提出适合我国实际的玻璃钢渔船的各种船型标准，方便渔民选择，推动船舶制造产业发展；加大对中小型渔船玻璃钢化改造的资金支持，研究制定切实可行的政策措施，加大对玻璃钢渔船制造企业的支持，鼓励老旧渔船实施玻璃钢化改造并在资金上给予补助。
