全国政协十一届五次会议上，农工党中央提出了加快推进渤海海峡跨海通道规划与建设的建议。
在提交给大会的发言中，农工党中央指出，渤海是我国最大的内海，宽约57海里的海峡阻隔了我国东北与华北、华南沿海各地大量的物流，使得物流绕渤海湾“C”形运转或短途倒装海运。这种运输格局不仅在时间、运力和运输费用上造成极大的浪费，而且导致并加剧了交通和能源双重紧张的局面，也严重阻碍了地区间乃至全国经济的快速协调发展。
农工党中央表示，渤海海峡是中国最繁忙的黄金水道，海上交通安全的压力十分沉重。近年来，全球气候变暖，北半球冬天极寒天气增多，对我国环渤海航运产生了非常大的影响。兴建跨海通道，既可满足建设安全便捷高效的海上交通需要，还可大大缓解环渤海地区进出关运输、我国南北运输和沿海港口集疏运输等诸多矛盾；进一步扩大对外开放，加强我国与东北亚国家和地区的经济合作与交流；加速全国大市场的融合，在东部沿海更大范围内、更多领域培育新的经济增长点；并从整体上加强环渤海国防体系建设。
农工党建议，该跨海通道应由国家层面来推动设计和建设，由山东省和烟台市主动对接辽宁省、大连市，设立协调议事机构，建立联席会议机制；主动对接国家有关部委，建立省部合作机制，共同推进研究、规划和建设工作。同时，还建议设立专项经费，支持研究规划。并结合目前正在研究论证中的中韩铁路轮渡、中韩海底隧道等项目，主动联系日韩俄等国家和地区，吸引其他国家的资金、技术，开展国际合作，共同进行研究和规划。
