对此，一位国内轮胎企业高层告诉CCIN记者，根据世贸组织规则，这项判决生效后其他国家可以直接援引美国的制裁方案对我国出口的轮胎实施同等制裁。
“除了轮胎特保案等贸易摩擦之外，国内企业目前更应关注的是欧盟等地已在逐步收紧的技术性贸易壁垒，这将在未来给我国轮胎出口形成新的约束。”林向阳说。
“在当前中国轮胎以每年30%的增速进入欧盟市场的背景下，欧盟官方对当地轮胎进口也保持高度关注。REACH法规中针对轮胎多环芳烃等物质含量的强制性环保要求已经成为国内轮胎企业出口欧盟市场的最大阻力。”杭州瑞欧科技有限公司董事长丁勇分析说。
据今年3月份欧盟轮胎制造商协会发布的公告显示：在此前对92家来自16个国家生产商出口欧盟轮胎的多环芳烃含量进行抽样检查后，仅中国产轮胎出现了超标现象，产品涉及10余家中国轮胎生产商。
“鉴于我们出口欧盟的大多是中高档产品，该地区针对我国轮胎发起的反倾销等贸易保护措施比较少。但是今年初欧盟官方针对轮胎环保指标的一系列动作预示着，中国轮胎对欧强劲出口已引起欧盟极大的关注。在WTO这次裁定后，欧盟针对中国轮胎的环保风暴是否会演变成另一个‘轮胎特保案’亟待引起中国轮胎企业的重视。”丁勇说。
中国企业探索应对之策
面对继续实行的中美特保案及其可能产生的辐射影响，国内轮胎企业正在通过各种方式应对。
CCIN记者采访中了解到，国内双星、三角、玲珑等企业因为在中东、非洲、欧盟等地开拓出了新市场，出口量稳中有升。“在特保案之后，我们现在的半钢子午线轮胎目前主要出口非洲大陆、中东迪拜、伊朗、约旦、南亚的印度等地，这些地区市场需求旺盛，但除了印度和南非外基本都没有轮胎生产厂，当地没有轮胎生产商的情况下是不会对我们提起贸易保护措施的，未来这些地区仍是我们半钢胎的出口重点。”林向阳分析说。
三角集团规划处处长岳中桥也表示，尽管失去了美国市场，但是经过两年的调整，三角轮胎的海外市场早已理顺，主要是销往欧盟和其他新兴市场。
据山东省橡胶工业协会会长张洪民透露，因为山东轮胎企业开辟了欧盟、俄罗斯和亚洲市场，近几年山东轮胎出口总量不降反增。2010年山东对美轮胎出口虽下降25%，但对欧盟和南美的出口却分别增长了46%和70%。今年上半年，山东轮胎企业以31.1亿美元的出口额实现同比增长55.3%。
中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民也表示，美国轮胎特保实施的两年间，正是由于不少中国轮胎企业成功开拓了新兴市场，中国轮胎出口总量仍保持了适度增长。
与此同时，积极调整出口产品结构也成为轮胎企业的应对良策。
林向阳告诉CCIN记者，为了规避特保案的限制，双星在美国市场力推卡车轮胎，回避乘用车轮胎。目前每月对美的出口达两三万套，预计明年对美总出口量可突破50万套。
“中策努力走高端化，平均价格一直在提升。”杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣分析说，必须要在高端化、高附加值方面努力，鸡蛋不要放在一个篮子里，这样，即使一个市场有点萎缩，也不会影响全局。
此外，走出去在海外设厂也是一些企业的选择。
蔡为民告诉CCIN记者，走出去对中国轮胎企业应对国外针对我国层出不穷的贸易保护措施大有好处，“一方面利用当地资源产出的轮胎可以在加工地销售或直接通过加工地出口，这能适当降低从中国口岸出去的轮胎量；另一方面也能曲线发展，规避一些针对中国的贸易壁垒。”
据蔡为民介绍，目前国内不少大型轮胎企业在考虑走出去，“中策已经着手在泰国投资建轮胎厂，中策占股85%，泰国相关方占股15%，按计划明年产品就会出来。”除了已经行动的中策外，据CCIN记者了解，玲珑、双星、双钱等大型轮胎企业也在进行考察筹划。
青岛双星集团出口国外的系列化、专业化轮胎。 （记者 张育 摄）
