波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周一（11月15日）跌至逾三个月最低位，持续增长的船只供应和迟缓的货运业务打压市场人气。
波罗的海乾散货运价指数下跌2.25%或52点，至2，261点，为自8月10日以来的最低位。该指数连续13日下滑，自10月28日首次出现下跌以来已录得逾16%的跌幅。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
Arctic Securities的分析师Erik Nikolai Stavseth表示，“该指数可能会跌至2，000点下方，然後开始再次回升。”
“现在，一直压制海岬型船运市场的因素将继续存在--12月初到中旬会有大量可用船只。”
波罗的海乾散货运价指数今年走势起伏不定，与2009年情况相似，因为中国的铁矿石需求波动较大。该指数5月曾达到超过4，200的年内高位。
经纪商称，海岬型船的供应有所增加，由于中国铁矿石进口放缓，成为拖累市场的因素，最近的租船活动减少。
波罗的海海岬型船运价指数BACI下跌2.27%%，平均获利降至33，547美元。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI周一下跌3.0%，该型船舶平均获利降至18，497美元。超灵便型船运价指数BASI下滑1.39%。
经纪商称中国煤炭进口给巴拿马型船运市场提供支撑。
