在日前闭幕的第三届全球海运峰会上，与会专家普遍认为，金融风暴必然会推动海运格局变更，蓝色新经济将成为未来海运发展的趋势与方向。
蓝色新经济的“新”
随着世界经济一体化进程的不断加快，信息化程度的不断加深，新的消费观念、新的消费方式的产生，促动世界经济模式有新的变革。陆上经济模式的变更得益于电子商务的发展，得益于阿里巴巴的深入人心，而随着陆上经济模式的变更必然会导致海上蓝色新经济的诞生。
爱沙尼亚经贸交通部秘书长Ahti Kuningus先生在第三届全球海运峰会之“新的经济形式，再创新的航运模式”论坛中指出：电子商务作为数字生存的方式，代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式，因此国际贸易和国际海运整体环境的搭建必须打破原有的物流流通业、商业流通业、仓储业、交通运输业、邮政快递业的传统格局，海运经济必须要以新的形式，新的面貌来更好的为社会经济发展服务。
金融风暴催化海运格局重组
2008金融风暴，对海运经济来说，可谓是一把双刃剑，首先，金融风暴摧枯拉朽的破坏了世界经济的发展，海运经济惨遭重创。同时，金融风暴也让海运“涅槃重生”，在危机中寻求新的发展模式，来应对金融风暴。
