6月22日，《21世纪经济报道》报道称，*ST远洋（601909）集团董事长魏家福即将卸任集团董事长一职、退居二线，而新的董事长很可能由现任中远集团总裁马泽华担当，中组部已经在中远内部考察干部，集团领导班子的调整程序正在进行中。
目前传说的版本有多个。其中一个流传度极高的版本指出，将由一位部长助理空降中远集团出任总裁一职。不过记者与交通部一位副司长交流获知，交通部并未有部长助理一职，而目前设立部长助理的部委仅有屈指可数的几个，比如财政部、教育部、公安部、外交部和商务部。上述副司长认为，航运业的专业性比较强，总裁一职又是操作性极强的管理岗位，从其他部委空降到航运企业任职的情况比较少，不太可能发生。若是交通部内部派去倒是可能，现任中海集团副总裁的张国发在去企业之前便是交通部一位司长。
但是，6月21日下午，中远集团一位高管向记者透露，上述传言只是传言，不可能发生，因为中组部已经前来中远集团进行干部考察，总裁人选很可能在内部产生。眼下可能进入考察序列的是目前集团领导班子数人，比如第一副总裁李云鹏，总会计师孙月英，副总裁孙家康、徐敏杰、叶伟龙，和纪检组长宋大伟，商务总监刘国元以及工会主席傅向阳。在这其中，以李云鹏的呼声最高。不过也有消息人士指出，不排除孙家康、徐敏杰和叶伟龙这三人中出现黑马的可能性。
按照刘斌和中远内部人士的说法，由内部产生高管人选是中远的历史传统。中远集团的多位管理层都是船员、船长出身，都有从基层干上去的经历，并同时有在海外工作的履历。如是，才能把舵中远集团这艘拥有超过3000亿资产的巨轮。
