机场亏损靠“输血”评:超前建设需考虑程度

www.jctrans.com 2013-1-25 15:11:00 中国广播网  

之前有媒体报道过,有些城市的机场居然被用来养猪,让人匪夷所思。花费巨大财力建起来的机场闲置,让地方政府焦急万分,于是江苏盐城、扬州、泰州等市只好靠政府发文,鼓励机关工作人员出行乘飞机,且首选当地的机场。如此“喂饱”机场的做法,无疑是病急乱投医,还会滋生公款腐败。

  有没有机场,曾被看成一个城市是否发达的标志,于是,很多城市争相兴建机场的现象屡见不鲜,但不少机场只是个“摆设”。光明日报今天(21日)报道说,我国现在运营的近180座机场中,七成亏损,江苏13个省辖市的9座机场中,有7个“吃不饱”。记者在江苏深入调查发现,江苏常州的奔牛机场,去年旅客吞吐量为108万人次,离饱和量500万人次相差甚远;盐城机场去年的吞吐量是31万人次,大部分来源于行业和单位包机。花费巨大财力建起来的机场闲置,让地方政府焦急万分,于是江苏盐城、扬州、泰州等市只好靠政府发文,鼓励机关工作人员出行乘飞机,且首选当地的机场。如此“喂饱”机场的做法,无疑是病急乱投医,还会滋生公款腐败。

  经济之声特约评论员、安邦咨询高级研究员贺军,评论这个话题。

  之前有媒体报道过,有些城市的机场居然被用来养猪,让人匪夷所思。光明日报今天报道,江苏,经济这么发达的省份,全省九座机场中有7个处于亏损状态。也就是说,其实我们的城市并不需要那么多机场,既然不需要,为什么还要建呢?

  贺军:对于国内机场的数量和亏损的情况,目前存在着很多分歧,一个现实的例子就是,目前确实有很多机场本身在经营上是亏损的。但是民航部门的领导认为,中国现在的机场第一就是需要超前的建设,机场是一种公共设施就需要超前建设;第二,他们认为中国的机场现在不是过剩,而是不够,所以还要建,并且比较中国和美国,如美国有1900个机场,而中国180多个机场加上通用航空机场还不到300个等,所以分歧比较大。

  我个人觉得,机场在中国有些特殊的地方,很多城市把建机场作为一种名片,城市化没有机场好像缺一个东西,就像现在有些城市把地铁当成城市的名片,实际上从地铁的修建来讲,国内没有一个城市的地铁是能够盈利的,所以政府修建机场实际上是背上了财政负担。因此,超前建设如果需要的话,那么超前多少,如江苏省有七个机场亏损,在很小的地域之内是不是需要这么多机场,这就涉及到超前建设的程度。

物流生意的法宝   立即加入信誉联盟   阅读 次 本文现有评论 条  

相关新闻