实地调查获悉，棉花等大宗商品集中压港现象目前未见明显缓解，反映经济下行压力仍大。
棉花堆积如山消化库存压力难言乐观
被“套牢”的棉花贸易商。在青岛的黄岛口岸——中国最大的棉花进口口岸，正呈现“棉满为患”的状态。今年的进口棉已经“爆仓”，但棉商还在源源不断地囤积进口棉。
青岛金宇物流有限公司是青岛保税港区一家较大的棉花物流企业，目前进口棉库存量已达到该公司4万吨的满负荷状态。公司负责人告诉中国证券报记者，往年的棉花库存状况从未出现像今年爆满的情况，以前库存达到七成已算高位。被压缩成长方体的皮棉，堆满了近20米高的仓库，棉花到港的时间，最早的竟然是2011年1月。
而上述企业的情况也并非个案，目前青岛保税区100多个棉花物流仓库全部爆满，棉花堆积如山。由于棉花开发商误判形势，在年前棉价低谷时“抄底”，大量囤积棉花以图大赚一笔，但经济形势不佳、配额限制以及棉价持续低迷，导致棉花进口商亏损严重。
某棉花贸易商称，以往贸易商手中积压上万吨的货就算多，而现在积压几万、甚至十万吨货的贸易商已经不在少数。按照现在的行情，积压一吨棉花，贸易商至少亏损3000元，如果积压十万吨，就要亏损数亿元。
不少仓库的存储费也从以往的0.7元/吨左右上涨到2元/吨，但仍难阻挡不断增加的棉花入库单。由于青岛保税区仓库爆满，很多经销商将目光投向周边的潍坊、高密等地的仓库。
“订单基本都是去年已经谈好的，很多棉纺企业普遍认为今年进口棉花价格很低，因此纷纷抄底，加大棉花的进口量。”山东某棉纺企业负责人介绍，与目前18200元/吨左右的国产棉花相比，进口棉花的到岸价格大约是14000元/吨，每吨大约有4000多元的价差，而最高时“价格倒挂”达5000元/吨。但由于现在实行配额制度，进口棉花即使压港，企业也无法购入棉花。
青岛保税区内有100多家棉花经销商，多数处于观望阶段，期待增发配额，或者等到9月东南亚国家缺棉花时再出售。而基于目前纺织行业遭遇高库存问题，棉花经销商在短期内消化库存的压力难言乐观。
