今年下半年，新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）筹备的长途廉价航空子公司终于浮出水面，命名为Scoot Airlines，并将于明年开始运营，由公司高层管理人士威尔森担任行政总裁。新公司将独立开展运营和管理工作，并以“经济型模式”经营，费用低廉，乘客可支付额外费用享用诸如娱乐设施等服务。这样一来，在全球航空公司中以市场价值来论位居第二的新航，旗下拥有了包括短途航线航空胜安航空公司（SilkAir (Singapore) Private Limited），以及长途廉价航空在内的两种子公司模式，而另据了解，新航对短途廉价航空公司欣丰虎航空公司的控股权也将增加。
有分析师分析，为了避免失去市场份额，新航必须这么做，东南亚对价格敏感的旅客非常多。的确，在赢得了高端商务客人对新航的充分认可之外，新航在努力对其他客人采用更多元化的服务方式，新航的确是为了所有客人着想的。毕竟，让分布在世界各地的自己公司的登机口处排着最长的等候队伍才是航空公司最得意的事情。
