背景资料：李盛霖，男，汉族，1946年出生，江苏南通人，1973年6月加入中国共产党，大学学历。
个人经历：1983年起，历任天津市政府副秘书长，天津市纺织工业局局长、党委书记，天津市计委主任。
1991年起任天津市副市长、市委副书记、常务副市长、市政府党组副书记、市长、市政府党组书记。
2002年12月起任国家经济贸易委员会党组副书记、副主任。
2003年3月起任国家发展和改革委员会党组成员、副主任。
2005年7月起任国家发展和改革委员会党组副书记、副主任。
2005年12月起任交通部党组书记、部长。
2008年3月任交通运输部党组书记、部长。
中共十五届、十六届、十七届中央委员。
李盛霖部长领导交通运输部全面工作。
评价：他不会开船，也从来没有在大海中工作过，而且，他并不专注于航运事业，然而在今后的10年中，这位中国交通运输部部长会是每一次航运界长期性变革的中心人物。他毋庸置疑是目前航运界中最有影响力的人。
为了经济稳定发展，政府部门宣布了航运业发展战略，它囊括了从中国造船融资到国际大宗商品贸易等一切行业，而其中起关键作用的决策是在李盛霖的办公桌上完成的。
作为一名政界人物而非航运业人士，他以令人印象深刻的发展战略使其从原本的天津市副市长升职为国家发改委副主任，再到今天的交通运输部部长。
他的视野中不仅有运价高低、运力过剩与否以及结构性政策，他更明白推动中国干散货运输的根本是国家内需，刺激集装箱货运的源头是中国的制造业，这就是为什么在未来的10年中他将会成为每次航运界长期性变革的中心人物。
中国航运事业的参与者，不论是谁，都会被“中国因素”所左右，同时，他们也将会被这位交通运输部部长的决定所影响。
中华人民共和国交通运输部：简称交通运输部，英文：Ministry of Transport of the People's Republic of China，缩写为MOT。负责优化交通运输布局，发挥整体优势和组合效率，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系，组建交通运输部。将交通部、中国民用航空总局的职责，建设部的指导城市客运的职责，整合划入该部。交通运输部的主要职责是，拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准，承担涉及综合运输体系的规划协调工作，促进各种运输方式相互衔接等。
