背景简介：李科浚，男，1951年12月出生，汉族，中共党员，中国船级社社长、理事长、总裁。
1975年5月大连海运学院航海系海洋船舶驾驶专业本科毕业，留校任航海系航海专业讲师。1976年赴加拿大麦吉尔大学、渥太华大学留学。1978年至1994年在国家船舶检验局（以下简称船检局）工作，历任主任验船师、副处长、处长、副局长。1988年至1994年任中国船级社副社长。1993年7月至1997中央党校研究生院世界经济专业学习，获硕士学位。1994年任招商局集团有限公司常务董事、副总裁。1998年哈佛大学商业学院学习高级管理。1999年1月任中国船级社社长、理事长和总裁。2005年7月任国际船级社协会副主席。自1999年至今，李科浚同志还兼任中国太平洋经济合作全国委员会工商委员会委员，中国造船工程学会副理事长，中国水上消防协会副理事长，海峡两岸航运交流协会副理事长，中国船舶报社管委会副主任委员，中国国际质量认证咨询促进会常务理事，中国船舶工业行业协会副理事长，中国国资青年总裁协会理事，中国认证认可协会副会长，中国合格评定国家认可委员会副主任，中国船级社质量认证公司董事长，恒达工程管理咨询公司董事长，北京大学法学院客座研究员，大连海事大学教授，武汉交通科技大学兼职教授，重庆交通学院建设（指导）委员会委员。
评价：对于目前的航运业，或许他可以算得上是有“大局观”的人。最近中国船级社总裁李科浚被报道说中国正在“尝试一切手段”来融入国际海事事务，但是在这个过程中遇到了阻碍。他指出，中国海事业仍然需要一些时间来适应和理解新的规则。
他打破传统，首倡把船东、船级社以及造船商带到一起进行三方会谈，这是他之所以被称为具有“大局观”的人的原因之一。
或许中国船级社的规模不如其他船级社，但是李科浚的影响力是无法被忽略的。
中国船级社：中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理，是国家的船舶技术检验机构，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，是国际船级社协会10家正式会员之一。
中国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局，1956年成立。1986年,为适应远洋运输船队迅速发展的需要，经国务院批准成立了中国船级社，与船检局实行“一个机构、两块牌子”。1988年5月，加入国际船级社协会（IACS），成为其正式成员。1992年，按照国际船级社协会（IACS）质量认证体系的要求，建立起中国船级社质量管理体系，并获得了国际船级社协会（IACS）颁发的质量体系符合证书。
1996年7月1日至1997年6月30日，中国船级社出任国际船级社协会理事会主席，被誉为中国海事界的一大盛事。1998年底，按照国务院水监体制改革的部署，中国船检体制进行了重大改革，中国船级社与船舶检验局实行了“局社、政事”分开。中华人民共和国船舶检验局（交通部船舶检验局）与中国船级社在局社合一体制时所属的国内、外船舶检验机构，在实行局社分开后，均作为中国船级社所属的机构，名称都相应改冠以“中国船级社”，如“中国船级社ＸＸ分社”或“中国船级社ＸＸ办事处”等，不再使用“中华人民共和国ＸＸ船舶检验局”或“中华人民共和国船舶检验局ＸＸ检验处”等的名称。为保证工作的连续性，目前原中华人民共和国船舶检验局（中国船级社）所属的机构可以暂时继续使用原名称，待新的名称正式启用后（届时另行通知），一律不再使用原名称。
