外部环境：IMF4月份再次下调08年全球经济增速到3.7%，经济放缓影响到航运业未来需求增长。油价在月内创出119美元的新高，目前跌落到116美元左右。油价上涨将增加航运公司成本。我们预计08年散货市场和油轮市场运价上涨可以覆盖上述两个因素影响，行业业绩将保持25%以上增长。但经济放缓和油价上涨确实会影响到市场对航运公司未来业绩增长的预期。
4月干散货运价和油轮运价强势上涨，集装箱运价环比略有下降。干散货市场方面：澳洲两大矿业巨头近期声称，如果在今年6月30日前尚未能就铁矿石合同价达成协议，则将以现金方式结算铁矿石船货。这导致国际主要的钢铁生产商加快了铁矿石船货的租船业务，推动海岬型船运价BCI指数创今年新高。同时，国际粮食抢运、煤炭运输旺盛共同推动BDI近期持续上涨。4月BDI均值为8184点，环比上涨1.5%；1-4月BDI均值为7548点，同比上涨54%。
油轮运输市场：4月末原油和成品油市场运价持续上涨。其中，由于4月21日日本一艘大型有轮船遭到海盗袭击导致船舶将绕行，拉长运距导致运力紧张，原油运价大幅度上涨。4月波罗的海原油运价环比上涨15.5%，成品油运价环比上涨10.2%；1-4月波罗的海原油运价指数上涨12.6%，1-4月成品油运价指数同比下降7.2%。
