东欧新兴市场国家
东欧新兴市场国家新增生产能力和建筑业的繁荣促进了投资，波罗的海国家银行宽松的跨国信贷金融环境以及可支配收入增长刺激了消费需求，上述因素共同促进了东欧新兴市场经济体以较快的速度增长。IMF预计该区域经济增长2007年增长率为5.8%，2008年为5.2％，其中保加利亚、罗马尼亚、斯洛伐克、立陶宛、爱沙尼亚等国家经济增长较高。
据德鲁里统计，未来几年东欧集装箱吞吐量增速将达20%左右。2006年东欧和波罗的海的远东进口货量分别增长了60％和54％；2006年地东和黑海的远东进口货量分别增长了44％和39%，合计突破150万TEU大关。 2007年1-5月，土耳其进口贸易额大幅增长83%，已成为地中海地区意大利和西班牙之后的第三大市场。
独联体国家
IMF预计该区域2007年增长率为7.8%，2008年为7.0％；若除去欧罗斯，该区域2007年增长率为9.4%，2008年为8.1％。
由于独联体国家工业生产能力脆弱，消费领域的商品也不能同国外商品竞争，因而，独联体国家大量进口资本品和消费品，进口增长速度远远高于出口增速。据WTO统计，近年来独联体国家进口贸易增长达25%-30%，未来预计仍可达22%以上。
在独联体的国家中，作为高盛公司六年前提出的“金砖四国”之一的俄罗斯，外贸进口正处于高速扩张期，近几年都保持了25%以上的高速增长，尤其是从中国的进口，近两年都保持在20%以上的较高水平，其对亚欧航线西行货量增长的支撑不可小觑。
尽管我们现在缺乏详尽的统计数据来分析流向俄罗斯等独联体国家的集装箱增长了多少，但是可从欧洲传递来的芬兰、德国甚至荷兰转往该地区的集装箱中看到中转积压、集装箱周转延长、空箱回调困难等现象。而随着近来地中海黑海航线的大量新增，流向独联体国家的货物似乎又多了新路径。
