深圳港将建成集装箱运输干线港
记者日前获悉，由国家发改委和交通部联合组织编制的《全国沿海港口布局规划》经国务院审议通过，这是全国最高层面的港口规划，中国沿海港口建设与发展从此进入新阶段。根据该规划，深圳港所处的珠江三角洲地区港口群为全国五大港口群之一，将被重点建成全国集装箱运输干线港，同时在粮食中转储运、国内外旅客中转、邮轮运输等方面发挥作用。
依据《中华人民共和国港口法》，为进一步优化沿海港口布局，合理有序开发和利用港口岸线资源，国家发改委及交通部共同编制了《全国沿海港口布局规划》。该规划针对不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口现状及港口间运输关系和主要货类运输的经济合理性，将沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个港口群体，强化群体内综合性、大型港口的主体作用，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装、旅客运输等8个运输系统的布局。
深圳港所在的珠三角港口群由粤东和珠三角各港组成。这个港口群在依托及巩固香港国际航运中心地位的同时，将以广州、深圳、珠海、汕头港为主重点建设。其中，集装箱运输系统以深圳、广州港为干线港，汕头、惠州、虎门、珠海、中山、阳江、茂名等为支线或喂给港；进口石油、天然气接卸中转储运系统由广州、深圳、珠海、惠州、茂名、虎门等港口组成；进口铁矿石中转运输系统以广州、珠海港为主。同时，以广州、深圳等港口组成粮食中转储运系统，以广州港为主布局商品汽车运输系统，以深圳、广州、珠海等港口为主布局国内外旅客中转、邮轮运输设施。
大连港内贸集装箱增长迅速
最新统计显示，截至10月末，大连港内贸集装箱增幅达48.6％，超过全港箱量平均增幅近27个百分点。
目前，大连港将内陆适箱货源开发、散货改装集装箱、内外贸同船及中转业务等作为内贸箱发展的主要增长点，充分利用大窑湾港区现有能力，争取内贸大船挂靠，进一步扩大了辐射面，提高了航线密度，中海内贸4250标准箱南北精品航线已迁至大连集装箱码头开通运营。此外，大连至满洲里集装箱班列的成功开通也拉动了内贸箱中转业务的增长。
天津港新增集装箱泊位
随着滨海新区北方国际航运中心建设提速，天津港又建成4个深水集装箱泊位。投资7亿余元购置的首批配套固定机械设备，日前搭乘“振华4”号特种船舶，由上海运抵天津港接卸。这批设备为6台40.5吨堆五过六龙门起重机，设计能力35标准箱/小时，其余7台集装箱岸桥、27台集装箱龙门起重机将于年底前陆续到港，2007年1月投入试运营。这标志着天津港又新增集装箱吞吐能力170万标准箱。
新建的集装箱码头位于天津港北港池西侧，与滚装码头相邻，占地面积63.2万平方米，新建的4个深水泊位顺岸而置。码头岸线长1100米，前沿水深-15.5米，可靠泊第六代以上集装箱船舶。堆场面积59万平方米，可同时堆存进出口集装箱5万标准箱。共配备先进的现代化装卸桥11台，场地桥33台，年设计吞吐能力170万标准箱。
该码头属天津港联盟国际集装箱码头有限公司，是由天津港集团、马士基控股公司、东方海外货柜码头(天津)有限公司和新加坡PSA中国有限公司四家共同投资、建设、管理和运营的中外合资企业，主要从事投资、建设集装箱码头及相关堆场，并对自建的集装箱码头及相关堆场进行管理和运营。生产业务主要包括集装箱及其它货物船舶、火车、汽车的装卸。经营内陆货运中转站和货物储存、进出口货物的保税仓储、出口监管业务及相关的咨询服务。
宁波港形势今年最好集装箱吞吐量超去年全年
11月25日中午，随着宁波港欧洲航线“英特格丽”集装箱轮装卸作业的完毕，宁波港今年集装箱吞吐量已经突破530 万标箱，超过去年全年水平。记者得知，宁波港已决定将年初提出的全年确保600万标箱力争650万标箱的目标调整为力争突破700万。
宁波港在中国港口综合竞争力排行榜中列第四,也是中国港口中最具民营化竞争力的港口.今年是宁波港集装箱生产形势最好的一年.随着甬金高速公路的开通,浙江义乌的大量小商品由从上海港出口转为从宁波港出口.
在周边地区经济和外贸形势大好的情况下，港口加快自身硬件和软件建设，北仑四期6号泊位、大榭3号泊位相继建成投产，港口装卸效率不断提升，从而增强货流和航线的集聚能力。今年，宁波港已新开航线总数达21条，再创历史新高。目前宁波港航线总数为16l条，远洋干线80条，干线在总航线中的比重已达50%，大大高于同类港口指标。
宁波港集团业务部副部长褚斌今天告诉记者:我们一方面要保证货源不减少，每个月吞吐量要按计划完成，这样实现全年700万是有希望的。第二方面，作为我们新增的生产能力还是要尽快到位，在年底之前把新增的泊位正常投入使用，确保在最后几个月当中满足生产的需求。
青岛港单船装卸集装箱破世界纪录
28日凌晨1时50分，伴随著国内最大集装箱船“中远北京”轮最后一个集装箱装船到位，青岛港人再次改写了世界集装箱作业装卸船的世界纪录，一举创出了单船作业箱量10239箱的集装箱船舶作业世界纪录。
“中远北京”轮是中远集团在青岛港欧洲航在线的世界级巨轮，船长350米、重箱比例很高，该轮全船卸箱4588箱，装箱5651箱，创出单船一次装卸进出口空重箱量世界之最。
联手济钢稳固矿石货源
到目前为止，青岛港集装箱货源通过创新海上揽货方式，集装箱内支线已经达到23条，其中与山东境内所有港口实行点对点对开班船，成功编织起海上货源网络，成为山东境内唯一连接各港口的对外干线港。青岛港发挥各场站、箱站作用，创新揽货方式，实行第三方物流门到门、桌面到桌面的定舱代理服务，将整个山东经济腹地尽握掌中。青岛港铁路大列的发展，使得省外箱量每月强劲上升到7000标箱以上。遍及境内境外的货源腹地，为青岛港带来充足货源。据了解，今年以来，青岛港增开国际航线26条，目前已与世界上130多个国家和地区的450多个港口开通了航线。
当天，青岛港集团与济南钢铁集团总公司举行了战略合作协定签字仪式。此举意味著两家国际大集团的合作关系将更加亲密，青岛港的矿石货源更加稳固，世界矿石进口量第一位的地位更加坚实。
青岛港进口矿石量居世界第一，中国每进口四吨矿石就有一吨是从青岛港进口的。为在竞争中勇立潮头，青岛港果断地选择了走扩大内涵式的发展之路，致力于打造第三代港口，主动为钢厂进行小船拼大船的服务，使钢厂每进口一吨矿石就节省6至12美元，近五年来已为全国70多家钢厂节省运费十几亿美元。
