据《东方早报》报道 航油出厂价又涨了，国家发改委消息一出，航空公司预感到向中航油采购油料的价格又要跟着涨了。从业内了解到，各大航空公司准备再次提出申请，提高燃油附加费，并呼吁打破航油垄断。
从发改委了解到，航空公司通常使用的3号喷气燃料调整后上涨到每吨5040元人民币，比之前的每吨价格再次上涨300元。
面对油价持续上涨、处于高位，尽管发改委和民航总局已于近期向各航空公司发布通知，无限期延长燃油附加费的征收时间，但东方航空一位高层人士坦言，按照规定，国内航线800公里以内征收20元燃油附加费、超过800公里征收40元燃油附加费，这笔额外收费根本无法抵消航空公司航油成本增长，航空公司只能通过内部消化。
为此，国内三大航空集团此前曾向民航总局申请提高燃油附加费征收标准——国内航线800公里以内征收增至50元、超过800公里征收增至100元。但该申请并未被采纳，而是将收附加费时间截止日期无限延长。该人士说，如果油价继续上涨，航空公司经营压力太大，还会继续向民航总局申请提高收费标准，但具体标准还有待各家航空公司进一步研究。
同时，该高层人士强烈呼吁，改变中航油垄断市场的体制，开放市场，给航空公司更多的选择。
“两巨头”采取措施 缓解成品油供应紧张局面
荆楚网消息（楚天金报）记者 严华 报道：近来，不断有读者反映，武汉市内不少加油站难得加到柴油，一些油站某些品种汽油也时常出现供应紧张局面。
为保证武汉市场柴油供应，昨日，中国石油湖北省分公司相关负责人称，近日，该公司已紧急调拨2万吨成品油（主要为柴油），投放武汉市场，该公司武汉市内各加油站将确保柴油供应。
中石化湖北分公司昨日也表示，将努力确保武汉市成品油供应，一方面把在武汉市确保供应的加油站从70座扩充至100座，另一方面已经和武汉市交管部门达成协议，白天也能进行油品运输，此举将有效缓解由于白天无法运输导致的一些加油站供应短缺问题。
