在中国港口向货主收取THC是没有根据的，不合法的。班轮条款的运价内已包括装卸费用。承运人班轮公司应管装卸并付装卸费，而货主只付班轮运费，不需付装卸费。
从实践来说，在中国的对外贸易史上，在这以前，船公司从来没有在运价以外加收这项附加费。
THC是不合理的附加费。按照联合国班轮公会行动守则，只有由于某种特殊的、临时的、突发的、无法预料的原因，例如战争、石油价格大涨导致费用的突然增加、异常增加或收益异常减少，班轮公司才加收附加费。而且，班轮公司需要向货主说明是什么情况和理由以及根据，要和货主协商。
这次加收THC，是班轮公会组织的统一联合行动。是联合起来搞价格垄断。
班轮公司在美洲、欧洲、澳大利亚等地收取THC的情况？如何收？收多少？据说，去年5年，欧盟以违反欧盟竞争法为由，对15家亚欧航线承运人向托运人收取附加费的行为，处以700万欧元的罚款。
中国货主协会反对班轮公会组织在中国加收THC，如果班轮公会、班轮公司不顾中国货主协会的反对，而强行加收THC，不排除我们将采取相应的抵制行动。
