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货主说我们要可信赖的货代


www.jctrans.com 2006-3-31 14:57:00  大连国际货代协会

  货主要选到可信赖的货代只能是“路遥知马力,日久见水平”。

  国际货运代理业不再要政府审批,实行登记制,使货代的门槛大大降低,似乎现在的“二、三、四代”可以堂尔皇之与“一代平起平坐”了。其实,在货主眼里,货代还是传统意义上的货代,不只是能代理报关、报检,还可以直接向船公司订舱,并非挂块牌就成“一代”。一定的经济实力和经营能力,再加上优质、全方位的服务,才是货主需要的货代。

  在货运市场,货主与货代是一对共生体。目前,货主与货代的矛盾(除客户指定的货代外)并不是十分突出。实行登记制以后,货代企业会如雨后春笋般地出现,对货主而言,货代业的竞争,一方面会给货主企业带来“价廉物美”的服务,但同时社会上形形色色的货代鱼目混珠,要选可信赖的货代也不是一件省心的事,只能是“路遥知马力”,日久见水平。实践才是试金石。

  揽货骗招多多

  货主们希望结交诚信可靠的货代。这就要求货代在诚信上做出自己的品牌。当前市场上货代上门揽货活动频繁。一些“货代”不找企业的运输部门,直接到业务员中去利用某些业务员“行情”不灵、运价算法不明等弱点,以“低价”进行诱惑,并屡屡得手。

  报价含混,结帐吃亏××公司的业务员接到了×货代的报价比储运部的报价每20英尺标箱低USD100,只好给这家货代走货;当账单到时,结果比储运部的价还高出USD100,原因是×货代当时向业务部报价是按每吨计算的。

  虚算尺码,多得运费特别是空运货、拼箱货,货代往往要多报尺码,多捞运费。××公司的空运货,委托×货代走货,结算时的公斤、尺码与托单都抛大,又无法为这一批货去查清情况,只有认付。××公司还反映拼箱货,经常遇到装箱时要丈量尺码和重吨,说托单上的数字小了。但货已装箱出运了,又没法查核,货主也只有认了。

  外汇运费报低,人民币费用收高当前国际贸易竞争十分激烈,货主接到单子不容易,争取获利更不容易,当报来运价比储运部提供价低时,货主往往力争让这家货代走货,但他们往往忽略了其他效益因素:如使用的是何公司的船,货物在途时间多长,人民币费用上是否会有纠纷等。

  目前运价透明度高,揽货确实不容易,名不经传的货代之所以能取得如此低的约价(协议价),其实是变换了手法,用人民币费用高收来抵冲外汇运费。

  虚开收费项目特别是海关查验费用,货主根本搞不清是否查验,只好听凭收取。

  此类以欺骗手段揽货的尽管是少数,但搞坏了货代业的信誉,扰乱了货运市场秩序。货主希望有更多规范经营的货代。

  货主期望多多

  操作要规范根据原货代管理条例,一个货代企业至少有5名熟练的操作人员,近几年中国货代协会开展货代从业人员培训和考试,提高了货代业的服务素质。货主企业目前对货代企业最头痛的是,提单缮制不规范。货代往往为了节省费用,在社会上招一些只懂得ABC的人员就上岗操作,认为反正提单要传真给货主确认,马虎一点没关系。据有关外贸企业反映,一张提单上竟有几十处差错,差不多提单上盖满了“手指章”(指点错误),而且更正后的提单再审核还有错,不但增加了电讯费用,还浪费了人力。这样的货代,货主下次还敢用吗?诚然,不排除外贸企业在托单中也有草率之处。但货代既然服务于货主,就应该提供完善的服务。不少货主建议,货代企业应建立审单岗位,由具有资质的操作人员对缮制提单进行复核,差错不出门。

  收费要合理回顾目前货代市场,以上海为例,从货物送指定的仓库装箱直到出运,包干费用从七、八百元一千五百元/TEU不等,个别的甚至超出一千五百元,最低的与最高的相差一倍,特别是FOB下客户指定货代的,更是收费高的没商量。对于这种强制性收费行为,及“费出有门,收之无谱”的现象,货代行业协会应有自律性措施。

  摆正服务与经营的关系常听到有些企业反映,部分货代揽货很积极,但回退已报关的外汇核销单、报关单退税联不积极,总要货主多次催促。若遇到要改单,退单更是遥遥无期。从外贸经营来讲,大部分利润都体现在退税上,“二单”回退迟缓就影响到资金周转,也影响到与货代费用的结算,也就影响到货代与船公司或货代之间的费用结算,造成了货代自身的经营困难。现在大多数情况下是货代回退“二单”才结清费用。为什么“二单”回退不及时呢?有的货代讲海关没退下来,我们曾经咨询过海关,上海海关官员表示“按正常作业流程,出口货物报关出境,在海关正常结关后7天内,企业可办理退税证明联签发手续”。问题还是出在货代身上,一是重揽货,轻后序服务,认为一、二张报关单去办理一次不如积多一点一道办!另一是因为货代之间互为代理,特别是经营能力差的、挂靠的小货代,因为费用结算上的滞后,“二单”被扣留在一代。

  在货代业实行登记制以后,发挥行业管理的作用更显现其迫切性,协会应该从协助政府办理审批的具体事务中解脱出来,着力于行业素质的提高和行业行为的规范。我们相信,货运市场将会涌现更多的可信赖的货代企业。

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