全球航运界高层今天聚首上海，参加以“中国因素——挑战与机遇”为主题的第二届国际海运（中国）年会。中国交通部部长张春贤出席了上午的开幕式并在会上表示，中国海运业正面临著重要的发展机遇，中国经济在未来较长时期内将继续保持稳定、较快的增长，故将对运输业特别是海运业产生巨大的需求。他预测，到2010年中国大陆沿海港口吞吐量将超过50亿吨，集装箱吞吐量将达到1.3亿箱。

　　中国因素成峰会主题

　　为期二天的第二届国际海运（中国）年会，由中国远洋运输集团、中国远洋航务公告、英国德鲁里航运咨询公司和美国商务日报等共同举办，吸引了来自海内外的国际知名专家、学者、全球航运及相关行业的六百余位代表参加，为近年来国际海运界规模最大，层次最高的一次国际盛会。

　　中国交通部部长张春贤、上海市长韩正、国务院发展研究中心副主任刘世锦、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图、美国海运总署代理署长约翰?杰缅、诺贝尔经济学奖得主罗伯特?蒙代尔等出席了上午的开幕式。

　　张春贤在开幕式上说，中国经济和社会发展即将跨入第十一个五年规划，中国政府提出了2010年人均国内生产总值要比2000年翻一番的目标，这将对中国和世界海运业的发展带来机遇与挑战，也将成为推动世界海运市场发展的新动力。他称，由于中国政府采取了积极、开放的海运政策，为港口和航运提供了自由的发展环境，故目前世界前二十位班轮公司都在中国大陆设立了经营机构；与此同时，中国政府积极采取多元化筹资的开放政策，加快与海运业密切相关的港口、公路等交通基础设施建设，初步形成布局合理、层次分明、功能完善的港口体系，便捷的公路网络正在形成。

　　中国拥8600万载重吨

　　目前，中国已拥有运输船舶21万艘，8600多万载重吨，成为世界上拥有最大海洋运输船队的国家之一，航迹遍及世界各地。去年，中国对外贸易总额达到1.15亿美元，外贸海运量达到11.5亿吨，中国大陆的港口集装箱吞吐量已达到6180万箱，连续10多年保持25%的年增长率。

　　为了建立更加开放、公平竞争、安全高效的航运产业，创造共同的繁荣，张春贤提出四项建议：第一，加强政府间的合作。目前中国和美国、欧盟、日本、韩国、新加坡等60多个国家和地区签署了双边海运协定，中国主张在平等互利基础之上，继续加强和发展政府间在海运领域的合作。第二，深化海运改革，继续推进海运自由化。

　　他表示作为中国海运自由化的倡导者和实践者，中国将会实行更加自由的海运政策，欢迎更多的外国航运公司在中国设立机构，在中国港口开设更多的航线；促进中国和世界海运业市场化的发展，提高国际海运业总体服务水平。第三，开展航运科学技术领域的合作，促进运输技术进步，中国政府将继续致力于加强与各国政府及海运业在航运科学技术领域的交流与合作，共同促进世界航运技术水平的发展和提高。第四，加强港口和航运领域的保安合作，防范和打击针对航运的恐怖主义。

　　开幕式后，年会与会代表就共同关心的2006年国际航运市场走势，尤其是集装箱主干航线、乾散货和油轮市场剧烈波动等问题进行了探讨；会议还将针对航运企业在国际油价高企、铁矿石价格波动、国际贸易摩擦不断、中国国内宏观调控措施不断加强和改善等情况下如何应对，进行了实质性探讨。