文/陆 江

　　一、加快流通现代化进程是促进物资企业战略转型的重要途径。八十年代以前，我国经济改革与发展的主要目标是加快经济市场化进程，逐步建立起市场经济体制。到九十年代以后，随着经济市场化的不断深入，生产力的不断解放，卖方市场逐步向买方市场转变，经济结构调整成为我国经济改革与发展的主线。买方市场的格局形成后，流通的地位和作用开始发生根本性变化，流通现代化问题越来越受到各方面的关注。如何通过推进流通现代化，提高流通效率，促进产业结构和产品结构的调整，改善经济运行质量，是国民经济和流通产业进一步发展面临的重大任务。国内外的实践都证明，现代化的大生产，需要现代化的大流通，只有现代化的大流通，才能带动现代化的大生产，现代化流通对市场经济的促进作用越来越大。没有流通的现代化，就没有真正意义上的社会主义市场经济，国民经济的整体素质和运行效率也就不可能得以提高。按照流通现代化的要求，专业流通组织必须符合两个条件，一个是在体制上要建立起适应市场经济要求的边界清晰的现代企业制度，另一个是具有较大的规模和较强的服务功能，建立起核心竞争能力。物资企业这几年经历了风风雨雨，普遍进行了改制和重组，建立了公司制，但机制并没有转变过来，并没有建立真正意义的现代企业制度。从发展看，物资企业经营方式也必须改革。

　　随着生产资料买方市场的发展，过去靠一买一卖赚取价差的经营方式已很难发展下去，必须向以服务竞争为主的生产资料分销和现代物流转型。原物资部时，我们提出要搞物流配送，1994年又给国务院打报告，要发展代理配送，现在又提出要发展连锁经营、物流配送。尤其是在加入世界贸易组织的五年过渡期内，物资企业要有一个大的发展，必须着力提高竞争能力，特别要提高流通效率和企业效益。只有这样，才能更广泛地参与国际合作与竞争。大力发展物流配送、连锁经营、电子商务等现代营销方式，加快流通现代化进程，是实现物资企业战略转型的重要途径。

　　二、要根据流通现代化的要求和物资企业具体条件选择企业发展模式。物资企业向现代物流转型有一个过程，并不是所有的物资企业都可以发展现代物流的。要根据流通现代化的要求和物资企业具体条件选择企业发展模式。参加这次会议的5家重点企业都是传统物资企业，既有省市综合性物资集团，如广东、上海物资集团总公司、中国铁路物资总公司，也有以仓储为主的物资企业，如中国储运物资总公司，还有专业物资总公司，如浙江金属材料公司。尽管这5家企业类型不一样，但经营效果都不错，都有一个明确的企业发展战略，较好地解决了企业改制后发展模式选择问题。这五家企业在物资行业具有代表性，从他们的变化，可以看出物资行业的希望。一种是贸易加物流，如上海、广东物资集团是以生产资料贸易为主，通过扩大贸易支持物流的发展，物流的发展又反过来增强了贸易的竞争力；浙江金属材料公司在发展钢材代理制的基础上，以扩大钢材贸易规模和市场占有率为目标，探索发展电子商务。广东物资集团总公司去年150亿元的经营总额中，物资销售收入达到105亿元，占70%。上海物资集团总公司去年200亿元的经营总额中，物流配送收入只有11·6亿元，不到6%。这说明，物资销售仍是当前大多数物资企业的主营业务，物流配送业务比重还不高。另一种是向第三方物流转型，如中铁、中储物资总公司依托传统的运输仓储业务，通过整合资源向现代物流转型。不管采取哪种发展模式，物资企业发展现代物流，要有利于进一步增强服务功能，扩大主业经营，促进业务创新，形成核心竞争能力。因此，物资企业在转型过程中，要根据企业具体情况和自身优势，不能搞一刀切，能搞什么就搞什么。

　　三、现代物流为物资企业发展提供了一个重要方向。很多物资企业拥有一定规模的土地、仓储设施、运输手段、物资加工和配送能力，这些物流资源是开展现代化物流服务必不可少的物质条件。只要按照现代物流管理模式重新规划和整合，提高增值服务的比重，发展现代物流业的前景还是十分广阔的。但我们也必须清醒地认识到，我们还必须做出不懈的努力。

　　一是要加快物资企业组织结构调整和整合，以适应现代物流发展的要求。现代物流要求对供应链进行整合和一体化管理，单靠一家企业“包打天下”是不可能的，必须在供应链管理中根据上下游关系建立稳定的战略伙伴关系。从国外经验看，一些大型跨国物流企业为了争取更大的市场份额，有的通过业务合作建立战略联盟，有的通过企业合并尤其是大型跨国并购扩大企业规模。物流企业组织结构必须以满足顾客需要为中心进行调整和整合，物流运作模式趋于集中是世界物流企业发展的一种趋势。物资企业要向现代物流转型，也必须改变企业“散、小、差”的组织结构现状，按照现代物流的运作模式进行重组和整合。如中国铁路物资总公司结合自身物流配送和铁路运输优势，在对优势物流资源进行系统整合的前提下，组建了中铁现代物流科技股份有限公司，通过资本运作，实现快速扩张，并建成覆盖全国的现代物流配送网络。广东物资集团按照连锁经营模式对汽车经营进行重组，创建了全国规模最大的汽车连锁企业，使品牌经营、专卖店连锁成为主流销售模式，基本实现了与国际销售模式的接轨。在加入WTO参与全球经济竞争的形势下，物资企业只有加快和深化改革，才能变革图强，否则难免在市场竞争中遭到淘汰。

　　二是提高认识，统一规划，加快发展现代物流业务，形成新的核心竞争能力。发展现代物流，不仅可以促进物资企业业务整合，还能够形成新的增值服务。要提高认识，统一规划，突破传统的经营观念和模式，以市场需求为导向，以用户满意为目标，大力发展现代物流服务，以现代物流服务构筑企业核心竞争能力。上海物资集团在深入调查和科学论证的基础上，统一认识，转变观念，提出集团现代物流“七位一体”的发展模式，并列入上海市现代物流“十五”规划。根据这个发展模式，他们坚持传统商贸与现代物流同步发展，把发展现代物流产业放到重要位置，做到同步规划，同步实施。

　广东物资集团按照“总体规划、分步实施、注重效益”的原则，以发展现代物流推动集团物资流通主业改造升级，提升集团几大优势产品的供应链管理，建设现代化大型物流基地，从根本上提高集团核心竞争能力。但我们必须认识到，搞物流规划，要讲投资效益，要有盈利观念，不能一哄而起，搞泡沫物流，重复建设。有一个城市花了上亿元建了几万平米的物流中心，结果有中心没有物流，亏损了，投资收不回来。这一点，必须引起我们的高度重视。

　　三是要重视利用信息和网络技术，提高物流速度和效率，降低流通成本。随着市场经济的不断发展，客户对流通速度要求越来越严格，普遍要求快速周转，减少存货周期，保证货物的安全。尤其是信息技术的飞速发展，对流通理论和流通发展提出了新的要求，流通更加强调了时间和效率的重要性。发展现代物流的核心是提高物流速度和效率，以降低物流成本。利用互联网技术，从流通环节中挖掘竞争优势和开发利润源泉，将成为流通发展新的特点。海尔集团为了满足客户快速配货、及时送达的要求，将原来在同一地区设多个仓库变成一个仓库，并利用计算机与其总部联网，及时了解产品的市场需求及分销商的库存动态，以节约流通时间和费用，提高资产利用效率，实现规模效益。我们必须认识到，物资企业要加快经营方式转型，发展现代物流，必须重视信息和网络技术的应用。要在发展现代物流过程中，利用网络技术将物资企业散布在不同区域的服务网点联结起来，改变过去有点无网、有网无流的现状，形成物流服务平台，提高物流营运水平。一些物资企业也开展了物流服务业务，但服务功能比较单一，只是分段地提供简单的储存、运输、加工、配送业务。今后要努力利用信息技术开展一些更高层次的物流服务，参与供应链管理，向客户提供服务合同管理、业务转型管理及营销物流解决方案等。浙江金属材料公司发展电子商务，其目的也在于通过构建统一的信息共享平台，及时准确地掌握市场信息和库存动态，实现钢材资源和销售网点的有效整合，建立市场快速反应机制。可以说，未来的市场竞争从本质上讲就是时间的竞争，是服务的竞争。谁能够抢占市场的先机，谁能够提供高效率的物流服务，谁就会在市场竞争中胜出。

　　四是抓住机遇，加强与国外企业的合作，促进物资企业发展壮大。我国刚刚加入世界贸易组织，与全球经济融合的步伐将显著加快。由于我国在原材料和劳动力方面存在比较优势，以及具有世界潜力最大的市场，越来越多的跨国公司开始把目光投向我国，加大了向我国投资和产业转移的力度。

　　可以预见，在不久的将来，中国将成为全球制造中心。世界跨国公司进入中国市场时，并不都想在中国建立自己的物流配送体系，而更倾向于按照现代物流的运作模式和理念，把相关业务交给第三方物流公司策划和实施。许多跨国公司由于看好中国物流市场的巨大潜力，需要寻求国内合作伙伴，也有一些跨国公司想利用国内物流渠道销售其产品。这给我国物资企业带来了巨大的发展机遇，但同时要求国内物资企业必须按照现代物流理念和运作模式进行调整和改造，并寻找机会，加强与国际跨国企业和物流公司的合作。北新物流与百安居（B＆G）合资，在深圳搞了一个建材超市，22000平米，不是那种摊位式的，集贸市场式的，而是按照连锁经营的模式运作和管理的。许多物资企业在制定向现代物流转型的战略规划时，都花大价钱请了世界著名的管理咨询公司进行战略咨询，如诚通集团请了美国科尔尼管理咨询公司，中国铁路物资总公司请了IBM公司。不少物资企业开始为国际跨国公司提供物流服务，如中国铁路物资总公司所属的华通物流已经与美国沃尔玛、德国汉高等知名跨国公司建立了战略伙伴关系，为他们提供产品库存管理、分拨和配送服务。上海物资集团公司开始与德国、台湾合资建立物流有限公司。
　　
　　五是重视人力资源开发和培训工作。物流是人才和技术密集型行业，信息、技术和知识，是构成现代物流企业核心竞争能力的关键因素。物流企业的经营和管理要求拥有一批具备熟悉服务对象的生产、经营和销售，熟悉物流服务组织、运输组织管理相关业务，熟悉市场营销和计算机网络技术以及物流信息开发维护等多方面的复合型专业人才。物流企业的竞争实质上是人才的竞争。因此，发展现代物流，必须重视人力资源的开发和培训工作。尤其要进一步深化企业内部机制改革，建立与业绩挂钩的激励机制，引入竞争机制，形成能上能下、能进能出的用人机制。