三、物流产业化的方向——外购物流

　　外购物流即将企业物流业务委托给专业物流公司，从市场上购买第三方的物流服务。在推进物流产业化的过程中，第三方物流是不可缺少的。第三方物流即一种独立于生产企业的专业组织形式，是指由供方和需方外的物流企业提供物流服务、承担物流运作的业务模式，是专业化、合同化、社会化的物流。

　　面对全球化激烈竞争的趋势，企业的战略对策之一是专注于自己所擅长的经营领域，力争在核心技术方面领先；而本企业不擅长的业务则分离出去，委托给在该领域有特长的、可信赖的合作伙伴。这种趋势为现在所谓的第三方物流的发展创造了条件。就目前我国物流市场来看，第三方物流的市场渗透还处于较低水平。由于国内物流市场刚刚起步，大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，多数企业技术水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准，企业之间是一种粗放式为主的竞争格局。加上近期掀起的物流热潮，使许多外围企业盲目跟风，结果导致各地的物流企业数量与基础投资增加，低价恶性竞争扰乱了市场秩序，造成物流行业整体发展水平参差不齐。但随着入世后大量资金活跃在物流领域，第三方物流必然成为一个新的经济增长点，因为它具有帮助客户获得利润、价格、供应速度、服务的优势。

　　物流服务在走向专业化、综合化和网络化的过程中，物流企业利用其规模化优势和专业化服务优势，可以通过降低库存、提高商品周转率等服务，为企业节约大量成本，在竞争日趋激烈的今天，节约成本就是创造利润。企业外购物流，支付费用获得服务，不需要内部维持设备、人员来满足需求，从而使固定成本转化为可变成本，为企业减负。物流公司凭借其专业水平，实施集中配送，实现原材料和产品的快速交付，保证企业的客户服务水平。同时企业外购物流，可以加快存货的流动周转，减少存货量，降低或分散一部分风险由第三方物流公司承担。

　　四、企业物流方式的决策要素

　　企业自营物流还是外购物流，并没有唯一的决策标准。大多数业内人士都认为，现在还很难说企业自营物流、外购第三方物流到底谁优谁劣。自营物流给企业节约了成本、带来了竞争力；但是企业要花费大量的人力、物力和财力，主业的发展相对就要受到一定的影响；而且，单个企业建立的物流系统很难达到一定的规模。而取得规模效益，正是第三方物流的优势所在。 

　　从战略角度方面，最重要的决策依据是对供应、分销渠道的控制力要求。竞争激烈的行业，企业更要强化对供应和分销渠道的控制，往往会倾向于自营物流，设置配送中心等。

　　从具体细节而言，决策依据一是能否提高企业运营效率，降低运营成本；二是专业物流企业的服务能否满足企业的要求。一些跨国公司进军中国市场时，之所以从本土带物流配套企业为其服务，主要是因为目前我国的物流公司无法达到客户的要求。

　　除此之外，企业物流方式还与企业在供应链中的位置、营销策略和自身的物流特性有关。最终产品制造商对供应、营销渠道的控制力较强，多倾向于选择自营物流，自行组织全程物流和制订标准。市场范围较广的企业则宜选择地区性的专业物流公司为其提供服务。控制了产品的核心技术，或拥有知名品牌，或具有很强的研发实力的企业，宜通过整合市场资源获得物流服务，如戴尔、沃尔玛、麦当劳等。企业采取何种方式组织物流，要根据具体情况具体分析。

　　事实上目前一般企业的物流运作都是自营与外购交叉结合。除了企业在具体义务上进行相应分割外，一种将自营与外购特性相结合的组织形式应运而生——物流子公司。这一形式对物流管理体制进行了变革，改变了传统企业的物流部门被动、机械地顺应生产销售，没有物流成本管理的缺陷。同时在物流产业化发展还不充分的阶段，物流子公司的出现可以整合物流市场的优质资源，从而更好地为企业服务。20世纪70年代以来，日本的一些厂商，如东芝物流、富士物流等都是作为子公司而设立的。海尔的物流推进本部也带有子公司的色彩。2000年1月美的集团通过控股成立了安得物流公司，把物流业务剥离出来。安得物流公司作为美的集团一个独立子公司，同时也作为专业物流公司向外发展业务。

　　当然，目前中国的物流市场只显现了冰山之一隅。假以时日，在全球大环境下，随着国内市场化的进一步发展，通过企业改制改组，理顺内部经营管理，提升物流认识，物流对于中国企业的壮大将会起到越来越重要的作用。