原有国有物流企业的管理模式、运作模式在很大程度上不能适应市场经济产权清晰、责任明确、政企分开、管理科学的要求。在观念上，这些国有企业官本位意识很浓，这也是我国几千年的传统，转变起来很困难。至于外资企业，尽管它们过去有很多成功的案例，但大多对中国市场并不适用，特别是面对我国农产品物流业的复杂性以及市场的不成熟，它们要进入该领域竞争还需一个学习与适应的过程，这就制约了它们的发展。

　　民营企业虽然弱小但是反应速度非常快捷。民营企业和大企业的竞争，就好像羚羊与狮子赛跑，可能羚羊跑不过狮子，但如果是跨栏赛跑，很可能获胜的是羚羊，而之前所提到的我国农产品物流目前所存在的问题就是“跨栏”。

　　民营企业所有权和经营权的一体化导致民营企业重视经营绩效，因此民营企业在成本控制、市场运作、经营管理都采用了经济实惠模式。民营企业经营灵活，劳动用工制度、工资分配制度均可根据市场竞争需要自主决定和调整。他们一般投资规模较小，追求利润动机强，富于创新精神，敢于承担风险，由于管理者的经营与分配成果直接挂钩，所以民营企业的办事效率高，决策效率高，更能灵活适应变化万千的市场，同时也迎合了农产品物流时效性高的要求。此外，企业内部分工明确，权责也明晰，出现经营不善的情况不会像国有企业一样出现推诿扯皮现象。概括地说，产权明晰，利益驱动力强，组织层次简洁，内部信息畅通，对市场反应灵敏，与顾客和市场联系直接就是民营企业在农产品物流业中竞争的优势。

　　2. 民营物流企业市场广阔

　　目前，我国农产品的生产经营主要是由大量的农户进行的。这些农户的生产零星分散，经营规模小，专业化程度低，在生产经营上存在着很大的盲目性和随意性，部分农民专业素质较差，市场意识淡薄，市场参与能力也较弱。由于农村中普遍缺乏具有独立产权的代表农民利益的经济组织，农民多以无组织分散状态进入市场，面对国内外强大的竞争对手，缺乏市场竞争力和自我保护能力。农民的组织化程度低不仅使其在流通中蒙受经济损失，更重要的是无法全面收集和掌握大量的市场信息来指导农产品的生产经营活动。

　　我国农产品生产经营的特点以及农产品物流业存在的种种问题，表明现代物流服务对于农产品的流通甚至是农民的生产经营，有着至关重要的意义。要满足农民对物流服务的需求，政府部门的支持固然重要，但主要还是要通过市场规律来运作，以企业为主体来实现。正惟如此，民营企业就有了一个大显身手的广阔舞台。它们可以发挥其经营观念新、机制灵活、管理方式适应性强的优势，为农民提供农产品的物流增值服务，可包括分类、包装、适度加工、仓储管理、配送以及信息处理等。这样，既可以帮助农民组织起来进入市场，按照市场需求安排好农业生产，避免因盲目生产带来的损失，增强农户在整体上的竞争力，也能提高物流资源的使用和运作效率，带动整个农产品物流业的发展。从而解决大市场和小生产的矛盾，促进农产品流通的规范化、市场化。

　　此外，由于农产品规模的不断扩大，很多农产品企业在原有资源的基础上很难满足自身综合化的物流服务，需要将物流业务交给专门的能提供综合物流服务的物流公司———第三方物流企业。农产品生产和流通企业对未来物流服务的要求见上表。

　　上述数据说明，生产和流通企业最急需的是综合性服务(包括运输、配送、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工和信息处理等)。这样可减少农产品生产企业的配送活动，企业可集中精力和技术发展自己的核心业务，实现效率最大化。不但节省运营成本，还可减少交通拥挤，节约能源，保护环境。这对于民营物流企业来说，无疑是一个很好的发展机会。

　　在新环境下成长起来的民营物流企业严格按市场规律办事，充分考虑顾客实际需要，能够细分市场，准确定位，采用科学的营销策略和与时俱进的营销理念，它们终将成为物流产业中的生力军。有见识的企业家和投资者应积极地投入到这一行业的开发建设中，使民营物流企业真正成为连接产需的桥梁和发展农村市场经济的重要力量。

　　三.我国民营物流企业要在完善中壮大

　　民营物流企业在农产品物流业中的发展虽然是适应市场要求的，但它们本身也存在着一些问题，还需要一步步地完善来发展壮大，民营物流企业要持续健康成长离不开以下因素：

　　1. 现代物流意识

　　企业物流表面上看是货物的流动，背后是客户需求、服务水平、库存情况等信息的流动，而根本上也是企业利润的流动。对于企业来说，物流管理既是降低成本的有力武器，也是增加收入的重要手段。从另一个角度讲，它可能是企业利润的源泉，也可能是吞噬企业利润的无底黑洞。出色的运输、仓储和库存控制系统能够带来高水平的服务质量，赢得顾客满意，从而获得更高的利润率和顾客忠诚度；反之，企业将会在市场竞争中被淘汰出局。因此，民营物流企业必须建立现代物流意识。

　　2. 企业的适应性

　　民营物流企业生存在一个相当复杂的系统和环境之中，作为联结生产者和市场及最终消费者的纽带，广泛的适应性和应变能力是农村物流企业必备的素质之一。

　　3. 企业的专业化和综合化

　　中国大部分农村物流企业是从专业化起家的，即当初仅仅从事农村物流活动的某个环节，如运输、经销、加工等。综合化(一体化)或专业化经营都有成功和失败的案例，关键是审时度势，量力而行。要充分考虑企业对资金、人员、业务、客户的管理半径和控制能力。企业在管理一个复杂多变的系统方面，必须拥有丰富的专业知识。民营物流企业应根据自身的经营战略和核心竞争能力来构建独特的物流战略。

　　4. 企业信息系统建设

　　在现代物流体系中，信息系统无疑起着非常重要的作用，特别是对于缺乏有效的信息导向的农业物流，意义尤为重要。在目前条件下，民营物流企业在设计企业信息系统时，要与企业自身条件相适应，既不能贪大求洋，越先进越好，也不能因循守旧，不求进取。要充分考虑企业成本承受能力，人员素质状况，与其他系统(企业)接口程度，系统的适应性等因素。

　　5. 供应链联盟

　　供应链管理是物流的延伸，现代物流管理越来越要求企业和供应链其它成员形成伙伴关系，这就是供应链联盟。供应链管理涉及核心企业中上游供应商直到供应链下游各级分销商、零售商、最终用户的整个过程，涉及与供应链相连的所有相关企业、部门、人员、业务，是一种纵向一体化的集成化管理模式，强调核心企业与相关企业的协作关系。在农村物流体系中建立供应链联盟，对于规模小、离散度大的农村物流体系具有特别重要的意义。但这是一个市场行为过程，国家可以通过政策引导，不能强迫；民营物流企业本身应具有超前意识，积极主动地适应物流发展的潮流。

　　(作者单位：北京交通大学经管学院)