华联超市股份有限公司　许胜余

　　一、 连锁商业是零售业的一次革命

　　连锁超市作为世界零售业的一次革命已在我国迅速兴起。它的发展对我国零售业传统的销售方式，既是一种突破，又是一种挑战。连锁超市以连锁制为轴心，以广谱的门店网络为市场依托； 以中央采购制开发销售利润；以现代化的物流方式－－配送中心获取物流利润；将市场信息向加工制造业渗透，发展定牌商品，甚至形成供应链，开发生产利润。它把"商流、物流、信息流"高度集中、相辅相成的最佳形式。

　　二、 配送中心是连锁经营的供货枢纽

　　1、 要实现连锁超市的超常规发展，必须抓好三条：

　　（1）决策权向连锁超市的总部集中

　　（2）物流活动向商品配送中心集中

　　（3）经营、管理、决策实现电脑化

　　2、配送中心的定义：

　　配送中心是"汇集连锁门店的订货信息，进行采购；从供货商手中接受多种、大量商品；进行储存保管、配货、分拣、流通加工，按众多商场的要求，配齐商品；以令人满意的服务，迅速、及时、准确、安全、低成本进行配送"的物流设施。

　　三、 如何把配送中心建成多功能的供货枢纽

　　1、实现一头进货、直接衔接产销；增强商业对市场信息需求的反馈能力，以促进生产、满足消费、降低市场资源配置成本。

　　2、强化储存功能：

　　（1）库存可有效调节商品的"生产与消费"、"进货与销售"之间的时间差。

　　① 配送中心不是"以储存为目的"的。

　　② 为了保证"市场需求（缺货率）"和"配货、流通加工等环节的正常运转"，必须保持一定的库存。

　　（2）集中储存比商场的前店后库分散储存，大大降低库存总量。

　　3、合理、经济地组织商品运输

　　（1）合理安排送货路线，实现准点配送。

　　（2）合理规划配送中心的物流流程。

　　（3）建立配送中心与配送分中心的配送网络体系

　　4、在开箱拆零、拆包分装、流通加工方面大做文章，让门店集中精力做好、做足生意。

　　5、加强环保意识，做好废弃物物流（废旧纸板箱回收工作）。

　　6、做好物料供应的配送化。

　　7、建立有效的信息管理系统

　　（1）拣货方式由摘果式改为播种法：大大减轻配货工作量，缩短配货时间，压缩配货费用成本。

　　（2） 实现单品管理：以寻求压缩库存和降低商品缺货率的最佳点。

　　（3） 运用计算机对卡车实行单车经济核算，提高运输效率。

　　（4） 实现生产、物流、销售（即产供销）一体化：把订货信息、库存信息反馈给供应商，把"超市公司补货"变为"供应商补货"。

　　四、 降低物流的总成本，是连锁超市"盈利"的有力支撑

　　1、 在连锁经营中，物流费用占据了整个流通费用的很大比重：

　　（1）美日欧发达国家连锁超市公司的物流成本通常占销售额的4－6％；

　　（2）冷链配送（包括冷冻、冷藏）的物流成本是常温配送的2.5倍。

　　（3）华联超市公司1999年的销售额为42亿元，纯利润为5000万元，利润率为1.19％。 （配送中心的物流成本为销售额的1.08％） 如果不抓好配送中心的物流成本核算，将会给企业带来严重的后果。

　　2、物流成本分析

　　（1）物流成本的定义： 物流成本是指商品在实物运动过程中，如装卸、搬运、运输、储存、流通加工、信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。

　　（2）降低物流成本的责任不仅仅在物流部门，物流成本很大程度上决定于"经营策略的制定"。

　　（3）华联超市公司配送中心主要物流费用分析。

　　（4）控制物流成本的主要措施： 降低物流费用应从各方面去抓，但重点是：

　　① 运输调度合理化－－（车辆、人员、装载、路线）

　　② 人工－－（劳动力调配、劳动定额管理、减少作业环节）

　　③ 仓库－－（合理安排仓位、减少装卸搬运作业量、机动库、高峰库）

　　④ 合理进货－－（尽可能提高商品周转率）

　　3、 合理规划设计配送中心的物流流程 根据商品的进货渠道，科学地确定：

　　（1）哪些商品需经过配送中心储存后再配货

　　（2）哪些商品应衔接进货、当场配货

　　（3）哪些商品由工厂、供应商直接送货（共同配送） 以降低物流的经营成本。 合理规划设计配送中心的物流流程，可"缩短商品的周转期"，减少银行贷款的利息支付，可减少仓库租借面积，降低租金和维持费。

　　建造现代化配送中心 增强配送能力

　　我们华联超市在构筑商品配送体系时，深深感到：采用先进的物流技术、提高配送中心的技术含量、引进现代物流的管理模式，构筑高效的物流配送系统，将是企业新一轮发展的关键。

　　上海华联超市新一轮发展的目标是：到2001年，门店数达1000家，销售规模110亿，日均配货量14万箱，库存量90万箱，销售利润1.2亿。

　为了确保完成新一轮发展计划，必须实现企业物流的现代化。而"物流现代化"应具体体现在以下几个方面：

　　第一， 要科学地工作商品配送体系；

　　第二，要合理地规划商品物流流程；

　　第三，要建设高效率、低成本的配送中心；

　　第四，要尽可能采用先进的物流技术。

　　1、构筑高效率的物流设施

　　（1）对配送中心的七项功能赋于新的内涵

　　例如，"储存"功能，连锁超市的优势之一是"统一进货、集中库存"。但它与储存仓库的功能截然不同。配送中心大客车原则是解决"供货缺品"。我们的目标是：20商品的缺品率为0，而80商品的缺品率为5％。

　　又如，"配货"功能，我们的要求是快捷、准确、应变能力强。配送中心商品在分拣上的存放，大有学问。如何满足整托盘、成箱和拆零商品的配货；如何尽可能扩大配送中心的吞吐能力、满足足够数量的卡车同时进行装卸作业；如何满足配送中心24小时全天候作业。

　　再如，"要货、集货"功能，如何实现自动补货，我们在策划新建桃浦配送中心时，反复研讨和论证了这些问题。

　　（2） 选址：

　　新建配送中心选址在上海普陀区桃浦地区，紧邻外环线、直接连接沪嘉、沪宁、沪杭高速公路。基地南贴沪宁铁路南翔编组站。配送中心南北均为市政规划道路，通向市区和向外辐射能力很强。

　　（3）新建桃浦配送中心的规划特点： 

　　①配送中心基地内部的环状主干道路，南、北、东段均为20米宽；形成进出货卡车装卸作业停靠车位及四车道；

　　②在设计时，对新建配送中心的卡车运行路线作了合理的安排，实施分门进出、单向行驶。

　　（4）新建配送中心在建筑上的特点

　　①新建的桃浦配送中心，其主体建筑物是高站台、大跨度的单层物流建筑；为了充分利用理货场上方的空间，配送中心的局部为两层钢筋混凝土框架结构的建筑物。

　　②配送中心的南北两侧各建有4米宽的装卸平台；站台高出室外道路1米，当厢式卡车尾部停靠站台时，抱垫板与站台面基本上处于同一平面。将商品的装卸作业变成水平移动，大大减少了装卸作业环节和劳动强度。站台作业线总长270米，可停靠80多辆卡车同时作业。

　　③站台上方装有悬挑8米的钢结构雨蓬，保证配送中心可以一天24小时全天候作业；大大提高了配送中心的吞吐能力，使配送中心具有极强的发展能力。同时，由于站台高出地面1米，从而大大提高了配送中心的防汛能力。

　　④大跨度单层配送仓库的层高10米，可充分利用库房空间；同时，由于该层高正好在消防法规的规定范围，故大大地降低了消防设施的投资费用。 

　　⑤理货作业场及上空的楼库，层高5.5米，南北楼库之间有连接通道。楼库每平方米的承载能力为2吨，可使用1吨电瓶叉车作业。 

　　⑥南北东三个方向的底层全部采用防风卷帘门，作业时打开，非常方便装卸作业。

　　⑦配送中心的中央空间，采用金属网架结构，上盖彩色夹芯保温钢板屋面；在货架走道上方采用统长型采光带。

　　2、新建配送中心具有相当高的科技含量

　　（1）仓储立体化：配送中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统；大大提高了仓库空间的利用率；

　　（2）装卸搬运机械化：配送中心全面采用叉车、托盘作业系统，配以蓄电池拣选搬运车，实现装卸搬运作业机械化托盘作业。

　　（3）拆零商品配货电子化：近年来，连锁超市对商品的"拆零"作业需求越来越强烈，国外同行业配送中心拣货、拆零的劳动力已占整个配送中心劳力的70％；本配送中心拆零商品的配货作业采用电子标签拣选系统；以大大提高商品处理速度、减轻作业强度，大幅度降低差错率。

　　只要把门店的订单输入电脑，存放各种拆零商品的货架上的货位指示灯和品种显示器，立刻显示出需拣选商品在货架是的具体位置以及所需数量，作业人员便可从货格里取出商品，放入拣货周转箱，然后揿动按钮，货位指示灯和品种显示器熄灭，订单商品配齐后进入理货环节。

　电子标签拣货系统自动引导拣货人员进行作业。任何人不需特别训练，即能立即上岗工作。

　　（4）物流功能条码化与配送过程无纸化：

　　采用无线通讯的电脑终端，开发为了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条形码、无纸化。

　　（5）物流流程的合理化：

　　充分组织好"越库中转型物流"、"直送型物流"和"配送中心内的储存型物流"，完善"虚拟配送中心"技术在连锁超市商品配送体系中的应用。

　　3、 建立自动补货系统（ECR）

　　与大供应商紧密合作，建立自动补货系统，实现"有效的顾客反应系统（ECR---Efficient Consumer Response）"以削减整体成本、提升供给系统的整体效率。

　　（1）供应商和零售商的共同努力，使之双方共同成为市场的赢家；ECR力求将消费者、供应商和零售商拴在一根线上，接成利益的共同体。

　　（2）关于自动补货，有两个问题需解决。

　　①自动补货量的确定条件：

　　*日销售量

　　*日库存量（包括最高库存量和最低库存量）

　　*要货期（包括供应商的缺品情况）

　　*每批订单的最少数量 ②自动补货的实施条件：

　　*计算机联网，实现零售商与供应商之间的销售、库存、进货信息的交换；

　　*接口问题。由于配送中心与众多的供应商之间要交换信息，接口问题尤为重要；关键是采用EDI的标准格式。

　　（3）以沃尔玛（Wolmart）为代表的连锁零售商，率先接受了ECR思想，通过"优化商品结构、有效的补货作业、高效的促销活动和有效地引进新商品"，大获成功。

　　总之，配送中心的自动补货系统，把供应商、配送中心、商场（POS系统）的产、供、销三者组成网络与ECR（集成供应链物流管理系统）。使传统的点（企业内信息系统）发展到线（企业间资讯系统）、面（供应链上中下游垂直、水平整合），进而进入"体"（跨国、跨企业的供应链整合）的时代。