“试想有一天在长途客车站，不用买票，不用候车，只需在发车前直接到停车场登上需要的客车，向检票员报出自己的身份证号和一组数字就可以享受到优质的客运服务，而这一切只要在出行前轻轻点击几下电脑就可以实现。”这是2003年8月本报《示范工程力托快客信息化》文章中，“跨省市旅客快速运输示范工程”项目组负责人孙金玲向记者描绘的场景。

　　时隔两年，这一场景已经成为现实，人们已经享受到了这种方便、快捷的出行服务。

　　2005年7月，由交通部公路科学研究所ITS中心承担、杭州长运运输集团有限公司、成都市交通局信息中心等单位参加的“跨省市旅客快速运输示范工程”课题，顺利通过了由交通部、科技部等有关部门及专家组组织的验收。该课题是交通部主持实施的“十五”国家科技攻关项目“智能交通系统关键技术开发和示范工程”的3个课题之一。

　　本报特别邀请该项目负责人孙金玲撰文，介绍该项目的研究成果以及该项目为提升我国客运效率和质量带来的意义。——编者

　　随着《国家高速公路网规划》的逐步实施，为高速公路客运带来了极好的发展机遇和前景。发展高速公路客运，必须根据市场需求，走组织化、集约化、规模化、专业化经营的道路，在高速公路客运生产组织集约化的基础上，大力发展跨省市旅客快速运输，用新的观念来建设旅客运输系统，为出行者提供安全、经济、迅速、便利的最优服务，并以此带动其他运输服务方式的协调发展。

　　创新运输模式

　　提高信息服务

　　“跨省市旅客快速运输示范工程”课题依据我国国家ITS体系框架，编制了跨省市旅客快速运输系统的项目框架，力求在全面分析各类用户对跨省市旅客快速运输系统需求的基础上，运用ITS体系框架的开发方法，研究跨省市旅客快速运输系统的用户服务、逻辑框架、物理框架，给出相应的应用系统，并以跨省市旅客快速运输系统体系框架的研究成果为基础，为示范工程的建设提供指导。

　　“跨省市旅客快速运输示范工程”课题提出并紧紧抓住了在发展跨省市旅客快速运输中，运输模式的创新和提高客运信息服务共用平台实效这两个最关键的研究内容，应用通信技术、网络技术、数据库技术、信息集成技术、监控技术、电子商务等多方面技术，在两个处于不同区域、不同类型的示范工程依托单位，以杭州至合肥跨省市快速线路和成都市交通局所管辖区域为切入点，在杭州长运运输集团有限公司信息平台和成都市交通信息港的基础上，依托政府资源、地方资源与力量，依托各种已有的或新建的系统资源、技术资源，各种结构化、非结构化数据信息和应用软件系统，结合全国快速客运业的现状和发展趋势，通过大量优化资源配置、技术与应用整合工作，建设两个不同类型具有典型代表意义的示范工程。分别构筑了“跨省市旅客快速结点运输信息系统”、“跨省市公路快速客运信息服务网”，取得了显著的经济效益和社会效益，对其他地区发展跨省市旅客快速运输具有良好的示范作用和重大意义。课题在组织实施、资源充分利用和共享，共用信息平台的构建及在许多功能实现等方面，从成果和思路上，都有较好的推广应用前景。

　　示范工程

　　带来示范效益

　　在跨浙江、安徽二省的宁波－杭州－湖州－芜湖－合肥线路上，建立的“跨省市旅客快速结点运输信息系统”示范工程，主要包括站场服务、结点运输配载联网售票、网上支付、车辆安全监控等，为旅客提供信息查询、购票、导乘、到达目的地的全过程高品质服务。其中于2003年10月投入试运行的网上售票系统，包括旅客自助、贵宾订票、代理点售票三大模块，能够为旅客提供信息查询、购票、导乘等全过程高品质服务。

　　这一具有现代化运输特点的线路开通以来，方便了这些城市居民的往来，有效地促进了这些城市的经济发展，促进了杭州市道路运输与“长三角”地区其他城市之间的合作；同时为大力发展快速旅客运输、加快发展“长三角”内部之间及与中西部地区之间的道路客运，提供了较为宝贵的实践经验。

　　在成都市交通信息港的基础上依托政府资源，通过门户整合、数据整合、内容整合、流程整合等应用整合技术，建成的集成跨省市旅客运输信息服务系统、联网售票系统、旅游客运电子签单系统、远程办证系统、交通移动稽查系统、运量预测和运力调控系统、GPS车载监控系统七大子系统的跨省市旅客快速运输信息服务网，构筑了一个统一的门户管理系统，提供了一个在业内具有一定影响力的信息平台，通过个性化的、安全可控的门户页面提供给各类用户，为业内人士和各类用户提供全面行业资讯及信息服务；其中，运量预测和运力调控系统，目前已在成都市交通信息中心的控制中心和部分公路主枢纽客运站开始试运行，对于中、短期预测运行效果良好，为车站运输组织、旅客出行咨询、运输行业管理提供了一定的信息参考和决策支持；旅游客运电子签单系统自去年开通以来，已实现多个旅游运输企业24小时网上自动签单、自动审核，网上签单突破了人工签单操作对时间、空间的限制，提高了办事效率和人力物力资源的利用率。

　　“跨省市旅客快速运输示范工程”提供的技术应用模式和实施组织模式，为我国跨省市旅客快速运输信息服务网的发展和推广，积累了宝贵的经验，打下了良好基础；为进一步研究旅客运输服务网络的结构优化、信息传输、管理与服务技术等起到了一定的示范作用。目前正在实施的北京11个客运站的联网运营系统，交通部规划司在成都即将开展的“区域性道路客运综合信息服务系统”和“公路公众出行交通信息服务系统”两个示范工程项目，就是在“跨省市旅客快速运输示范工程”课题所取得的技术经验和组织经验的基础上建设和实施的。