摘要：现代物流业已被普遍认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平已成为衡量一个国家和地区现代化程度和综合竞争力的重要标志。黑龙江省物流业的发展尚处在起步阶段，与先进地区相比存在着较大的差距.为此，要针对黑龙江省的实际情况，按照现代物流发展的基本原则，制定出物流业发展的战略目标及发展的重点。

　　关键词：现代物流；基本原则；发展目标；重点；思路

　　随着世界经济的持续发展和科技的突飞猛进，物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，受到世界各国政府、企业、研究机构的普遍重视并迅速发展。黑龙江省作为国家重要商品粮基地、能源原材料基地、重化工业基地和东北亚地区中心，更要充分认识现代物流在经济发展中的重要作用，抓住有利时机，加快发展步伐。

　　一、黑龙江省现代物流发展的基本原则

　　1.现代物流发展必须适应国内外经济发展的客观规律和市场需求，为增强黑龙江省综合竞争力服务，为黑龙江省作为东北亚中心服务。为此，物流发展必须适应全球经济一体化、信息化及新技术革命的要求，从而使黑龙江省能为国际经济发展服务；同时，也要适应国内经济发展的买方市场约束阶段和体制改革进一步深化的要求，从而更好地为黑龙江省及国内经济发展、结构调整、体制改革和对外开放提供服务。

　　2.现代物流发展必须符合黑龙江省总体发展的要求。作为独立产业的现代物流业，其关联度很大，交通运输、邮电通讯、仓储等都是物流设施的组成部分，绿色食品、石油化工、装备工业、生态旅游等也都与物流的发展密切相关。为此，物流发展必须符合其“搞好二次创业，实现富民强省”的总体发展的要求，确保物流发展与全省经济发展协调、配套和统一，从而减少物流发展的成本，提高物流发展的效率性和科学性。

　　3.现代物流发展必须坚持大物流的原则，实现商流、物流和信息流的统一。现代物流已经走出单纯的商业领域，逐渐融人其他产业和部门，走向社会化服务的轨道，而且它已不仅仅是单纯的物流本身或“小物流”，而是包括商流、物流和信息流在内的“大物流”。这是现代物流发展的客观趋势。因此，黑龙江省的现代物流发展必须跳出传统的狭隘的商业领域，从“大物流”的思维出发，形成了包括交通运输、配送服务、加工代理、仓储管理、信息网络和营销策略等多环节组成的，商流、物流和信息流相统一的现代物流大循环系统。

　　4.现代物流发展必须有利于物流市场的统一和规范。现代物流市场有四个特点：一是完整性，即构成现代物流的要素市场要同时具备，如信息、商品等要素市场必须齐全；二是统—性，即现代物流市场是统一的整体，而非分割或分裂的；三是开放性，即物流市场要求对内开放，也要求对外开放；四是规范性，即物流市场的竞争与发展需要一整套物流法律、法规来进行规范约束，以确保其有序、高效的竞争。黑龙江省物流发展必须体现上述四点，如打破地区分割、部门分割等，从而有利于物流市场的统一和规范。

　　5.现代物流发展必须坚持可持续发展的原则。现代物流的发展必须充分考虑对环境产生的影响，坚持走可持续发展之路，形成一个环境共生型的物流管理系统。在抑制物流对环境造成的危害的同时，大力推进绿色物流，促进经济与消费生活长期、持续、健康地发展。

　　二、黑龙江省现代物流的发展目标

　　1.总体战略目标：以提高黑龙江省经济的竞争力和影响力为战略目标，依托交通与区域优势，大力引进和积极采用先进的物流组织、物流技术、物流管理经验和物流装备，优化产业结构，调整布局和深化体制改革，加快建立多层次的、与国际通行规则接轨的、物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务网络体系；培育发展具有强大市场竞争能力、经营规模合理、技术装备和管理水平较高的物流产业群，形成以哈尔滨为中心，联结齐齐哈尔、大庆、绥化、牡丹江、佳木斯以及边境口岸城市黑河、绥芬河，由若干综合性和专业化物流园区和物流据点构成的，与区域经济发展水平相适应的高效率的现代物流格局，使现代物流产业成为黑龙江省的支柱产业之一，把黑龙江省建设成为我国及东北亚地区重要的发达的物流区域。

　　2.阶段性目标：在2032—2006年，基本形成黑龙江省现代物流体系的雏形，并使现代物流从基础设施、管理体系到物流企业逐步与国际接轨；在2006---2015年，建立比较完善的地区性现代物流体系，达到国内先进水平，具有较强的国际竞争力。

　　三、黑龙江省现代物流的发展重点

　　1.加强中心城市哈尔滨的物流基础设施和管理系统的建设。哈尔滨是交通枢纽，是不同运输方式的连接点，也是物流的集散地。哈尔滨物流系统的建设对于全省物流系统发展具有带动、辐射和聚集作用。

　　2.加快物流企业改革步伐，组建具有规模经济效益的大型物流企业。特别是在中心城市，结合我省的交通运输建设规划和内外贸易的发展规划，积极推进物流基地、物流中心和配送中心的建设，加快流通代理制发展，形成一大批服务社会化、经营专业化、内外贸易结合、批发零售结合、流通与加工一体的新型物流产业群。

　　3.加快物流信息系统和标准化的建设，促进电子商务与物流业的融合。物流设施、物流管理和信息是现代物流的支柱。由于管理体制的原因，我省至今还未形成统一的物流信息系统。所以，应把建设物流信息系统和制定物流技术标准放在优先的地位来抓，只有这样才能促进电子商务与物流业的融合。

　　4.加快特殊物流的发展。黑龙江省今后一个时期将重点发展装备工业、绿色食品和石油化工等产业，全社会货运总量中非资源型货物将增加，逐步呈现高附加值、低重量的特征，对时效性和高质量服务提出了新的要求。因此必须加快这些有特点且物流量大的特殊物流的发展，以利于充分发挥省际间的比较优势，从而提高全省经济的整体水平。

　　四、黑龙江省现代物流的发展思路

　　黑龙江省发展现代物流的基本思路是以“搞好二次创业，实现富民强省”的发展战略为指导，从省情出发，顺应国内外现代物流业发展趋势，突出培育现代物流业市场主体，建立覆盖全省的现代物流网络体系，使其尽快发展成为重要的新兴产业和新的经济增长点。

　　1.培育现代物流业市场主体。现代物流产业的主体就是第三方物流。第三方物流作为一种先进的物流服务形态，是现代企业关注自身核心业务，把主业以外的工作加以外部化的结果。第三方物流的发展反映和体现了一个国家和地区物流业整体发展水平。因此，要发展现代物流，必须把培育现代物流业的市场主体作为发展重点。

　　2.构筑“三个物流平台”。现代物流的发展必须要有与其相对应的物流平台作为支撑。黑龙江省发展现代物流必须大力构筑.“三个物流平台”：一是构筑以现代综合交通体系为主的物流运输平台作为物质基础；二是构筑以邮电通讯及网络技术为主的物流信息平台作为技术支掌；三是构筑以引导、协调、规范、扶持为主的物流政策平台作为体制保障。

　　3.建立国际性的特殊物流体系。绿色食品农业是黑龙江省的主导产业和新的经济增长点。此外，在木材、石化、亚麻、装备工业等方面也存在着一定的比较优势。在中国加入WTO后，为推进黑龙江省经济持续、快速、高效、健康地发展及增强优势产品的竞争实力，就必须建立有黑龙江特色的国际性的特殊物流体系，以提高物流质量，降低物流成本，拓展其市场发展空间。因此，必须在全国重点城市、周边国家以及欧美市场等建立绿色食品、石化、木材、亚麻、装备工业产品配送中心，形成国际性的特殊物流体系。

　　4.建立面向东北亚地区以边贸为主的国际物流网络体系。边境贸易在全省对外贸易中占有较大比重，涉及的范围也很广，建立以边贸为主的国际物流网络体系对发展全省边境贸易十分迫切。这样做有利于规范边贸市场，提高边贸的效率和效益。

　　5.构筑合理的现代物流布局。合理的现代物流布局是提高现代物流水平和质量的重要方面。应建立以哈尔滨为中心，依托交通网络、通信网络、INFER-NET网络，联结齐、大、绥、佳、牡以及边境口岸的现代物流格局，并以高新技术开发区为依托，规划和建设若干个物流园区。