特约撰稿人 禺心
何谓现代物流？业内流传着各式各样的版本，集中到一点，现代物流就是借助当代先进技术武装传统物流企业的各类物流设施，并将这些设施融入到现代物流体系之中发挥最大的潜能，达到安全高效、降本增效的目的，助力国民经济持续稳定发展。传统物流企业要做成“百年老店”，就必须不断刷新现代物流的理念，用当代先进技术不断提升、改造自己，以适应国民经济发展的需要。
本文的题目读起来有点绕口，但表述了传统物流通达现代物流的两条不一样途径。
走向现代物流的两条途径本质相同
小、散、乱一直是传统物流的痼疾，与现代化工农业发展格格不入，甚至起到了阻碍当代生产力发展的负面作用。然而，现代工农业发展在缺乏现代物流的支持下，又不得不依赖于传统物流。在这样现实的情况下，我国传统物流业长期处于竞争激烈的经营环境之中，企业往往以杀价为代价参与市场竞争。即便如此，传统物流高成本的压力还是传递到了各行各业，在一定程度上影响到了各行各业的竞争力，进而又影响到了国民经济运行的效率。
恰在此期间，互联网技术开始全面普及应用，为传统物流通达现代物流营造了前所未有的良好的技术环境，传统物流企业到了加快实施现代物流进程的关键时刻。其中，有相当一部分传统物流企业选择了物流的整合和整合的物流这两条途径，融入到现代物流体系中去，为生产企业的产品提供安全高效、成本降低的物流服务。
物流的整合，是指一些有关联的传统物流企业自发地组织起来，利用互联网整合功能，组建一个信息化、自动化、网络化、智能化的运作体系，尽可能发掘参与企业和各类社会资源的潜能，对需求做出快速反应，及时为需求方提供安全快捷的低成本物流解决方案，例如各地传统物流企业自发组建的物流联盟。
整合的物流，是指第三方平台根据所设置的服务流程，运用互联网技术，将落实具体服务的有关企业组织起来，并融入到现代物流体系中，高效低成本地完成平台预设的服务流程，例如众多第三方平台与众多相关企业搭建的合作框架。
无论是前者还是后者，尽管组织形式不一样，但本质是相同的，即个体企业的作用融入到系统服务中去了，传统物流设施用上了现代信息化装备，企业之间的关系变得更加紧密，区域物流环境、布局得到了改善。
传统物流变身现代物流的六大变化
从表面上看，传统物流企业参与物流联盟或合作框架后，做的还是物流那点儿事，但伴随着流量的递增，出现了质的改变，具体表现在六个“变”上：
一是变物的简单位移为增值服务，借助平台为客户提供多元的增值服物，包括仓储、加工、配送和融贷款等系列服务。
二是变被动服务为主动服务，从平台获取需求信息后，能够及时预设服务方案，主动争取需求方的订单。
三是变人工控制为信息管理，无需有多大的投入，就能利用平台提供的各类资源，开展高效、合规的经营活动。
四是变无统一服务标准为标准化服务，所有服务均有流程设置，对服务节点的落地都有统一且明确的要求，责任人在统一流程规范下有统一操作要求，还有事后追溯机制保驾护航。
五是变点到点、线到线服务为网络化服务，打破了物流半径的束缚，扩大了经营覆盖范围，获取了更多盈利的机会。
六是变单一环节管理为系统优化的整体管理，让企业利用平台提供的各类服务，寻觅到更多的盈利点。
传统物流企业在变身现代物流企业的进程中，无论选择整合的物流还是物流的整合，都得益于互联网技术带来的融合和共享机制。因此，传统物流企业在转型升级中，一定要用互联网理念武装和改造自己，根据自身经营特征，在不丢失自我前提下，选择整合的物流或物流的整合，以谋取企业长期持续稳定发展。
前几年，在我国经济快速发展的过程中，物流设施曾经出现重复建设的倾向，特别是钢材市场、钢铁物流园区等，仅江浙一带就在一两年里新建了数百家。尽管如此，依然没有改善传统物流企业的生存环境，没有形成布局合理、各物流环节衔接畅通、物流设施充分、高效便捷的现代物流体系。因此，现有的物流园区、物流设施、物流专业人才等，还有待于在通往现代物流的进程中得到不断调整和加强。传统物流企业都有机会按照安全高效、降本增效这一现代物流核心要求，不断改造、完善自己，脱胎换骨成为现代物流企业，实现信息化、网络化、自动化、标准化、智能化和社会化。
基于此，建议相关部门出台相应政策，营造适合现代物流体系运行的经营环境。例如，调低物流企业税收，出台缓解物流企业融资难方案，建立公共物流信息平台，推进制造业和物流业互动，尽快颁布物流标准，组织实施现代物流企业的示范工程等，扶持、帮助传统物流企业踏上整合的物流或物流的整合之路。
