王宗喜 黄剑炜
战争不仅是兵器和兵力的对抗，还是综合国力和军事物流保障实力的较量。军事物流作为连接军事斗争和国民经济的主要桥梁，是保障力和战斗力的重要转化器和调节器。《孙子兵法》是世界兵学圣典，其中蕴涵着丰富的军事物流思想。时值我军大力开展军事物流体系建设之际，挖掘和整理《孙子兵法》中的军事物流思想，可以丰富现代军事物流理论，有效推动军事物流体系建设的不断完善与提升。
“不战而屈人之兵”的 “全胜”思想“不战而屈人之兵”，“必以全争于天下，故兵不顿而利可全”。在《谋攻篇》中，“不战”、“非战”、“非攻”、“非久”的思想，都力求不与敌直接交战而获胜。《九变篇》中，“故用兵之法，无恃其不来，恃吾有以待也；无恃其不攻，恃吾有所不可攻也”。提出要实现“全胜”和“非战”，就要在战前做好充分的准备，依靠自己所拥有的力量(含军事物流力量在内)，使敌人无法进攻，立于不败。这是孙子“全胜”战略思想在军事物流领域的生动体现。“不战而屈人之兵”的军事物流全胜思想，着眼点是“整体威慑”。战争不仅是兵器和兵力的对抗，还是综合国力和军事物流保障实力的较量。军事物流作为连接军事斗争和国民经济的主要桥梁，是保障力和战斗力的重要转化器和调节器。军事物流全胜思想着力谋划全局，建立强大的威慑力量，做到不战而胜。因此，要从全社会的宏观效益出发，发挥军地物流一体化的威慑作用。通过统一规划，整合军地双方物流资源，提高资源利用率；通过理顺体制机制，提高运作效率，降低运作成本；通过军地互通，扩大物流市场，促进地方经济发展，开拓军事物流资源；通过合理的物流组织与管理，促进流通环境的改善和经济效益的提高，增强军地物流的相互转化能力，提高军事物流保障能力，增强战略威慑力。现代战争中，战略储备越充分，赢得战争胜利的把握就越大。要从国家战略的高度来统筹规划物资储备，不仅要满足战争物资需求，而且要考虑战略威慑作用来合理确定储备量。
“争利需委积”的 “同步”思想“故军争为利，军争为危。举军而争利则不及；委军而争利则辎重捐。”这是指两军相争既有利益也有危险，如带齐所有装备辎重行动，难以迅速到达预定地域；若舍弃辎重，则辎重必为敌掠而遭受损失。由“争利”与“辎重”、“粮食”、“委积”错位，从而得出“辎重”、“粮食”、“委积”等军事物流活动与作战行动保持同步的重要性。只有在“辎重”、“粮食”、“委积”均得到可靠保证的前提下，军队才可以“争利”，并且有可能实现“争利”。
用“流”理论考察战争，战争主要由三大流构成，即人流、物流和信息流。所谓人流，就是各级军事指挥员运用军事理论调动部队，完成兵力集结和攻防转换。而物流，则是各级后勤指挥员运用现代物流理论和后勤理论，调动军事物资，为后勤提供有力的保障。信息流则起到穿针引线的作用，实现人流、物流的合拍流动。只有人流与物流实现最佳结合，才能产生最大的战斗力，达成作战目标，这就是“争利需委积”的军事物流同步思想。从近期的几场局部战争来看，“外科手术式”空袭，需要先进的运输和装载设备来完成弹药的快速补充；“远程奔袭、纵深打击”的战法，需要空中加油机来实现续航。可见，一定的战法需要先进的物流技术作依托，作战行动只有与军事物流活动相同步，才能够产生威力。要达到同步，关键是要加强“信息流”建设。要建立和完善军事物流信息系统，通过整体规划、设计和建设，对战略、战役、战术后勤各个层次，陆、海、空各个单元，采、储、运、配各个环节，以及各业务要素进行综合集成，从根本上实现对物流静态力量与动态力量的“精确可知”。实现军事物流信息系统与作战指挥控制系统的安全互联，不仅可以弥补指挥控制对军事物流“知”的缺陷，而且可以增强联合作战“统”的能力，使作战部队与军事物流力量实现高度集中统一的指挥，真正达到人流与物流的合拍流动，发挥最大的战斗力。
“兵贵胜而不贵久”的 “速率”思想
现代战争耗费巨大，大量物资和武器装备需要源源不断地供应，不仅是对国家经济的考验，也是对军事物流运作能力的检验。孙子提出“其用战也胜，久则钝兵挫锐”，“故兵贵胜，不贵久”，即用兵贵在速战速决，不宜旷日持久。旷日持久的战争，会使军队疲惫，锐气挫伤；军队长期在外作战，会使国家财政发生困难。美军在分析越战经验教训时也指出，虽然赢得了每一次作战的胜利，但是输掉了整个战争，归根结底就是“夫兵久而国利者，未之有也”。军事物流是战争进程的重要支撑，战争要求速战速决，必然也对军事物流提出了“速率”的要求。
速率思想，适用于对战争的要求，也适用于应对多种安全威胁的要求。只有提高军事物流的保障效率，作战部队才能具备快速反应能力，快速形成或者再生战斗力。提高军事物流速率，一方面，应加强应急物流建设，在时间上实现快捷；另一方面，应加强远程投送力量建设，在空间上实现快捷。据美军测算，远程投送能力提高一倍，则战斗力将提高近十倍。因此，应健全和完善三军统一的运输指挥机构，统管全军运输资源，建立覆盖全国的交通运输网络体系，发展立体输送、水陆空运并重的联合投送方式，实现快速投送、快速保障。应大力加强海空投送力量建设，加快发展我军大型运输机、大型登陆舰、运输直升机，尽快形成规模优势，为提高我军远程立体机动能力奠定基础。应加大对民用运力后备力量的支持，完善运输动员法规，增强其军事功能，从而提高国家总体运输力量的整体保障能力。
“携手若使一人”的“系统”思想
“故善用兵者，携手若使一人”，即善于用兵的人，能够使全军携手奋战，就像一个人一样。孙子还把军队比作常山之蛇，认为“故善用兵者，譬如率然。率然者，常山之蛇也。击其首则尾至，击其尾则首至，击其中则首尾俱至。”无论是把军队比作“一个人”还是“一条蛇”，这都是系统思想的萌芽，把军队当成一个系统。军事物流体系作为军队的一个重要组成部分，也是其中的一个子系统，需要用系统的思想，看待和建设军事物流。
“携手若使一人”的军事物流系统思想，强调军事物流的一体性，像一个人体一样，由大脑来指挥，手脚相互配合，以完成军事物流保障任务。系统的思想是军事物流的灵魂，是军事物流赖以生存和发展的基础。只有全面地、发展地、联系地分析军事物流，才能认识军事物流系统，准确而深刻地理解军事物流的本质。军事物流系统思想的核心是整体规划、系统设计，实现系统优化。军事物流具有构成要素复杂、可分性强、时空跨度大的特点，要对其进行资源整合，必须从整个军事供应链的高度运用系统工程的方法来进行。从系统的最优出发，在选定系统目标和准则的基础上，分析构成系统的各级子系统的功能和相互关系以及系统与环境的相互影响，协调军事物流系统内部诸单元之间的复杂关系，不断促进军事物流诸环节的无缝链接，使系统整体效益最佳和有限资源配置最佳。军事物流要做好流程再造。根据平时保障业务和战时保障业务的不同特点，针对军事物流业务的原有流程，分析其作业形态、作业序列、相关关系、输入输出、接口方式、控制手段等，对影响军事物流绩效的要素进行整合优化，在充分分析未来军事需求和服务对象特点的基础上，对现有流程进行重构，适应业务流程变短、信息流动变快的特点，形成直接面向部队的、物流与信息流相统一的、横向网络化的军事物流业务流程。从而降低军事物流的成本，提高军事物流系统的整体保障效能。
(作者王宗喜系解放军后勤学院教授、中国军事物流专家、少将；黄剑炜系解放军后勤学院军事物流仓储博士后)
