一、传统物料管理与效应背反
1、传统制造企业与销售企业的物流管理
注重单个功能缺乏整体控制；缺乏协调和一致性；功能效益局部抵消，效益背反；
2、传统储运企业的物流管理
主要功能局限于仓储和运输功能，单纯追求储运能力管理，分割了储运企业之间的资源整合和信息共享，产生了恶性竞争。
二、现代物流管理与物流一体化20世纪70年代
1、制造业结构变化
市场营销与生产加工分离、核心资源集中于制造市场，通过技术创新和营销激发消费者的购买欲望；东莞模式苏州模式
2、全球经济一体化
发展中国家被投资制造业，产品再返回发达国家。商品交易巨量化。
3、信息处理商业化
计算机终端和信息集成设备，是现代物流快速反应、高度集中的前提。
三、一体化物流功能运作
1、物流一体化概念
物流一体化是将系统科学的方法应用到物流领域，以信息控制为手段，在物流系统输入端为供应商提供低成本的服务，在输出端为顾客提供快速优质、低货损率的服务。
2、物流功能要素的经济性分析
一体化的物流功能定位，首先考虑的是整个系统的低成本与快速的物流运行，然后具体功能的特定作用与成本的平衡。
教材图3—1物流一体化的横向关系左侧供应商，右侧顾客，中间环节“包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、配送以及信息控制环节”要熟记。
(1)包装：
1)包装的作用
四大作用——保护物品、方便物流作业、促进销售、便于物品识别。
分类：物流包装商业包装
1)包装模数化
物流设置和设备的空间利用率是物流经济重要的衡量指标。提高物流设备使用率，是重要的物流管理功能。如图3—2所示，托盘—集装箱---船舱一系列的考量，都是为提高使用率而设。
2)物流一体化对包装功能的要求
传统的观念：包装的产出(占国民生产总值比例)比投入(占社会总成本比例)高；产生了以下观念——低成本包装、低值包装材料、简化包装技术，导致包装单独功能高效益，但同时产生的问题也凸显——
低密度包装产生的货损率高，也即是效益背反。
因此，必要将包装纳入物流一体化考虑：
包装不能以包装本身成本作为核算基础，要以物流整体成本和效益为根据；
包装不能考虑自己投入产出比例，必须服从整个市场总体需要。
(1)装卸搬运
装卸搬运是物流成本隐匿的主要方面。平均消耗物流总成本的10%
1)提高物品搬运活性
物流装卸搬运五级指数，教材表3—1
要明确，集装箱在搬运中的便捷性；
2)尽量减少无效装卸作业
(2)运输
1)运输的功能：空间效应
2)运输成本占物流总成本的比例：是物流系统中成本支出和价值回报的最大部分指导运输管理，控制运输成本的两大原理规模经济原理、距离经济原理；
4)运输方式的选择：航空运输、公路运输、铁路运输、水运、管道；
(4)保管
1)保管的概念
2)保管的功能
3)保管的经济性：规模经济性、地点灵活性、作业灵活性；
(5)流通加工
1)流通加工的概念
2)流通加工与生产加工的区别
3)流通加工的功能
4)流通加工与生产加工一体化
(6)配送
1)配送的概念
2)配送对物流系统的作用
四.物流功能一体化与企业物流
从企业内部作业考察，将所有物流的功能与具体经营活动结合起来，形成企业内部物流的一体化，建造了企业物流运行的平台。
