进入新世纪，无数的船舶、航班和跨国铁路搭建起了强大的国际物流体系，拉近了各国间的距离。利用好这张贯通世界的交通网络，使之成为发展中国家缩短与发达国家距离的有力工具，具有深远的意义。
粮食的进出口业务在国际物流中一直占据着不小的份额，我国作为一个农业大国，必然也是一个粮食出口大国。在这样的大背景下，加强国际合作有助于提高粮食出口，也有利于引进科技含量更高的农业生产技术，从而实现农业生产智能化，是一个良性循环。这就需要我们勇敢的面对与科技强国间的差距。
在欧美一些发达国家，通过使用科技耕种的方式，三五个人便可以管理上百亩的农田，实现机械化的春种秋收，而在我国，大部分地区还是偏向于人口密集型生产，一个人最多能管理几亩地。所以，我们需要利用现有的物流体系引进先进的农业设备和生产技术，通过科技耕种，充分发挥土地资源优势。
时至今日，虽然我们还处在发展中阶段，但是在国际上已经位列经济强国的行列。然而，我们不可否认的是，还存在一定数量的贫困人口，约占总人口的7%，（即便是在发达国家，也不可能把贫困人口的数量降低为零），甚至一些偏远山区的人们还存在营养不足的情况。而新的一年里，很多促发展政策中都提出了加强国际间粮食培育与种植的合作，拉动农村经济的同时拉动山区物产，也是为了有效利用现有土地资源，由此带来的大量进出口贸易必将推动国际物流行业更好的发展。
值得注意的是，国际物流体系虽然发达，但不同于国内物流，各国之间对食品、粮食、饮料的进出口有着极其严格的审批和检验检疫流程，较为复杂，我们不能盲目的追求数量，更要重视品质和口碑。也就是说，确保出口产品的质量显得非常重要。同时还要注意知识产权的问题，很多时候我们习惯了仿造，但是在知识产权保护全球化的今天，应该对此警觉，避免不必要的侵权事件发生。当然了，不是不可以仿造，而是在仿造中超越。我们应该本着“青出于蓝而胜于蓝”的精神去对待来自世界各国的新进技术，通过不断的学习和摸索，并在过程中实现超越。
如今，随着国际间贸易往来的日益频繁，我国对外发展步伐不断加快，不论是经济、还是教育等方面，都取得了良好的成绩和突破性进展。可见，强大便捷的国际物流体系，拉近的不仅仅是地理距离，同时也缩短了各国间经济与科技的距离。
