当地时间7月6日上午11点28分，韩亚航空客机在美国旧金山机场着陆时失事，两名中国少女遇难，181受伤。空难发生后，很多网友对事故表示痛心，对死难者表示哀悼。而在这起事故中，有两点很值得我们深思。
生命重于泰山，钱财乃身外之物
空难事件发生后，知名网友“功勋PILOT ”在博客中特别提到了旅客逃生的问题：“对于这次韩亚214的事故，每个人都在失去同胞的心痛中，那么年轻……同时也有人在对逃生旅客的幸运表示由衷的感慨。我也是！但从这次事故中我也看到了很多需要我们思考的地方。某旅客在逃生的时候还‘有条不紊的’收拾了行李，并且说由于客舱不是很混乱，所以时间充裕；也有的网友从照片中看到了很多旅客都把随机的大行李搬运了下来；还有的微博甚至在惋惜旅客都没有鞋穿……”
而另一位网友也在微博中提到：“从图片上可以显示最後左侧1L滑梯已经没气了！高跟鞋、行李箱是罪魁祸首！”
发生空难，紧急撤离速度是以“秒”来计算的，所谓“黑色十分钟”和“黄金九十秒”都是用历次空难的血泪得来的经验，然而在这个生死攸关的档口，却依然有人不肯放弃自己的行李和高跟鞋。行李、鞋子固然贵重，然而无论如何，生命却永远是最宝贵的。更何况，在这种时候，你的每一个行为，关系的都不是你一个人的性命——从行李箱内取行李，耽误时间，行李脱落会砸伤人，带着行李逃生，很容易堵塞逃生通道，减缓撤离速度。跳滑梯时，行李也可能会划破滑梯，致使滑梯漏气，造成更大的事故。
留得青山在，不愁没柴烧。连自己和他人的生命都无法保障的时候，抱着行李又有何用？有金山银山又有何用？我们有权保卫自己的财产，但我们更要学会尊重生命，善待他人！
打破垄断，给廉航一片“天空”
据报道，在失事飞机上，有将近一半的旅客为中国公民，为什么如此多的国内居民要在韩国转机，而不选择北京、上海和广州的直飞？“因为上海至旧金山的航线，仅东航、国航联航有直飞，其中东航最低13240元，国航32350元，乘坐大韩航空经停首尔，经济舱仅6720元。”网友“作家金满楼”给出了答案，廉价是外资航空争夺国际航线市场份额的重要筹码。
众所周知，中国人在消费中总是对价格十分敏感，那么，中国为什么不能发展廉价航空？事实上，在航空业内有这样一个不是秘密的秘密：美联航开通的一条中美航线，其盈利相当于美国本土三四条航线的总和。然而，守着这样一个庞大而且具有十足发展潜力的航空市场，国内航空公司的“钱途”却走的并不顺利，尤以廉价航空的发展道路最为荆棘丛生：一方面，航空公司的票价受政府管制，不能任意、灵活波动；另一方面，在竞争日益国际化的国际航线上，国内航空业的寡头垄断抬高了航空公司的运营成本，而垄断带来的运营低效，更使我国航企在国际航线竞争中处于劣势。
因此，加快市场化改革，进一步开放空域，打破垄断，才能让我们的航空公司有更大的发展空间，也让我们的旅客有更多的选择余地。
（文/快雪时晴）
