抛开国内最大航运央企掌门人、中共中央纪律检查委员会委员、中国船东协会会长、中国工业经济联合会主席团主席团成员、中国船东互保协会董事长、美国哈佛商学院亚太地区顾问、巴拿马运河局顾问等等这些名头，他只不过是一个年过花甲，在自己热爱的事业中，奉献了毕生的心血和热情的老人。这样的他，理应得到众多的赞美与认可，为自己的“航海事业”画上一个漂亮的句点之后走下舞台，享受别样的一番人生，可如今的他，遭遇的却是截然不同的境遇。
魏家福这个名字，在中国，即便不是行业人士也不会觉得陌生。作为中国最大航运央企的领头人，魏家福为中远立下了汗马功劳。曾经，他拥有了无限的鲜花和掌声，而随着国际经济形势变化，航运业走入低谷的这几年，魏家福可以说遭遇了前所未有的挑战。
自中远连续两年的亏损，成为了史上A股最大的亏损上市央企。股民的愤怒足以将魏家福的名字淹没。各大论坛，只要涉及到中远亏损的帖子里，无不是对魏家福的谩骂种种，这位“超龄船长”试图引领中远这艘大船返航到正确的航道上，从亏损的第一年到第二年，再到今年，股民对魏家福的信任已经彻底变成了愤怒，坊间关于罢免魏家福的信息铺天盖地，而魏家福被退休的新闻也是在两年前就已经开始流传，在今年，这似乎真的要成为现实了。
6月22日，国内某经济媒体报出，中远内部已经开始考察干部，集团领导班子的调整程序已经在进行中。据内部人士透露，魏家福将卸任集团董事长职务、退居二线，而接任者目前在猜测中的有现任中远集团总裁马泽华、副总裁李云鹏、总会计师孙月英、副总裁孙家康、徐敏杰、叶伟龙，和纪检组长宋大伟，商务总监刘国元以及工会主席傅向阳。从历史上看，中远一贯的风格是从内部提拔高管人员，这次似乎也不会例外。
有人说，魏家福落得今天的结果是他咎由自取，由于他的自负，不懂得急流勇退的道理，在中远最辉煌的时刻退下来，给自己留下一个千古美名，还可以凭借自己对中远的贡献时不时的对继任者来点“指手画脚”，那是多好的结局。对于这样的评价，笔者只可以认同急流勇退有时候的确是一件好事，但魏家福在他“超龄服役”的这三年，恰好是中远最困难的时刻，魏家福延长了退休的时间，我们更愿意去解读为他对这番事业的热爱和不舍，还有他希望在自己退休前最后搏一次，为中远力挽狂澜，让中远重现辉煌。
诚然，魏家福是一个很自信的人，他也许曾经在中远的一些决策战略上做出了一些冒进的决定，他也许没有很好的预测到全球经济危机对航运业的影响会如此深远，如今，让魏家福“下课”也许会平息广大股民对他长久以来的怨恨。可是，中远曾经的辉煌成就不是魏家福一个人的功劳，同样，今天中远面临的困境也不是魏家福一个人的错。英雄迟暮，我们是不是应该多一些理解和包容呢？！
少菁
