物流业是一个古老而富有生机的行业，而现代物流业在我国则属于新兴产业，对我国经济和社会发展起着相当重要的推动作用。站在2012年的尾巴上，回顾在这一年之中物流业的发展，我们可以看到有八个关键词对我国物流业产生着深刻的影响。
增长。
在这一年中，我国物流业的增速呈放缓趋稳态势。发改委数据显示，今年我国社会物流总额增速趋稳，物流业固定资产投资增速加快，但经营效益尚未明显改观。随着经济数据渐显回暖迹象，物流业静待行业基本面企稳回升。与此同时，物流业固定资产投资增速继续回升。
需求。
需求层次提升。随着网购事业的不断发展，对物流等商业配套的需求也会越来越大。从这几年来看，四通一达等企业都是民营企业，已表现出相当的实力，预计是3-5年时间，将在这些企业中间出现一个类似“UPS”的企业。
当然，也有业内专家分析，如果我国还维持当前的政策，支持淘宝当前的运作模式，整个快递行业和电商的火爆还会有2-3年时间，如果相关部门要求淘宝等电商必须进行征税等政策，快递行业从电商那里分得的业务量可能会下降。
竞争。
市场竞争加剧。近两年，国际市场金融危机加剧，成本上升迅速，国内的中小物流企业的生存环境十分艰巨。有关专家预测，随着未来市场竞争更加激烈，物流行业将出现资源整合，大型企业在资金、货源和品牌方面占有较大的优势，众多中小物流企业将在夹缝中求生，数量也将逐渐减少。
抉择。
企业面临优胜劣汰。随着市场竞争的加剧，考验物流企业实力的时刻也随之来临。在这一年中，我国物流市场经历了一次发展过程中的大换血，符合市场需要的企业获得了更多的发展机会，而不适应市场需要的企业则承担了被淘汰的命运。
民生。
涉及民生的物流领域在这一年中受到了更为广泛的关注。如农产品物流、食品物流、医药物流、社区物流服务等都获得了进一步的支持。
技术。
物流新技术加快应用。物联网、云计算、多层仓库、自动分拣、托盘共用系统等新的设备和技术获得了更加广泛的应用，我国物流业技术水平正在不断提高。
整合。
多业联动的经营模式。在庞大的国内国际市场竞争压力下，制造业、商贸业、金融业与物流业的联动发展，形成了新的整合优势。
政策。
物流政策逐步落实。12月26日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究确定降低流通费用10项政策措施，以落实《国务院关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》。
有专家指出，此次国务院常务会议从降低经营成本、清理整顿收费、减轻税收负担、规范执法行为、加大用地支持力度等方面多管齐下，打出了“组合拳”，相关政策措施不乏新意，如首次提出“规模化生猪、蔬菜等生产的用水用电与农业同价”、“建立健全流通费用调查统计制度”等。
让我们祝愿我们的物流业在2013年能够迎来更快更好的发展。
（文/蒹葭）
