|
上海滩历来是“商家”必争之地，热火朝天的考证市场自然也不例外。继英国皇家物流资格———“ILT认证”抵沪之后，美国注册物流师———“CTL考试”近日也来到申城。
新一轮中外证书“大比拼”的局面已在本市物流培训擂台上全面展开。据了解，这一项目由香港金融管理学院上海机构引进并组织实施。
革命性洗牌
现代物流概念进入我国较晚，传统物流企业及其观念者，人多、量大、根基深。随着“第三方物流”的迅猛普及，以及“第四方物流”的快速崛起，正在促使物流行业整体步伐不断向社会化与信息化方向加速发展。
物流人才供需状况正在面临革命性“洗牌”：一方面基础物流人才手捧鲜红的证书，难以找到月薪2000元的岗位；另一方面猎头公司年薪开到40万元，仍难以“猎”得高端物流人才。据有关调查显示，这种两极分化的态势还将进一步加剧。
目前我国最为紧缺的物流人才有三类：即物流规划咨询人才、物流外向型国际人才和物流科研开发人才，而国内拥有国际认证机构颁发的物流资格证书者不足百人。专业知识匮乏与观念狭隘，已成为阻碍物流行业高速发展的主要“瓶颈”。
国际化认证
美国运输与物流学会（AST&L）是当今国际运输与物流专业的权威机构之一。AST&L成员遍及世界各地，包括约1200家承运商、运输商、教育机构和中介机构。“CTL考试”由AST&L于1948年12月首次推出。
目前在加拿大、英国、澳大利亚和日本等近20个国家和地区开考，拥有学员约4.5万人，会员约2.2万人。CTL考试被全球公认为相关人员获得物流、运输、交通、配送和管理等方面知识与专业技能的证明。
AST&L宗旨是：建立、推广并保持高标准的知识与职业培训；塑造本行业的职业道德；服务于学会成员的职业利益；为他们提供关于交通运输、物流、实体配送管理方面的信息和指导；并提高专业人员的技能素质，为整个物流运输行业做出贡献。
考试5+1
CTL考试体系由5个知识模块和一个创造性部分所组成。
模块一、《一般管理原理与技术》：要求掌握现代物流管理的总体理解。包括运输管理、库存流、采购和供应、仓储管理等提供客户价值的各个领域。能从宏观角度认识网络设计的重要性、物流决策的财务影响，以及第三方物流所需的关系开发和管理。
模块二、《运输经济与管理》：使学员获得对公司运输中的成本，实践中的费率制定，快运运营和终端，运输质量、价值和客户满意度进行控制和管理的能力和技巧，以及运用所学知识解决私营运输、未来方向和当今快运管理中的一些问题。
模块三、《物流系统管理》：使学员了解一位有效的物流经理不仅需要掌握实际情况实施变革，针对中高层物流经理在物流管理中常见的一些问题和活动开展研究。
模块四、《运输与物流中的公共政策和法律问题》：要求学员了解基本商业法规法律。了解美国或所在国的法规结构、以及出现和发展的法规问题。
模块五、《国际运输与物流》：熟悉跨国境运送货物及乘客的物流程序、相关的运输模式，以及全球环境下的最新物流课题。
创造性部分：通过研究论文的形式反映该领域的复杂性：即电子信息、技术创新、不同管理结构和风格的发展等，可以针对交通、运输、物流或配送管理的某一方面入手。要求原创的、备有证明文件，所有引用资料必须标明出处，篇幅在3000—5000字。必须先交题目和大纲，由考官审查和通过。论文可在5年内任何时候提交。
5年内完成
CTL考试适应对象为第三方物流、公路、铁路、邮政、外贸、航运、快递、货代、船代、港口、仓储、配送等企业的中高层管理人员，以及生产、制造、电子商务、超市等企业的操作或经营管理人员。报名者应具有大专以上学历，相关专业工作3年以上经历，英语和计算机方面的基本能力等。
学员每通过一个模块的培训与考试，就可获得由中国交通运输协会签发的单科结业证书；5年内通过所有考试和完成论文者，将可获得美国注册物流师（CTL）资格证书。
据CTL总考机构执行官介绍，CTL考试每年两次。考试范围包括定义解释、概念理解、不同问题的讨论，以及假设条件下的解决步骤等。AST&L将允许中国学生选用中文版教材，并采用中文答卷。培训总共为140课时。
|
