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11月2日，由广东轻工职业技术学院与南方物流有限公司合作创建的南方物流学院正式挂牌成立。据悉，这是我国首家校企合办的高等职业物流专业学校。“通过产学研相结合的校企联合办学教育模式，南方物流学院将重点为社会及物流界培养大批适应在生产、管理、服务第一线的应用型物流专业人才，并实现物流人才链的无缝链接”，广东轻工职业技术学院副院长林润惠副教授表示。
物流人才严重匮乏
据了解，近两年广东流通业正处于高速发展时期，与此同时，物流业人才匮乏的现状也日益凸显。据权威机构调查，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万人，仅广东就缺15万人。目前，负责仓储和货物流通的是最基础的职位，但也几乎都不是物流专业人才，他们的年收入在1万至2万元；经理级的中级物流人才，大部分也不是“科班出身”，年收入在3万至5万元；出色的高级经理和总监是市场上最缺的，年收入达到几十万元，甚至上百万元，这种高级物流人才的需求每年还在以15%的速度增长。预计到2010年全国物流高级人才缺口将达到20-30万人。
与此同时，虽然现在全国高校开设物流管理专业的有70多个，但由于物流学科是一门综合学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，单位更需要大量有实际操作能力和经验的使用型人才。但符合企业要求、能够独当一面的物流人才市场上依然很难找到。
有关人力资源专家分析认为，今后一段时间，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才，懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。
校企合办模式应运而生
林润惠副教授分析认为，“南方物流学院的创办在一定程度上将促进物流教育模式的变革，以缓解物流人才匮乏的现状。”据透露，南方物流有限公司将与广东轻工职业技术学院共同承担学院的管理事务，学院将优先向南方公司推荐毕业生，并提供人员培训、科研等相关条件，南方物流公司将为学院人才的培养提供支持，接受学生到企业实习、实训。还将专门设立“南方物流奖学金”，由南方公司从2004年起每年为物流管理专业提供6万元人民币，以鼓励在专业学习、社会实践、科学研究上有突出表现的物流管理专业学生。
南方物流有限公司总裁官金仙认为，校企联合办学的模式，必将进一步促进物流教育的发展，通过校企合作，将实现双赢的目的。南方物流有限公司参与教育事业，不光是为自身企业需求而来，更是为了促进我国物流产业的发展，培养物流业中坚力量。来自海尔、长虹、TCL、汤姆逊、荣事达、伊利、健力宝、福田等制造企业及物流企业的代表，都对这种校企合作办学的模式非常认同，他们认为，这不仅是人才缺口的需要，更是企业参与国际市场竞争的需要，并纷纷表示今后将与南方物流学院建立起长期的人才供需关系。
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