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为凭此就能在这个朝阳行业中找到一席之地，然而事与愿违：“我在人才市场上投了好几十份简历，每次都被婉言谢绝。据说，初级物流员已趋饱和，用人单位更中意有两三年从业经验并具备一定专业知识的熟手。这样的熟手，月薪开到四五千元，照样抢手，而我只要求1000元，却无人问津。”
对此，上海西北物流园区市场总监余焕培解释说：“现代物流是一个涉及信息、运输、仓储、库存等领域的综合行业，对人才需求是多方面、多层次的。虽然，物流人才被列为我国12种紧缺人才之一，但我国物流业经过多年的发展，积累了一批初级人才，相比之下，市场对中高级物流人才的需求最为迫切，特别是具有扎实英语能力，懂得进出口贸易业务，掌握商品配送、资金周转、成本核算等相关知识和操作方法，熟悉国际惯例，并拥有国际物流职业证书的高级人才。”权威机构的统计数据也显示，国内物流业中高级人才严重匮乏，缺口高达600多万，其中北京缺40万，上海缺60万。
物流业人才需求的变化，导致物流培训市场也开始转风向。据上海现代物流人才培训中心陈霖介绍，前两年，以培养基础型人才为主的本土物流认证培训行情火爆，如今却是国外物流认证培训倍受青睐。目前，物流方面的本土认证主要分国家认证、行业认证与紧缺人才认证三类，这些认证虽有国家、行业权威部门的背景，但在人才市场上的认可度却并不高。而国际物流认证虽姗姗来迟，由于有诸多的先天优势，而后来居上。陈霖分析说，物流本身就是舶来品，国际认证项目在课程先进性上是近水楼台先得月。而且，国际认证强调操作性，能有效提升学员的专业能力。此外，一些国际认证机构的身份是全球性或地域性物流协会，许多大型物流企业是其会员，因此证书的认可程度更高。加上国内市场中高级物流人才匮乏的背景，使得以“出产”国际化人才见长的洋认证成为培训市场的“香饽饽”。
参加国际认证，已被公认为是成为国际化物流人才的捷径，但陈霖对打算参加国际认证者给予三点提醒：
一、不同的国际认证有不同的特点。目前市场上物流方面的国际认证分为欧洲认证体系和美国认证体系两大“阵营”。欧洲认证体系更为系统，包括入门级、经理级等多个级别，考试难度逐级加大，适合从基层做起的从业人员，逐步提高自己的水平。而美国的认证体系更偏重能力考核，考试难度较大，但考生只要通过认证就能拿到证书，不必逐级报考，因此适合有一定专业基础的中高级管理人员。
二、培训费用和门槛都相对较高。例如，英国ILT物流认证四个级别培训收费分别为1600元、4500元、9000元、11000元，而上海现代物流人才培训中心推出的国内“三合一”培训项目的费用才2000多元。不仅如此，一些国际证书考试，如美国CTL注册物流师认证考试，还采用全英文试卷，对考生英语能力的要求较高。
三、国际证书并非“灵丹妙药”。物流国际认证进入中国市场的时间不长，培训内容较为西化，培养出来的高级物流人才能否适应国内物流业的环境，还有待于实践来检验。
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