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什么是报关员？
报关员指取得报关员执业资格，经海关批准注册，代表所属报关企业向海关办理进出口货物报关、纳税等业务并以此为职业的人员。
怎样成为一个报关员？
要想取得报关员的职业资格，必须首先参加由海关总署组织的每年一次的报关员资格考试。考试合格后方可获得报关员资格。据统计，2002年北京的报考人数由前两年的2000人激增至7000多人。全国统一考试的条件相当宽：只要年满18岁，有完全的民事行为能力，高中毕业或中专毕业以上的学历均可参加。
考试内容包括：报关业务基础、外贸业务基础和基础英语。考试合格颁发“报关员资格证书”，在全国范围内有效，3年之内被相关企业招聘，向海关申请注册之后，就可成为报关员。
北京考区资格考试工作由北京海关稽查处主管，并向海关总署负责，考务工作则由教育处负责，包括考试辅导事宜。
资格考试难度大，合格比率低。首次报关员资格全国统一考试于1997年12月21日在全国40个考区进行，参加考试的考生6万多人。北京考区1500人，合格274人，合格率约18%，略高于国际上的合格率，国际上许多国家如日本、韩国报关员资格考试合格率为10%。
报关员需具备哪些素质？
报关是一种知识性广、技能性强、具有丰富实践经验的综合性智力劳动。报关员需要熟悉掌握海关的基本法规、海关监管制度、海关操作程序、进出口贸易估算、进出口公司、外贸运输保险以及英文知识。
做报关员获得证书只是必备条件，获得了报关员证书并不代表你可以成为一个优秀的报关员，过硬的业务知识，善于与人际沟通，都是成为一个优秀报关员必不可少的条件。独生子女的娇生惯养是报关员最要不得的毛病。优秀报关员不但持有报关员证，还须拥有报检证、驾驶证、国际货运代理上岗证，熟悉电脑操作，略懂财务，一专多能，是最受报关企业欢迎的人才。
在我国，由于报关员受雇各企业，个人的薪金也随企业效益的好坏而高低不等。当务之急是优化报关员队伍，提高报关员素质，使我国的报关员队伍逐步同国际社会接轨。丰富的海关报关经验对于提高本身的素质固然相当重要，但有些从事报关多年的老报关员，由于理论基础不扎实，对一些新进出口条例不熟悉，或英语水平不过关，在考试中也会被淘汰下来。
报关员：外贸企业的生命线
报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带，是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着中国加入WTO、三资企业的增多和进出口贸易的扩大，社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告和培训广告中，报关员总是占据一席之地，而每年一次的资格考试，更使有志于从事这一职业的人竞相报名。企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏很大程度上决定着企业的兴衰。
张军峰大学毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，张军峰一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己的梦想相去甚远。而当时公司里的报关员虽然只是初中
毕业，但收入不菲。当张军峰第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理论功底和三资企业多年的工作经验，张军峰经过一周学习，顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯。
入行后张军峰才发现，报关员职业远非他以前想的那么惬意，每天他的脚步总是匆匆的，因为必须赶时间、赶船期，要赶在海关下班前和海关关员心情变坏前，甚至海关电脑发生故障前，办完所需各项手续，否则延误一天将给公司造成不可估量的损失。和大多外资公司一样，为了节约成本，张军峰身兼数职，除报关员外，还要跑商检、商会和运输，凡是和海关有关的都归他负责，以前他还要跑卫检和动植检，成天忙得恨不得分身有术，现在三检合一，使他可少跑二个部门。
报关员的工作很琐碎，各个环节都要考虑周到，有时业务员出错，或者碰上海关挑剔和政策改变，经常要临时改单。至于碰上货物包装不标准，在仓库要和搬运工一起费尽心思设法装货柜的事更是家常便饭。
目前张军峰是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，很受老板器重。张军峰由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系融洽，常常能帮公司和其它企业摆平一些棘手的事。由于工作关系，公司给他配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此他很知足。
现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，张军峰准备抽空读个在职MBA，再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦。
报关工作的真实写照
高风险
做报关员需要高度的责任心，这主要是由于它的风险大。曾做过四年报关员的李先生一次在核对单据时发现录入人员误将30万美元打成了30万日元，因为海关通关程序要求“单单相符”、“单货相符”，如果没有及时发现的话，在海关方面就构成申报不实际、，很可能当即就被转入调查部门，带来麻烦不说，后面的整个程序都将被拖延，造成的贸易损失不堪设想。
耗精力
这是一项脑力与体力相结合的工作。各种进出口业务繁多，行业划分得很细，更不用说成百上千种货物的归类了，还要对货物了解，以配合海关的检查。据业内人士讲，空运和海运的通关操作规则各不相同，需要掌握的知识很多。一般初入行的从业人员，都会记破好几个本子。尤其做鲜活食品时更是辛苦，不论什么时候，飞机一到港，货卸下来，民航进行分拨、录仓单后，就得赶快办理相关手续，报检疫等等；如果是出口，早上8点的飞机，就要提前5-6个小时准备，必须要在飞机起飞前1个半小时内准备好所有报关单据，海关核查无误后，货物才能准时运走。
收入不高
两年前参加报关员考试的王小姐说：“我经常发现媒体上有大量关于报关员考试的广告，以为真的很好，便辞职参加了培训并顺利通过了考试。谁知找单位时我才发现，这份工作并不像当初想象的那样，北京对报关员的需求已近乎饱和，它的收入也不像传说的那样高！”
据业内人士透露，像广州、珠海等沿海城市的进出口加工贸易往来频繁，对报关员的需求比较大，报关员的收入也相对较高。但是北京没有海港，进出口贸易主要以空运为主。月收入在2000-3000元左右，并不像外界想得那样高。
业内人士：三年才能培养一个优秀的报关员
据业内人士介绍，报关员需要有很强的商品知识、商品归类、外贸知识、通关实务、外语、法律等综合性的知识。因为报关环节中遇到的合同、提单、许可证件、税则归类、协议、商品名称等细节，没有两三年的功夫很难成为熟手。因此，做一名合格的报关员，熟悉报关过程中的各种流程，至少需要半年的时间，而要做到一个优秀的报关员，精通各种商品分类、税率，那就是学无止境的事情。报关员主要负责进出境货物的申报，也有一些进出境行李物品、邮递物品的申报工作。
业内人士认为，在外贸考证中，报关员的考试报名人数一直居高不下，主要有以下原因：
1. 行政要求：我国《海关法》第十一条规定：“未依法取得报关从业资格的人员，不得从事报关业务。”以法律形式明确了从事报关员工作的资格制度。
2. 市场巨大：以上海为例，在册的外贸企业1万余家，货代公司300余家，专业报关公司60余家，以每个企业需要1名报关员计，就至少需要1万余人。2005年，报关公司将由原先的审批制改为登记制，届时将会有更多的报关公司涌现。
3. 人才太少：2002年度全国报关员合格率约为10%，在合格人员其中，又包含了大量的在校学生、在职人员，真正流向人才市场的人屈指可数。
4. 因报关环节增多，原来一个报关员可以从头到尾做的事情。目前，必须有两、三个报关员相互配合，才能完成通关服务的全过程。
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