对于广汽丰田来说，环保节能不仅仅是自己一个企业的事情。作为一个主机厂，不满足于制造环节的节能减排，更是将环保的理念推广到了整个产业链，推动围绕在其周围的上下游企业一起参与进来，最大程度地发挥其社会责任，和上下游一起共同构筑一个绿色的产业链。
绿色供应链管理
对于一般的消费者来说，绿色供应链管理是一个非常新鲜的词汇。但是对于广汽丰田来说，这却是基本的准则，自公司成立之日起就一直遵循这个准则。
在供应链管理上，广汽丰田充分汲取了丰田汽车的一些成熟做法，在行业中处于了领先的位置。这种先进的供应链管理，在降低成本、提高效率的同时，更是大幅度地降低了能耗，从而为节能环保作出了贡献。
广汽丰田在建设之初，就大力推进“就地就近”的供应链管理战略，突出配套创新的理念，规划在南沙区围绕整车工厂周围2公里范围邀请发动机和零部件企业落户与之配套，聚集了广丰发动机及多家零部件配套、物流及销售服务等一批供应商企业，建立起广州南沙国际汽车城。
现在，一共有13家主要的供应商在广汽丰田的周围建立了零部件配套基地，广汽丰田设立专用的物流通道，通过建设公路的地下通道将整车工厂与零部件配套工厂无缝连接，使用专用的物流容器，零部件可以直接上汽车生产装配线，减少或缩短运输环节，大大节省物流和库存成本，从而降低运输环节的能源消耗和污染物排放。
广汽丰田要求配套供应商必须达到该公司提出的节能降耗性能标准，必须符合丰田汽车的《中国绿色采购指南》，倡导绿色采购，尽量使用无毒害、无污染、回收利用率高的原材料，削减和去除铅、镉、汞、六价铬等SOC(环境负荷物质)。只有符合相关标准的供应商才能进入待选供应商清单。
广汽丰田尽力推进零部件国产化，尽可能地就地就近采购原料、资材和零部件，同等条件下按运输距离顺序优先在广州、广东、华南采购，工厂建设和技术改造尽量采购使用先进国产设备。通过整车企业及相关上下游企业协调配套，实现节能降耗的战略目标。
绿色渠道认证
在环保建设中，广汽丰田将销售渠道等合作伙伴也纳入了其中，成为国内第一家率先将环保触角延伸到销售渠道的企业。
从2007年8月开始，广汽丰田在国内专业环保认证机构华夏认证中心的全力协助下，在全国广汽TOYOTA销售店启动了DERAP(Dealer Environment Risk Audit Program，即丰田销售店环境风险审核计划)项目。2008年5月12日，广汽丰田在成都举行了广汽TOYOTA环保活动，在销售渠道中倡导绿色、环保。在活动中，首批8家销售店获得了DERAP认证证书。
DERAP项目获得了全国各地经销商的积极响应，至2010年8月底，全渠道DERAP认证已经完成103家，预计年底完成140家，逐渐使广汽丰田销售网络成为真正的绿色环保模范。
与此同时，广汽丰田将严格的环境保护标准向渠道延伸。对销售店的废水处理装置、油水分离槽、废弃物及危险品保管库、空调冷媒回收机等环保设施作出了明确的规定，每个销售店确定了环保负责人，从遵守环境法规、适当处理危险废物、适当处理废水、回收制冷剂等方面加大管理和执行力度，不断提高环境管理水平。
此外，在广汽丰田销售店与顾客的每一个接触点上，小到垃圾袋、灯具，大到装修材料，都体现着环保、节能的精神。
采用环保物流方式
物流也环保?的确，对于一般消费者来说，这是一个新奇的提法。但是，这确实是整个汽车行业所一直忽略的问题。在这方面，广汽丰田却做到了。
作为一个消费者，我们经常在公路上看到一辆辆满载着商品车的大板车，这是汽车运输给我们留下的一般印象。但是少有人知道，选择不同的运输方式，对于能耗关系很大，也是影响成本的一个重要因素
在物流环节，针对物流耗能高这一现状，广汽丰田也作出了改善。陆运路线虽然发达、方式灵活，不受气候因素的影响，但是高能耗导致了高成本，无论是从环保角度还是成本的角度来说，都是不恰当的。
2007年7月，广汽丰田构建了一体化的物流中心。根据运输地域以及运输距离的不同，广汽丰田公司产品的60%~70%都是采用最环保的水运方式，减少了运输过程中的能源消耗，同时，水运比公路运输减少CO2排放近20%，大大降低对环境的污染。
