沃尔玛:电商帝国梦的隐忧

收藏 www.jctrans.com 2012-6-12 10:51:00 现代物流报

导读:2012年2月底,沃尔玛中国宣布,将增加对电子商务大亨1号店的投资规模,拟将其持有股份增至近51%。尽管该笔交易还有待中国相关管理部门的监管审批,但沃尔玛在中国市场“触网”的决心可见一斑。

  胡若言

  2012年2月底,沃尔玛中国宣布,将增加对电子商务大亨1号店的投资规模,拟将其持有股份增至近51%。尽管该笔交易还有待中国相关管理部门的监管审批,但沃尔玛在中国市场“触网”的决心可见一斑。

  回顾沃尔玛在国内3次触网经历,从最早的山姆会员网上商城,到去年高调接触京东商城、参股1号店,直至如今的控股1号店,均可看出其欲在国内电子商务领域有一番作为的决心。

  其心向善,其情可悯。沃尔玛在国内的电商路可谓一波三折,尽管沃尔玛内部人士一再高调表示,希望通过对1号店的投资,为国内的消费者提供从线上到线下的一体化购物体验。但在实现梦想的路上,仍存在诸多的挑战。

  相比在美国大本营,沃尔玛在开店之前首先建造配送中心,继而围绕配送中心开店以保证配送半径最短、效率最快的模式而言。在中国,其拿地建造仓储中心的难度非常大。

  虽然沃尔玛在采购、配送等方面具有极大的优势,具备一般电商欠缺的高议价能力,且已经渗透到了大型社区之中,拉近了与消费者的距离,具有配送速度优势,但国内仓储的确是它的一块短板。其青睐1号店,一个不可忽视的因素就在于1号店目前在北京、上海、广州、武汉、成都建立了5个面积超过22万平方米的仓储中心。

  但仓储只是横亘在沃尔玛面前的一小块障碍,线上与线下供应链的有效整合才是沃尔玛当前最大的挑战。虽然沃尔玛作为美国线上的巨头,在美国已经形成一套线上线下的经验。但中美两个市场环境的差异,也曾经让诸多美国线上巨头走了不少弯路,如易趣、亚马逊、新蛋等。

  深谙美国市场的商业规则,不代表在中国就一定玩得转。沃尔玛在中国,一部分供应商是区域性的,这些地方性的资源如何调配、整合?再如,中国配送免费门槛很低,而美国基本上还是要收费。中国物流网络没有美国健全,偏远地区如何配送?这些都是摆在沃尔玛中国面前亟须解决的课题。

  除以上困难外,还有一个问题不可忽视,那就是要组建一支专门针对1号店的本土运营团队。只有熟悉本土的商业环境,才能引领1号店快步走上正轨。虽组建这么一支队伍不难,磨合却仍需时日。

  零售连锁企业涉足电子商务从来鲜有成功典范。国内大型零售企业物美并购美廉美一个不可忽视的原因就是其看中了美廉美的网上商城。但自2006年把美廉美收入囊中之后,美廉美网上商城的发展并没有因为依附物美这棵大树而取得长足的发展。而像沃尔玛一样,其他进驻国内的外资零售企业如家乐福、麦德龙、乐购、易初莲花等也只是电子商务的匆匆过客,甚至从未涉足过电商。实体店与在线业务的冲突、内部权益与渠道的冲突、对既有价格的冲击、对在线零售抱有成见、对销售和利润分流的担心、商品缺乏差异化等都会成为零售企业涉足电子商务的困扰。

  自沃尔玛与1号店“订婚”到时下欲完全将其“占有”,沃尔玛不免有点心急了些。这段曾经一度“郎有情,妾有意”的婚姻能否“白头偕老”,只能让时间来验证了。

本文关键词:沃尔玛,电商

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。
最新推荐

物流人物 物流网评 物流专题

抱团发展 谋求共赢
抱团发展 谋求共赢
自2016年“十三五”规划的出台,我国物流业的外部环境与过往发生了极大的变化,在复杂的大环境下,物流企业如何“..[详细]

物流法规 物流数据

交通运输部关于修改《老旧运输船舶管理规定》的决定(交通运输部令2017年第16号)
交通运输部关于修改《老旧..
《交通运输部关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》已于2017年5月17日经第8次部务会议通过,现予公布。 ..[详细]

物流学院 考试 | 论文| 培训| 案例

2017年助理物流师考试《商品运送》知识点2
2017年助理物流师考试..
社会化大生产要求社会化大流通与之相匹配。商品流通的社会化自然要求物流的社会化。..[详细]