不过美国国防部长盖茨曾表示，地震发生以后空投物资更有可能引发混乱而不是制止混乱。他说：“如果地面没有任何分配机构，进行空投会导致骚乱，因为人们将争夺救援物资。”
在地震发生一周以后，海地政府官员和人道主义机构正在努力将救援物资提供给最需要的海地居民。但是海地发生的多起骚乱事件阻碍了救援工作的正常进行。一家主要援助机构提出抱怨，认为美国控制的飞机场存在不平等和供应瓶颈的问题。不过美军认为他们正在努力工作，加速物资运输。
中国东航首批执行海地地震应急物流运输队出发
运输受阻，物流不畅，极大的影响着海底地震的救灾行动与赈灾物品的发放与配送，为此全球应急物流系统启动，中国应急物流迎接挑战。
据最新消息：东航首批执行海地地震救援任务的“航班救援队”已经于北京时间21日中午12点45分从上海飞行部正式出发，执行海底地震应急物流运输任务。
上海飞行部以高度的政治使命感认真对待此次包机任务，在1月21日上午9点30分接到任务后，飞行部立即吹响了“救援集结号”，一个小时之内便顺利成立了一支由四名机长教员（杨雄南、石立新、刘凯、刘海峻）和三名成熟副驾驶（文雷、黎晶、张哲浩）组成的强大航班救援队。据了解，机组将先执行MU581航班抵达温哥华，在那里作简单休整后，预计于北京时间24日调换刚抵达温哥华的第二套救援机组，继续运送国内的医疗队和医疗器械飞往海地。
据飞行部航务部经理王松介绍，此次包机任务飞行时间紧迫，航线距离极长，且地处加勒比海地区的海地在此季节上空多对流天气，震后情况非常复杂，海地机场通讯、导航以及后勤保障存在许多不确定因素，给执行这次任务的机组带来极大的挑战。机组成员均有着执行重大包机任务的经验，其中机长杨雄南还执行过汶川地震救援任务，他们在出发之前都表示虽然困难重重但对完成此次任务充满信心。（中国物流产品网独家报道）
海地强烈地震交通瘫痪，应急物流运输取道邻国
在加勒比岛国海地1月12日七点三级强烈地震发生后，全球救灾工作及赈灾物品应急物流系统迅即启动，但地震在城海地境内交通非常差，没有火车，公路也很破旧，造成赈灾的应急物流进展十分艰难。很多援助物资取道多米尼加等邻国，然后通过陆路转到太子港。
美国在地震后迅即启动应急系统，首先派直升机先遣队降落海底太子机场，清理跑道，架设通讯设施，打通海底救援应急物流运作的最快捷空中走廊，使联海团的后勤中心也可以运作。
赴海地执行救援任务的中国国际救援队乘坐的专机于北京时间14日清晨6：40左右取道温哥华国际机场补充油料、办理相关手续后飞往海地。
据介绍，武警总医院常备灾难救援战备应急仓库，医疗分队组成人员每年都要进行两次集中救援训练。医疗分队到达地震灾区后可立刻组建成一个小型医院及相应的应急配送仓库投入救援工作。
法国政府1月13日当天紧急向海地派遣救援人员和两架载有救援物资的飞机。在24小时内从两个海外省马提尼克和瓜德罗普及法国本土调遣总计130名救援人员和6条搜救犬前往震区。
巴拿马巴拿马外交部也发布公告说，巴拿马政府将为联合国人道事务协调处实施震后救援提供便利，救援所需的基本物资将被及时送往海地。
世界粮食计划署：将建30个人道主义物流中心
海地太子港强烈地震已经过去了8天，媒体报道称很多暴民无视警察的存在，在光天化日之下闯入住家商店寻觅粮食和贵重物品，加之灾民的生活物资比较匮乏，太子港的治安形势愈发混乱。新浪科技连线联合国世界粮食计划署前方救援人员，了解当地治安和物资发放情况。
作为联合国负责物流事务的关键机构，世界粮食计划署已经建立了一个物流系统，来确保运送人道主义救援物资的飞机在太子港的安全降落。我们计划派出直升飞机，找到受灾人员的集中地，发现之后立即发放食品。世界粮食计划署正在太子港建立4个人道主义物流中心，并计划在海地周围再建至少30个这样的中心。除了食品发放，世界粮食计划署还在帮助国际移民组织发放装水的容器以及净水剂。
由于对食物的需求较大，世界粮食计划署在全球发出倡议，呼吁国际社会捐献1亿份即食食品，以便在紧急情况下第一时间保住灾民性命。为了保证此次大规模救援行动的实施， 世界粮食计划署正在动用5条通往海地的人道主义走廊。陆路运输的食品和救灾物资将会经由邻国多米尼加进入海地，空运的物资降落在太子港的主要机场以及Borahonas的一个小型机场，水运则通过太子港的主要港口进入海地角的另一个海港。目前已经得到了共1600万份的即食食品的提供保证，并且正在购买420万吨的补充即食品，以满足儿童对能量和营养的日常需要。
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