上海＞＞

　　全港客船100%大检查

　　驻沪记者 吕雪 通讯员 周正宝 李同山

　　1月8日，2012年的春运第一天，记者在上海宝杨路客运码头看到，提着大包小包的乘客陆续登上客船，而现场的海事工作人员在一旁维持秩序。

　　据悉，海事执法人员将在为期40天的春运期间，持续在现场维持秩序。此前，上海海事局已在全港范围内开展了春运客船安全大检查，对上海港辖区投入春运的135艘客运船舶进行了安全检查，检查共发现各类船舶安全隐患624项，其中2艘因重大缺陷被滞留。

　　“每年差不多这个时间我乘船回家，每次都能看到他们在现场。”一位在上海打工的彭姓男子说。当被告知海事执法人员为了确保他们能安全回家，不仅提前半个月对船舶进行100%大检查，而且在春运期间也轮班在现场执勤守护时，他说：“真是太不容易了，他们的工作是我们回家途中最好的护航。”

　　据悉，上海海事局在春运期间将实行24小时值班制度，保证“12395”水上搜救电话的畅通和监控设备全面运行。

　　厦金航线＞＞

　　一条航线拉近两岸情

　　驻闽记者 王然 通讯员 蓝张婧

　　1月8日上午8时30分，记者来到了厦金客运码头。在现场，记者看到，候船大厅人潮攒动。正在侯船大厅准备登船的徐阿姨告诉记者，这已经是她第4年乘坐厦金航线客船回家过年了。徐阿姨的家在台湾,儿子在大陆经商，坐船来往两岸对徐阿姨来说已成了家常便饭。她说：“这些年是越来越方便了，有空就坐船过来看看儿子,帮他煮点好吃的,家里有事再回去,搭船也只要半个小时的时间，很方便的！”

　　类似徐阿姨家庭情况的，并不在少数。尤其是春节期间，不少金门民众来厦走亲访友，加之近年来两岸旅游的火爆，使得厦金航线的客流量连年攀升，厦金航线成了名副其实“最红火”的闽台客运航线，而这条航线也成了连接两岸情谊最紧密的纽带。

　　厦门海事局鹭江海事处处长胡少正告诉记者，为方便台胞返乡过年和大陆民众旅游，春运期间，除1月22日(除夕)下午14时以后的航班取消外，其余航班都将正常运行。

　　另据预测，今年春运期间，厦金航线预计正常运营的航班1094班次，较去年同比增长73.1%。

　　泉金客运航线＞＞

　　订票好宽松  服务真热情

　　驻闽记者 王然 通讯员 易湘萍

　　1月8日，泉金客运航线迎来了2012年春运第一天。下午，记者来到泉金客运码头，“泉金”轮刚刚稳稳地靠上了码头。

　　在现场，记者粗略数了一下，人数不算多。但每位从船上下来的旅客都显得非常高兴。

　　来自台湾的宋先生，由于生意和家庭的原因，需要经常往返泉州和金门。记者问道，“这样会不会给生活带来困扰？”他高兴地回答记者：“完全不会！现在乘坐泉金航线很轻松，订票很方便，没有因为春运而受到影响，各部门服务态度好，很亲切，安全也让人很放心。”

　　另一位陈女士是泉州籍人士，嫁到台湾已经有些年月了。“以前回趟家很不方便，自从泉金航线开通后，便一直乘坐这条航线往返探亲，又快又方便。”她激动地告诉记者，现在通关越来越便捷，安全保障也做得很到位。

　　天津＞＞

　　“天仁”打响春运“头炮”

　　驻津记者 曹玲 通讯员 孔超 董丹枫 田爽

　　1月8日，天津港客运公司侯船大厅秩序井然， 300多名春运旅客在引导员陪同下登上驶往韩国仁川的 “天仁”号客船。在海事巡逻船的现场监护下，伴随响亮的鸣笛声，这艘大型客船的离港拉开了2012年天津港海上春运的序幕。

　　特殊的是，天津海上春运航线的主要客流都集中在国际航线上，不少在日韩工作、学习的人士都选择搭乘班轮回国与家人团聚。春运期间，客运码头预计将接待国际班轮27艘次，预计发送旅客8000人次。

　　记者在客运码头见到，一幅幅鲜红的安全警示条幅十分抢眼，几名海事工作人员在旁向旅客发放安全宣传单，据了解，这是天津海事局为了让旅客安全顺利出行而大举开展了大型旅客安全宣传日活动。

　　此外，记者还看到，海事人员现场对“天仁”号客轮船员进行了安全教育，发放“船舶冰区安全航行提示卡”，同时，还对船载运输车辆的绑扎系固作业进行了重点检查。

　　莲花山客运港＞＞

　　赴港购物方便又安全

　　驻粤记者 龙巍 通讯员 宋腾飞

　　1月8日，2012年春运正式开始。上午10点，记者跟随广州海事执法人员来到了广州番禺莲花山客运港，在干净整洁候船大厅里看到，候船大厅里面已经坐了很多等候乘船的旅客，大概有1/10的是外国乘客，次序井然。

　　在候船大厅记者注意到，在候船的乘客中，部分旅客还带有大量的行李。“春运期间一直都会有很多人选择乘船前往香港，他们很多都是去香港购物的，香港那边会有探亲的回来，都会携带行李，探亲所携带的行李会较多。”客运港工作人员介绍到，“到过年之后初二到初七期间的人更多，主要是乘船安全方便，通关也快，不挤。”据客运港工作人员介绍，莲花山客运港每天有10班高速客船来往香港，预计今年春运期间的客运量会比去年增长10%左右。

　　随后，记者登上去香港高速客船“莲港湖”，这是香港客货运输联营有限公司耗资630万美元购买的双体高速豪华客轮。这是国内第一艘用飞机引擎推动的双体客轮，时速42海里，由香港航行至莲花山港只需1小时20分钟。开航前，海事执法人员例行对“莲港湖”进行开航前检查，据广州番禺海事处莲花山办事处主任周廷佳介绍，在春运开始以前，海事部门已经对参与春运的全部高速客船都进行了安全“体检”，以保障群众春运安全出行。

　　“广州地区春运期间经常出行能见度不良等严重影响船舶安全航行的天气，我们还特别加强了对夜视仪、雷达、雾钟及信号灯的检查，这些设备在天气情况不是很好的情况下就会发挥很大的作用。比如夜视仪，我们要求船上派人专人盯守，以保障船舶在夜晚和恶劣天气情况下安全航行。”周廷佳告诉记者，海事还在高速客船码头下游100米的位置设置了24应急值班点，每天都有海巡船和海事人员值班，对高速客船进行全天候的陪护，以保障春运期间通过水路出行人员的安全。

　　打好2012春运攻坚仗

　　李薇

　　2012年春运拉开了大幕。无数在外的人开始踏上那望眼欲穿、期待团圆的回乡路。一年到头，如何让在外的游子把这个“圆”画好，是给交通运输行业出的一道社会命题，也是对交通运输行业社会责任感、“务实为民”能力、行业组织能力和科学监管能力的一次大考。

　　根据国家发改委初步预测，今年春运客流量将达到31亿人次，比去年多出了2.6亿，且节前学生流、务工流、探亲流将高度叠加，旅客的出行时间也更为集中。不巧的是，据气象部门预测，春运期间我国出现区域性极端低温事件可能性很大。正因如此，2012年春运组织难度更超过以往。

　　交通运输部早在去年12月下旬就发出了《关于认真做好2012年道路水路春运工作的通知》，要求各级交通运输主管部门按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”原则，确保人民群众出行放心、舒心。

　　怎样才能做到让群众出行放心和舒心？这不能沦为一句空洞的口号，而应是扎扎实实的行动。

　　这就需要交通运输部门以安全生产为核心、运输保障为重点，以优质服务为主题，充分做好本地区春运客流量、流时、流向的调查、预测和分析，只有这样，才能制定出完善的春运方案，储备好充足的运力，科学安排运力；这就需要交通运输部门加强统筹意识，把城市公交、道路、水路和铁路、民航等运输方式衔接得更好，减少旅客中转换乘，让回家的脚步更顺畅。

　　比走得了更加重要的是走得安全。这就需要交通运输部门不能有丝毫“瞬间”的忽视，要全面排查隐患，严格细节管理，严防疲劳驾驶和超员超载，要多运用科技手段提高安全监管的能力，只有这样，才能消灭人盯人防的盲点，提升春运安全的管控能力。

　　“绝不允许因为工作不到位，使得旅客滞留在客运站；绝不允许因为组织不得力，造成群众不能回家过年。”这是1月5日交通运输部副部长冯正霖出席全国春运电视电话会议时铿锵有力的两句话，同时，也给我们这场春运攻坚仗吹响了嘹亮的号角。