今天是大年初七，是春节长假后上班的第一天，很多人可能还在打着“年盹”，但天津港欧亚国际集装箱码头装卸队祝宝强的7天假期却都是在码头上度过的。作为装卸队队长的他，春节假期始终坚持在工作岗位上。虽然未能回河北省青县老家与家人团聚，但祝宝强并没有后悔，能够为滨海新区的发展尽一份力，在他看来才是最重要的。

　　12个春节没回老家

　　1989年高中毕业就来到天津港，祝宝强已经在天津工作了22个年头，而在这期间，为了保证港口装卸作业的正常进行，他已经在码头上度过了12个春节。“因为集装箱货轮的船期都是提前安排好的，而且大多数货轮都是外贸船，地中海、波斯湾、南美等全球各个地方的都有，所以节假日期间码头上需要留人进行装卸作业。”

　　据祝宝强介绍，天津港欧亚国际集装箱码头今年1月份的装卸量突破了10万标准箱，是天津港发展速度最快的码头之一。作为装卸队队长，他主要负责在码头上组织、指挥装卸工人进行集装箱装卸作业。

　　集装箱的装卸工作看似简单，但由于每艘货轮装载的集装箱数量不同，所以要经过严密的生产流程才能将一艘船上的所有集装箱都卸下来。“基本上船到港40分钟前，装卸队就开始准备了。”祝宝强介绍说，首先要在码头的两个缆桩上插上红旗，因为货轮的船头和船尾最终要停在插着红旗的缆桩内，另外还要核实船型图和集装箱的箱位图，做到心中有数。船靠岸后，要先把缆绳拆下来，拴到码头上固定好，同时拆掉集装箱与船之间的加固装置，还要拆掉集装箱之间的连接器，然后岸桥司机就会启动岸桥，将集装箱从货轮上一一吊下来，放在拖车上。在这期间，理货员要把拖车号、集装箱放在拖车上的位置、集装箱号以及集装箱型代码等各种信息录入，然后拖车才会把集装箱运到指定货场存放。这中间无论哪个环节出了差错，都有可能导致货物被发错目的地，这对港口的信誉度是致命的打击，所以干这行不仅要心细，还要有极强的责任心。

　　经常安慰思乡兄弟

　　祝宝强手下共有200多名装卸工人，他们来自祖国各地，今年春节有一多半都留在了工作岗位上。为了让这些外地工人能够拥有家一般的感觉，公司不仅给每名工人发了800元的过年红包，还为他们送去了水果、饮料、干货等年货。“大年三十的晚上，公司老总给大家送来了饺子。”祝宝强表示，这些都是我的兄弟，过春节难免有人想家。初一晚上就有一名河北籍的兄弟下班回来躺在宿舍床上发呆，思乡之情很容易传染，不一会儿另一名山东籍兄弟就躲到角落里抹起眼泪。祝宝强看到后，立即过去和这些兄弟拉家常，分散他们的注意力。祝宝强还经常组织打扑克牌比赛，并自掏腰包买些小奖品，在热闹的氛围下大家的思乡之情也就没那么重了。

　　春节前天津港集团公司工会还到外地工人聚居的蓝领公寓组织了慰问演出，大家春节期间除了看电视，还能打乒乓球、打篮球，在阅览室、图书室可以学习充电，工作之外的业余生活很丰富。

　　希望父母身体健康

　　祝宝强今年40岁了，长期在码头上从事装卸作业的他养成了极强的责任心，这份责任心不仅体现在工作上，也体现在家庭里。祝宝强的父母都已年过八旬，还有个15岁的儿子在山东德州上学，妻子在老家工作。祝宝强上有两个哥哥，虽然从天津到青县开车不过1个多小时，但港口的装卸作业离不开他，所以祝宝强只能在除夕之夜给家里打个电话拜年。

　　父母岁数都大了，很惦记他们的身体，只能让妻子和孩子在家替我尽尽孝心。等过两天工作不忙了，争取在正月十五赶回家去，陪老人过个团圆节。”祝宝强表示，他最大的愿望就是父母身体健康，儿子有出息，以后能找个好工作。

　　春节长假，港口码头上的温度在零下10多摄氏度，冷冷的海风刮在脸上像刀子一样，祝宝强和他的装卸队员们一直坚守在工作岗位上，用他们的辛勤付出，为天津港、滨海新区以及天津市的建设发展努力着。这些外来工人在天津寻找到工作和生活的空间，我们这座城市同样也需要他们，两者之间已密不可分。