铁矿石僵局之下 BDI创七周新低 (2009-7-15 13:50:00)

铁矿石谈判再度陷入僵局，前期一度飙涨的波罗的海干散货指数(BDI)也应声下跌。

美国付货人宁弃合约坚拒加费 (2009-7-14 11:35:00)

泛太平洋稳定协议组织（TSA）计划在8月调高航线运费的指引，似乎未能得到付货人正面回应。

专家说：人民币贸易结算有啥好处？ (2009-7-13 10:17:00)

《跨境贸易人民币结算试点管理办法》日前出台实施，这标志着我国政府推动人民币国际化进入了一个实质性的阶段。

航运业面临深度调整 合作共迎航运复苏 (2009-7-12 13:41:00)

欧美航线需求稳定，综合指数再度拉高 (2009-7-11 12:39:00)

征收“碳关税”可能引发贸易战 (2009-7-10 11:42:00)

部分发达国家提出对进口产品征收“碳关税”的做法，违反了世界贸易组织的基本规则，是以环境保护为名，行贸易保护之实，此举可能引发贸易战。

7月国内散货和集装箱运价预期乐观 (2009-7-10 11:09:00)

预期国际集装箱运价和沿海煤炭运价量价将环比回升。国际干散货运价虽有回落,油轮运价稳中有升。国际干散货运输市场,未来矿石边际增量来自国外。

深圳应对国际贸易摩擦机制显成效 (2009-7-9 9:49:00)

全球金融危机爆发以来，贸易保护主义明显抬头，我国面临的贸易摩擦形势异常严峻。

出口下半年有望由“负”转“正” (2009-7-8 9:49:00)

分析人士指出，得益于全球经济逐渐复苏，以及我国一系列稳定外需的强力扶持政策，下半年，我国出口有望告别低谷，由“负”转“正”。

需求季节性恢复集装箱航运公司提价 (2009-7-7 9:47:00)

随着市场需求的恢复，包括中海集运在内的多家集装箱航运公司，7月1日起开始上调部分航线运价。

山东沿海港口生产“止跌回暖” (2009-7-6 14:18:00)

上半年，山东沿海港口总体运行平稳，出现止跌回暖态势，港口吞吐量、集装箱吞吐量、外贸货物吞吐量三大指标，均好于全国平均水平。

欧洲港口中国“淘金路”收效有多大 (2009-7-5 11:29:00)

中国出口集装箱运输市场周度报告 (2009-7-4 11:20:00)

中国出口集装箱运价二季度持续下降 (2009-7-3 10:45:00)

根据上海航运交易所公布的数据，6月26日中国出口集装箱运价指数（CCFI）综合指数报收763.31点，不仅同比出现了运价下滑，而且运价环比也在持续下降。

亚洲成为船东选择船舶湾水最佳地 (2009-7-2 10:41:00)

在目前全球湾水的1400艘各种类型与功能的船舶中，大约有750艘船是在亚洲各地港口、海湾处湾水，占总量一半以上，显示亚洲区是全球船东选择船舶湾水的最合适地点

海空业：把握内需复苏期待外需回暖 (2009-7-1 10:59:00)

全球经济正经历一轮较严重的衰退，对依附经济及贸易活动较强的交通运输业构成不利影响。

行业机构预测班轮亏损逾500亿美元 (2009-6-30 10:50:00)

伦敦德鲁里和巴黎Alphaliner目前分别公布一份预测，认为领前的班轮公司今年的营业收入，至少有录得500亿美元或以上的亏损

集装箱航线惨烈PK交通部狙击负运价 (2009-6-29 10:32:00)

业内人士认为，集装箱运输市场几乎可以用“惨烈”来形容，行业主管部门在此刻出手，希望稳定运价，将陷入泥潭的船公司“拉上岸”。

干散货市场繁荣不再 BDI有虚高之嫌 (2009-6-26 11:07:00)

　　大新华轮船有限公司CEO孙澈25日在“2009国际航运大会”上表示，4－6月干散货市场的繁荣局面无法持续，一度运行在4000点之上的BDI指数有虚高之嫌，正常的BDI指数应该维持在2000－4000点之间。

商务部：巩固香港金融贸易航运中心 (2009-6-25 10:39:00)

2003年6月，内地与香港签署了《关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)。此后，内地与香港又分别签署了六个补充协议，在货物贸易、服务贸易和贸易投资便利化三个主要方面对香港做出优惠安排。