今年一季度，在国民经济继续保持平稳较快增长的影响下，我国物流运行也保持较快增长的态势。与上年同期相比，社会物流总规模增长速度略有加快，物流费用(成本)增长速度及与GDP的比例均有下降，物流供求状况继续保持相对宽松，现代物流方式继续保持快速发展，配送、加工、包装等现代物流业务增速依然较高。
一、社会物流总额增幅略有提高
今年一季度，全国社会物流总额为12.5万亿元，按可比价计算同比增长16.5%。增幅比去年同期提高0.9个百分点。社会物流总额增长幅度提高的主要原因是进口货物物流总额的大幅增长。一季度，进口货物物流总额为1.4万亿元，按可比价计算同比增长20.3%，增幅比去年同期提高10.1个百分点。工业品物流总额为10.9万亿元，按可比价计算同比增长16.3%，增幅比去年同期回落0.4个百分点，农产品物流总额为1792亿元，按可比价计算同比增长4.6%，增幅与去年同期持平。
二、社会物流总费用增速减慢，与GDP的比例继续下降
今年一季度，我国社会物流总费用为7894亿元，同比增长14%(按现价计算，下同)。增幅比去年同期回落1.2个百分点。社会物流总费用与GDP的比例也继续有下降，由去年全年的18.6%，下降至今年一季度的18.2 %，下降0.4个百分点。
从物流总费用的构成看，今年一季度，运输费用为4447亿元，同比增长11.9%，增幅比上年同期回落了1.3个百分点，运输费用占社会物流总费用的比重为56.3%，比去年同期这一比重缩小了1.1个百分点。导致运输费用增速及比重下降的主要原因是由于今年一季度货运量、货运周转量增幅均有回落。今年一季度全社会货运总量为46.7亿吨，同比增长7.6%，增幅比去年同期回落0.9个百分点。货运周转总量为19185.7亿吨公里，同比增长8.5%，增幅比去年同期回落5.4个百分点。
保管费用为2467亿元，同比增长19%，增幅比上年同期回落0.9个百分点。占社会物流总费用的比重为31.2%，比去年同期这一比重扩大了0.3个百分点。造成保管费用增幅回落的主要原因，是在宏观调控政策影响下，保管环节的物流业务增速也有回落，如今年一季度全国港口货物吞吐量28.79亿吨，同比增长18.8%，增幅比去年同期回落6.9个百分点。而造成保管费用在物流总费用中比重上升的原因，主要有两个方面，一方面是随着国内市场生产资料等大宗产品供求形势由紧趋松的转变，库存的上升，保管环节的仓储业务等增幅明显超过运输业务。如全国港口货物吞吐量增幅比货运量和货物周转量增幅分别高出9.4个百分点和8.5个百分点。另一方面，则是保管环节中的流通加工、包装、配送等现代物流业务继续保持快速增长。其中：流通加工费用446亿元，同比增长30.5%；包装费用93亿元，同比增长36.8%；配送费用98亿元，同比增长36.8%。都明显快于运输业务的增长，进一步表明我国现代物流方式在快速发展。
管理费用为980亿元，同比增长11.9%，增幅比上年同期回落0.7个百分点。占社会物流总费用的比重为12.4%，这一比重比上年同期缩小了0.3个百分点。
三、物流增加值增长较快 物流服务业效益提高
今年一季度，物流业增加值为3094亿元，按可比价计算同比增长8.9%。占服务业全部增加值的16.7%。
四、物流用固定资产投资加速，物流基础条件继续改善
今年一季度，国内物流相关行业固定资产投资额为1326.5亿元，同比增长33.3%，高于全国平均投资增长水平。
从投资构成看，交通运输业投资1033亿元，同比增长27.6%，占物流用固定资产总投资的77.9%。仓储业固定资产投资额为59.6亿元，同比增长61%；贸易业物流用固定资产投资额为227亿元，同比增长59.3%；配送、流通加工、包装业等物流用固定资产投资额为7亿元，同比增长58.2%。
