受内外贸需求旺盛的影响，今年以来，支撑港口吞吐量的主要货种——煤炭、铁矿石、矿建材料、原油、钢材及集装箱运输需求依然旺盛。记者日前在采访中了解到，全国主要港口吞吐量继续保持快速增长态势，其中外贸吞吐量、集装箱吞吐量均有较大增幅，尤其是去年全年吞吐量超过亿吨的十大港口(上海港、广州港、宁波港、天津港、青岛港、大连港、秦皇岛港、深圳港、苏州港、南京港)生产形势良好。
据了解，截至6月20日，上海港、广州港、宁波港、天津港、青岛港五个港口货物吞吐量已超过亿吨，大连港、秦皇岛港、深圳港三港货物吞吐量也已逼近亿吨。上海港、宁波港、广州港：集装箱吞吐量快速增长今年以来，上海港、宁波港、广州港货物吞吐量呈现平稳增长态势，尤其是集装箱吞吐量的快速增长成为一大亮点。洋山深水港一期的投入运营，成为上海港今年上半年集装箱吞吐量快速增长的重要推动力。统计显示，1至5月，上海港完成货物吞吐量21682.1万吨，集装箱吞吐量819.6万标箱，同比增长分别为28.6%和16.9%；洋山一期码头累计完成集装箱吞吐量102.4万标箱，占整个上海港集装箱吞吐量的12.5%。
宁波港继续把集装箱放在港口发展的首位，在积极开辟新航线的同时，合理调整航线布局，提高码头利用率，努力降低船舶等泊时间。截至5月底，宁波港今年新增航线14条，集装箱航线达158条。从3月起，连续3个月集装箱月吞吐量超50万标箱，增幅均保持在38%以上。截至6月13日，宁波港今年货物吞吐量达1.3亿吨，集装箱吞吐量达285万标箱，同比增长分别为13%和38%。
得益于广东省外贸进出口持续增长以及港口基础设施特别是南沙港区的建设进展良好，广州港生产继续保持较快增长。1至5月，广州港进口煤炭、铁矿石和出口河砂以及外贸进出口集装箱增幅较大，全港累计完成货物吞吐量12555万吨，集装箱吞吐量251.9万标箱，同比增长分别为46.8%和49.8%。去年投产的南沙港区生产快速发展，1至5月累计完成100.5万标箱，同比增长68.8万标箱。包括马士基、中海、中远在内的多家航运巨头进驻南沙，外贸航线正逐步增加，班轮的辐射面不断扩大。目前，南沙港区已开通13条外贸班轮航线及3条内贸班轮航线。此外，深圳港货运生产继续保持高位平稳运行态势，国际集装箱班轮航线增长迅速。据统计，目前共有50家世界著名集装箱船公司在深圳港开辟近远洋国际集装箱班轮航线165条，比去年年底净增11条。天津港、青岛港：四大支柱货类涨势旺盛今年以来，天津港、青岛港货物吞吐量持续增长，集装箱、原油、铁矿石和煤炭四大支柱货类增长势头依然旺盛。
天津港的骨干货类集装箱、铁矿石、钢材、原油及其制品等均有不同程度的增长，其中外贸进口原油增长最为抢眼，1至5月同比增长106%，显示出良好的发展态势。统计数据显示，1至5月全港货物吞吐量达10537万吨，创历史同期最好水平。仅5月份，天津港完成集装箱吞吐量52.01万标箱，同比增长23.82%，创历史最高纪录，显示出强劲的增长态势。
青岛港生产再次提速，4月份实现“一月五连跨”，即一个月连续跨越1995年至1999年5年的吞吐总量；4月、5月集装箱吞吐量先后跨越1999年至2001年3年的吞吐总量；矿石吞吐量继续雄踞世界矿石接卸大港首位；进口原油继续保持全国港口第一。截至6月14日6时，青岛港吞吐量超越亿吨，达10018万吨。青岛港海向、陆向市场网络更加完善。截至目前，青岛港今年仅集装箱航线就新增20多条，每月集装箱航班达640多艘次。秦皇岛港、大连港、深圳港：吞吐量逼近亿吨秦皇岛港的煤炭运输依然保持良好的发展势头，内贸煤需求的增长不断加大。截至6月20日，秦皇岛港完成吞吐量8832万吨，为年度任务的50.5%，同比增长10%，其中煤炭完成7728万吨，超计划444万吨。秦皇岛港提出了“加强铁路车辆卸车调度指挥，提高对内调度和对外协调能力”，从集团公司到各个煤炭装卸港务公司，加强与煤矿、铁路、电厂的联系，确保煤炭顺畅、合理、充足调进，尽力处理滞销煤种的压港问题，加强了对内蒙古煤的调进，使生产的各个环节衔接更加密切。特别是4月底秦皇岛港煤五期工程投产后，煤炭中转能力整体有了较大提升，随着大秦线扩能到港煤车的增加，港口的接卸能力也随之大增，5月份以来日均卸车较去年日均卸车增加1100多车。大连港原油、集装箱等大宗主要货种均呈现出同比增长的态势，港口生产继续保持良好增长态势。在繁重的生产形势面前，大连港加强了生产作业组织，保证了车、船、货有效衔接和生产作业效率的提高，船舶在港时间大大缩短，集装箱的保班率始终保持100%。截至目前，大连港货物吞吐量已接近亿吨。
