2005年是铁路改革和发展取得巨大成就的一年。在铁道部党组领导下，全路认真落实科学发展观和党中央、国务院部署，以服务经济社会发展大局为己任，以铁路跨越式发展为契机，在积极推进铁路基础性改革的同时，着力加快铁路建设，大力提升装备水平，努力挖潜提效增收，运输安全形势稳定，运输生产经营成果显著，实现了客货运量大幅度增长，为缓解煤电油运紧张状况、保障人民群众正常生活和经济社会发展作出了重要贡献。
一、铁路运输
2005年，国民经济继续保持较快速度发展，运输需求旺盛，运能持续紧张。面对煤电油运“瓶颈”制约状况，铁路为保证国民经济平稳运行，坚持实施内涵扩大再生产，深入开展“多拉满载、挖潜提效”活动，不断扩充运输能力。通过深入推进内涵扩大再生产，实现了运量大上、收入大增，运输生产主要指标不断刷新历史纪录。
货物运输继续快速增长。全国铁路完成货运总发送量（包括行包运量）269296万吨，比上年增长8.1％。其中：国家铁路完成231839万吨，比上年增长6.6％；合资铁路完成19655万吨，比上年增长17.9％；地方铁路完成17802万吨，比上年增长19.3％。全国铁路完成货运总周转量（包括行包周转量）20726.03亿吨公里，比上年增长7.5％。其中：国家铁路完成19533.35亿吨公里，比上年增长6.8％；合资铁路完成1093.47亿吨公里，比上年增长19.3％；地方铁路完成99.20亿吨公里，比上年增长11.4％。
全国铁路完成货物发送量268349万吨，比上年增加20219万吨，增长8.1％。其中：国家铁路完成230920万吨，比上年增长6.6％；合资铁路完成19627万吨，比上年增长17.9％；地方铁路完成17802万吨，比上年增长19.3％。全国铁路完成货物周转量20535.87亿吨公里，比上年增长7.5％。其中：国家铁路完成19346.12亿吨公里，比上年增长6.8％；合资铁路完成1090.55亿吨公里，比上年增长19.3％；地方铁路完成99.20亿吨公里，比上年增长11.4％。
全国铁路完成行包发送量947万吨。其中：国家铁路完成919万吨，比上年增长7.6％；合资铁路完成28万吨；地方铁路完成2200吨。全国铁路完成行包周转量190.16亿吨公里。其中：国家铁路完成187.24亿吨公里，比上年增长6.7％；合资铁路完成2.92亿吨公里。
重点物资运输得到有力保证。为缓解煤电油运的紧张状况，全路贯彻胡锦涛总书记和温家宝总理等中央领导关于确保重点物资运输的重要指示和中央有保有压的宏观调控政策，拿出90％以上的运力保证重点物资运输，关键时期全力以赴突击抢运。重点物资运量在2004年较高增幅的基础上，又实现了大幅度增长。全国铁路煤炭运量再创历史最高水平，完成129038万吨，比上年增运12254万吨，增长10.5％。全国368家直供电厂存煤平均可耗天数一直保持在15天以上的较高水平，基本满足了电力迎峰度夏和冬季用煤高峰的需要。完成粮食运量11839万吨，比上年增运241万吨，增长2.1％。完成石油运量15291万吨，比上年增运1040万吨，增长7.3 ％。确保化肥、棉花等农副产品运输，有力地支持了“三农”。完成化肥农药运量7815万吨，比上年增运1011万吨，增长14.9％。圆满完成了受灾和贫困地区捐助物资、禽流感防疫物资、特运、军运、专运以及国家重点工程、神舟飞船等运输任务。
进出口货物运量增势强劲。全国铁路口岸共完成进出口货物运量4550.6万吨，比上年增运799.7万吨，增长21.3％。其中：完成进口运量3998.0万吨，比上年增运725.0万吨，增长22.1％；完成出口运量552.6万吨，比上年增运74.7万吨，增长15.6％。满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口站进出口货物运量继续保持快速增长，四大口岸共完成进出口货物运量4310.7万吨，比上年增运820.5万吨，增长23.5％。进口石油仍大幅度增长,完成982.1万吨,比上年增运174.1万吨,增长21.5％;完成木材进出口运量1574.1万吨,比上年增运372.0万吨,增长30.9％。
旅客运输持续增长。全国铁路完成旅客发送量115583万人，比上年增长3.4％，创出近十七年来的最高水平。其中：国家铁路完成110651万人，比上年增长3.1％；合资铁路完成4613万人，比上年增长13.8％；地方铁路完成319万人，比上年下降15.6％。全国铁路完成旅客周转量6061.96亿人公里，比上年增长6.1％。其中：国家铁路完成5833.20亿人公里，比上年增长5.8％；合资铁路完成225.23亿人公里，比上年增长14.7％，地方铁路完成3.53亿人公里，比上年下降11.3％。
换算周转量持续攀升。全国铁路完成总换算周转量26787.99亿吨公里，比上年增长7.1％。其中：国家铁路完成25366.56亿吨公里，比上年增长6.6％；合资铁路完成1318.70亿吨公里，比上年增长18.5％；地方铁路完成102.73亿吨公里，比上年增长10.4％。
运输收入总量再创历史新高。2005年国家铁路完成运输收入2019.1亿元，比上年增加224.7亿元，增长12.5％；同口径增加169.7亿元，增长9.5％。其中：完成货物运费收入1105.7亿元，比上年增加162亿元，同口径增加107.0亿元，增长11.3％；完成客票收入638.0亿元，比上年增加45.1亿元，增长7.6％；完成其他收入275.4亿元，比上年增加17.6亿元，增长6.8％。
运输效率主要指标刷新纪录。2005年，国家铁路货物列车平均总重达到3038吨，比上年增加104吨；货车周转时间实现4.92天，比上年压缩0.02天，相当于每天节约运用车2300多辆。机车车辆运用效率提高，带动了装车数的大幅提升，全国铁路日均装车继2003年突破10万辆、2004年突破11万辆之后，2005年突破12万辆，达到122448辆新水平。
路网整体能力利用进一步提高。年内利用新长、赣龙等新线能力和宣杭、武九、兰武复线改造新增能力，合理调整京九、南昆、宁西等线车流，有效缓解了西南、华东、华南等地区运力紧张状况。对几大煤运通道实施了重载扩能改造，重载运输取得新突破。原设计能力1亿吨的大秦铁路，经过技术改造，2005年运量达到2.03亿吨，比上年增运5016万吨，增长32.8％。侯月线2005年完成运量1.01亿吨，比2004年翻一番。京广、京沪、京哈、陇海等主要干线普遍开行5000吨重载列车，部分区段达到5500至6500吨，其他部分干线普遍提高列车牵引定数，增加了既有线输送能力。
