航线货量节中转淡，综合指数小幅下跌
农历新春期间，中国出口集装箱运输市场进入修整期，航线货量明显转淡，运价呈现总体下跌趋势。2月10日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1048.03点，较上周微跌0.9%；上海地区出口集装箱运价指数报1059.28点，较上周微跌1.3%。
春节期间，由于工厂放假，欧美等远洋航线货量明显不济，市场转入暂时性的淡季状态，运价呈小幅振荡状态。2月10日，上海航运交易所发布的欧洲、美西航线运价指数分别报1319.34点和1188.76点，分别较上周下跌0.4%和2.0%。应对传统的节日淡季运输，船公司深谙此道，因此并没有因为暂时性的货源不足而大打价格战，而是将业务重点从年前的加大揽货力度调整到年后的航线运力重新部署上。随着农历元宵节的即将到来，工厂将陆续开工，预计2月底开始出口货量将明显恢复，欧美航线将有望自3月开始走出淡季。鉴于此，部分公司已经在近期宣布，自3月开始升级跨太平洋和亚欧东西主干线运力，不仅将新交付的大型船舶替换下较小型的船舶，航次时间也较以前有所缩短，航班密度加大。同时，伟大联盟由于铁行渣华的退出，正在对跨太平洋航线的多条航路进行重组。近日，伟大联盟与新世界联盟合作，全面提升东西干线服务的具体计划也正在筹划中。
日本航线，节日期间货量不甚理想，部分船公司舱位利用率低于50%。为缓解节日期间淡季运输的影响，船公司采取了部分航班暂时停航的措施。但随着节假临近尾声，本周末开始停航的航班将陆续恢复正常运行。尽管节日期间货量不佳，但航线运价未有大的波动，上海港日本航线运价依然保持着略高于零的水平，青岛港日本航线运价高位稳定。2月10日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为696.82点，与上周持平。
