国际干散货市场评述(2007.08.10)
www.jctrans.com 2007-8-14 8:58:00 上海航运交易所信息部
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在已经过去的7月份传统淡季，反映国际干散货市场总体行情的BDI月平均值高达6570点，不仅比6月份的月平均值5772点增长13.8％，而且比今年创造历史新高的5月份平均值6402点还高出168点。与此相呼应，挪威海运衍生品交易所IMAREX近日报道，今年7月全球FFA交易额为4.4亿美元，比2006年同期暴涨127％。而据巴西贸易部8月初披露，今年7月巴西铁矿石出口量为2730万吨，同比下跌8％。上述数据表明，流动性过剩的炒作是导致7月份淡季行情大涨的主因。 本周国际干散货市场高位震荡，周四波罗的海干散货运价指数报收于6936点，同比下跌64点，跌幅为0.91%。三大船型市场升跌互见。 巴拿马型船市场 本周巴拿马型船运输市场震荡下调，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于6804点，同比下跌460点，跌幅为6.33％。 在太平洋和大西洋地区，市场行情在经历上周创历史新高后进入震荡回调通道。与此同时，东亚和南亚的煤炭需求仍然相当强劲，美湾的谷物出口高潮逐步拉开大幕。这些利好因素支持本周成交的即期和短期期租交易仍然维持在较为良好的水平。由于缺乏铁矿石货盘支持，本周大西洋地区即期市场成交的租金水平跌幅比太平洋地区更为明显，但部分航区如黑海和美湾谷物货盘的航次租船行情仍保持坚挺。本周，全球著名谷物贸易商邦基公司租用2002年建造的现代船（7.5万载重吨）从新奥尔良至欧陆的航次日租金为5.7万美元加100万美元空驶补贴。太平洋地区由于澳洲煤炭出口港船舶压港导致运力供应较为紧张，本周煤炭货盘的租船业务需加收价格不菲的高额补贴。本周，日本租家租用1997年建造的现代船（7.2万载重吨），从格拉德斯通至日本煤炭货盘的航次日租金为5.3万美元并加72.5万美元空驶补贴。本周期租市场有部分短期期租交易且租金水平相当坚挺。据路透社报道，上周美国的小麦出口量高达174.1万吨，远远高于市场分析家的65～90万吨预测。 海岬型船市场 本周海岬型船运输市场高位盘整，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于9286点，同比上升151点，升幅为1.65%。 在太平洋和大西洋地区，国际三大矿业巨头为铁矿石价格谈判的提价要求造势而竞相减少了铁矿石发货量，国际投机资本和投机性租家在海岬型船市场运力供应紧张背景下持续在即期和期租市场成交较多业务以囤积运力。上述利多因素导致本周海岬型船市场呈虚高性震荡上扬走势。本周，与FFA期货交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线平均日租金已被抬高到10.78万美元历史新高。在航次期租市场，本周韩国泛洋海运公司租用2007年建造的新造船（18万载重吨）从福斯至远东的航次日租金高达14.8万美元；必和必拓公司租用2004年建造的现代船（17.2万载重吨），北仑交船，中国还船，其航次日租金为10万美元。在期租市场，诺贝尔海运公司租用1986年建造的老龄船（19.5万载重吨）期租4～6个月的日租金为8.7万美元。 灵便型船市场 本周灵便型船运输市场小幅上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4747点，同比上升34点，升幅为0.72%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2427点，同比上升60点，升幅为2.53%。
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