如果汽车配件实现本地化生产，那么一辆赛欧车将减少1000多元的物流成本。17日，记者从上海通用汽车供应商销地产推进会上获悉，上海通用公司正在努力促进通用东岳供货企业的北移，为即时生产打基础，这无疑给烟台企业带来了发展的机遇。
此次推进会由烟台市政府和上海通用公司共同举办，议题就是鼓励供应商前来烟台投资建厂，实现汽车配件销地产。应邀参会的50多家企业全部是上海通用的大供应商，也全部来自江浙沪一带。上海通用执行副经理高博文称，此举对通用、供应商和烟台来说是三赢。
目前，通用东岳的汽车产量已经占上海通用总量的1/3。据透露，今年第四季度，通用东岳的产量有望超过上海金桥基地。下一步，上海通用还将在烟台配置两个车型，产量的增加对即时生产提出了要求。据了解，一般汽车厂的最佳供货半径为50KM。而目前，上海通用的200多家大供应商几乎都在江浙一带，随通用东岳来烟的仅有10余家，江浙-烟台大约1200KM的物流距离，每年各种配件的物流成本就高达上亿元。长距离物流增加了运输成本，也提高了配件损毁率并延长了供货时间。
烟台本地零部件生产厂家如果能够成功跻身通用东岳配套厂家的行列，发展前景一片光明。因为成为上海通用的供货商，就等于进入通用的全球采购系统，进入了国际市场。据统计，截至目前，烟台市汽车工业拥有的整车及零部件生产企业已达350多家。但要加入通用行列颇不容易：本土企业必须要按照通用的标准，对管理、生产进行改造，满足通用精益生产的要求。此次，通用更是鼓励供应商采取独资、合资、合作方式在烟台设厂。机会来了，烟台能把握多少？我们拭目以待。
