深圳作为中国的第一个经济特区，如今已发展成为有一定国际影响力的国际化大都市，深圳有中国最大集装箱港口盐田港，是中国大陆集装箱吞吐量最大的国际海港，在中国经济中占举足轻重的地位。随着深圳经济的高速发展，深圳的物流业也日益繁荣，深圳的物流企业数量近年来一直在攀升。由于2008年全球性的经济危机，一批小型物流企业被市场所淘汰，生存且发展下来的多为具备一定实力的公司。
近日，锦程物流网记者拜访了深圳市斯达瑞远航物流有限公司的总经理施林辛先生，聆听了斯达瑞远航物流的发展历程。
记者：施总，您好！感谢您百忙之中接受锦程物流网的采访，据了解，斯达瑞远航物流是一家定向为综合物流服务供应商的企业，请您介绍下贵公司是如何体现这个综合性服务的？
施林辛：很荣幸能够参与这次采访。锦程物流网是国内物流行业的知名网站，我也很乐意通过这个平台与同行和广大的客户来进行业务上的交流。我们斯达瑞远航物流的定位体现在物流环节的各项服务上。目前，公司主要承办无船承运、国际海运服务、国际多式联运服务、空运/快递服务、船务代理、驳船运输、全球拼箱服务、仓储与配送、陆运拖车、项目运输物流方案策划、代理报关报检、第三方物流、贸易及海运咨询等；同时还为客户提供完整的全程物流服务，包括物流整体方案策划和咨询、物流分发中心整体规划及运营管理，原材料与产成品的储存、配送、国际储运、货物代理、报关以及物流管理信息系统的设计和构建等一整套物流解决方案服务。
记者：在业内，很多企业都号称综合物流企业，但实际真正能做到的不多。斯达瑞远航物流以上承诺的这些服务对企业自身来说，会不会履行起来有些困难呢？有哪些资源来支持贵公司的这些服务呢？
施林辛：不错，业内很多企业都冠以综合物流的名头，也有一些企业专注于某几项，就我个人而言，我认为综合性的物流链条服务才是对一个企业真正的考验。像国外发达国家，物流的先进性就体现在他们能够做一个链条式的服务，而国内企业能真正做到的很少。当然，斯达瑞远航物流给自己的定位是综合型物流企业，我客观的说，斯达瑞远航物流也并没有做的很完美，在其中的某些环节可能斯达瑞远航物流更具备优势，但，这是斯达瑞远航物流给自己的目标，不完善的地方要努力去提高，去改进，只有这样才不会禁锢住发展的脚步，永远有不足才会永远往前追赶，这样的企业才不会倦怠。
为客户提供良好的物流解决方案，不是单凭几句话，从2009年公司成立至今，我们的业务已经分布于东南亚、欧洲区、美洲区、中东区以及全球极具活力和潜力的新兴市场。公司与多家世界著名的运输供应商建立了长期而深厚的业务关系：国际海运主要代理HANJIN、EVERGREEN、YANGMING、WHL的东南亚/中东/印巴航线； COSCO、MISC、PIL、ANL、MAERSK的欧洲/地中海航线；COSCO、EVERGREEN、MSC、CMA-CGM、CSAV的拉美航线；MAERSK、CMA-CGM的非洲航线； MISC、PIL、MAERSK的澳新航线。另外擅长于工程机械&生产线设备等大型超高、超宽、超长货物的综合物流运输，有完整的一条龙操作平台：超低板车道路运输，经验丰富的码头和仓库绑扎＆固定，码头针对特殊货物的特殊通道放验等，这些都是斯达瑞远航物流赖以支撑业务发展的资源和优势。
记者：在斯达瑞远航物流的综合性服务中，目前哪一块做的最出色呢？
施林辛：国际多式联运是公司现在最大的优势业务。经过几年的整合积累，公司已经构建了完整的国外代理结构，特别是对俄罗斯和中亚多联体国家，公司在国外的清关及派送服务赢得广大客户赞许。
到目前，公司已经建立多条海陆及海铁联运路线：
伊朗B.abbas--阿塞拜疆AZERBAIJAN/亚美尼亚ARMENIA/土库曼斯坦TURKMENIASTAN/阿富汗AFGHANISTAN
巴基斯坦Karachi-----阿富汗AFGHANISTAN乌克兰Odessa---乌克兰UKRAINE/摩尔多瓦MOLDOVA
立陶宛Klaipeda---白俄罗斯WHITE RUSSIA芬兰Kotka------俄罗斯RUSSIA
土耳其---伊拉克IRAQ/阿塞拜疆AZERBAIJAN
阿塞拜疆AZERBAIJAN-------------巴库Baku/卡巴拉QABALA/托佑滋TOVUZ/干佳GANJA
亚美尼亚ARMENIA-----------------埃里温Yerevan /梅格里Meghri
阿富汗AFGHANISTAN-------------卡布尔Kabul /坎大哈Khandhar /哈拉德Herat /伊斯兰马卡拉Islam Qalah
土库曼斯坦 TURKEMINSTAN----阿什哈巴德Ashgabat/土库曼阿巴德TUKURMENABAD
伊朗IRAN-----------------------------德黑兰Tehran
白俄罗斯WHITE RUSSIA---------明斯克MINSK
摩尔多瓦MOLDOVA---------------基希纳乌Kishnev
乌克兰UKRAINE--------------------第聂彼得罗夫斯克Dnepropetrovsk/基辅Kiev
俄罗斯RUSSIA----------------------莫斯科Moscow
这些线路已经发展成熟，业务在稳定增长，这是斯达瑞远航物流目前做的最为突出的一项业务。
记者：刚刚过去的2012年，对于很多物流企业来说并不好过，国际贸易需求冷淡，燃油价格上升、人力成本高企、税负仍比较高，物流企业经营压力较大，贵公司在去年的表现如何？在新的一年中，斯达瑞远航物流有哪些计划呢？
施林辛：诚然，2012年有些困难，有些企业遭受了打击，业务发展受到一定影响，不过令我欣慰的是，斯达瑞远航物流在去年的表现尚可。公司在2012年总体上完成了国外代理的结构网络，2012年11月份在秘鲁开设了自己的分公司，公司的FOB海外货量取得了相当稳定的增长。在稳定发展的代理网络和海外货量强有力的支撑下，公司在去年业绩方面还是有所进步，基本完成了年初制定的目标。
2013年，公司的计划是继续重点开发FOB货，随着国外代理网络的持续完善，公司的DDU及DDP业务会不断显露出竞争优势。业内对于新一年的发展有一些预测，其中有些不为乐观的声音。但我个人认为，2013年市场大环境会继续向好的方面发展，特别是国际航空及快递货物货量会继续呈上升趋势。在今年，整个物流行业会继续向规范化操作推进。
后记：有困难不可怕，任何行业的发展都会面对很多阻碍，只要跃过去，回头再看，其实那些小荆棘不过是行业发展大潮流中的点缀而已，相信，物流这个朝阳产业一定会发光发热，因为有这么多优秀的企业一直在为之努力奋斗，物流行业必将日趋完善化、健康化和规范化。（记者 少菁）
人物背景：
施林辛，深圳市斯达瑞远航物流有限公司总经理
2006年6月-07年8月：深圳市天一国际货运代理有限公司 销售；
2007年8月-2008年5月：深圳市华运国际物流有限公司 销售；
2008年5月-2009年4月：亚洲国际货运代理有限公司 销售；
2009年6月份-至今：创办深圳市斯达瑞远航物流有限公司，并开设深圳市斯达瑞远航物流有限公司香港分公司、深圳市斯达瑞远航物流有限公司秘鲁分公司。
凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品，版权均属锦程物流网所有，转载必究。若转载使用，须同时注明稿件来源和作者信息，并承担相应的法律责任。
