编者按：多年来，纵观全球一体化浪潮下的中国经济，跨越了一个又一个里程碑。现如今，频频出击海外的中国企业和资本，更是引发了“中国现象”，而作为国际贸易服务的运输中的一个环节和子系统的货代行业，面对跨国物流企业的抢滩登陆，我们本土企业如何走出去已经刻不容缓。在中国经济一枝独秀的大环境下，既面临良好的发展机遇，又遭受到前所未有的挑战。
青岛凌宇国际物流公司总经理赵桂梅
近日，锦程物流网记者采访了青岛凌宇国际物流公司总经理赵桂梅，言谈中，她对“走出去”战略的认识和理念，深刻而独到，相信会给我们带来深层次的思考。
“走出去”的中国梦
相信提起中国梦，很多人会陌生，而我们听到的更多的是“美国梦”，所谓的美国梦，通常代表了人们在经济上的成功或是企业家的精神。而中国梦是什么呢？相信每个人的界定都不同，全球最大的汽车市场？全球最大的能源消费国？头号出口国和全球第一的制造大国？一个又一个成就弥足珍贵，却又暗藏危机，而对于货代行业，赵桂梅认为：“中国有不少中小型的本土货代企业，他们有自己的优势，比如经营灵活，了解中国的企业，与中国的进出口企业沟通上也没有什么障碍，甚至很多与进出口企业都有良好的合作关系。在这一点上，与近几年进驻中国的国外大型物流公司比起来，有了一定的优势。但是，很多小型货代企业却无法与国际接轨，他们无法走出去。走出去不仅关系到国家经济未来发展方向的重大战略，也是中国经济长远发展的必由之路！”。看来如何更好地“走出去”，已经变成追逐中国梦重要的组成部分了。
模式很重要
纵观国外物流企业的发展模式，成功案例很多。然而模式并不是枷锁，适合自己的模式才是最好的模式，青岛凌宇物流的发展更加说明了这一点，从优势终端服务到完善的操作体系，从服务到人的理念到不断创新的业务开发，无不结合实际，走出适合自己的发展之路，而对于2011年，将是青岛凌宇不断开拓，实施“走出去”战略关键的一年。“2011年我们的目标就是继续拓展海外代理，把对货物的跟踪服务，延伸到收货人那里，真正做到一体化的国际物流服务。这也是我们今年继续跟锦程物流网合作的主要原因。希望能借助你们强大的国外网络，让中国本土的货代企业都能够走出去！” 赵桂梅如是说。
创新更关键
不可否认，在传统货代企业面临生存压力时，创新才是必由之路。在赵桂梅看来，作为服务性行业，货代企业必须树立全新的经营思想和观念，她认为进口商选择货代公司的原因主要有两点：1.选择最适合的物流方案，使得货物安全，高效，快捷的到达。2.节约成本。只有在这两点上下功夫，全面提升自身的专业素质和创新能力，而不是一味的追求低价竞争，这才是保持竞争力的秘诀，也是行业繁荣的要素之一。而说起创新，青岛凌宇今年主打的门到门的一体化特色服务尤为引人注目，再加上港口附加服务，陆运运输业务和国内沿海内贸集装箱运输业务，已形成了完备的四大业务体系，而说起今后货代发展的趋势，赵桂梅用一句话做了总结：“优势运价很重要，专业的服务非常重要，创新能力更加重要！”
知利更应知险
不得不承认，当中国企业在实施“走出去”战略的同时，很多时候见利忘危，对外部的环境缺少必要的起码的风险意识。对于这一点，赵桂梅深有感触，“我自己本身有过3年的外贸经验，当时我是公司的第一批外贸人员，公司从办理进出口经营权到审批验厂，我都亲自参与，拿到第一笔订单的时候，有半个月的时间，我都吃住在工厂，盯着车间，一刻也不曾放松，因为我知道哪怕一个微小的失误都会前功尽弃，直到货物报关出境，装船的那一刻，我才算松一口气。”
在采访过程中，记者了解到，青岛凌宇每个员工正式上岗之前都要进行为期3个月左右的培训，从国际贸易的整个流程，每个环节，给他们仔细的讲解。还有世界各大航线主要港口清关的流程，注意事项，每个船公司对各种货物的装载要求等等。每周五下午公司业务人员都要开会，共同学习船公司的海运费市场变化，海关商检的最新通知，以便给客户提供最新最有价值的信息。对此，赵桂梅说道：“古人说得好：生于忧患，死于安乐。我始终认为知利更应知险，你想货主愿意把货交给我们运输，让我们来给他做代理，这是对我们多大的信任啊，我们要有120%的风险意识，打好提前量，做好各种应急准备，只有急客户所急，想客户所想，才能不负所托！”
而今，青岛凌宇在赵桂梅的带领下，正以时时创新为动力，优质服务为保证，锁定模式，坚持诚信，全力在物流蓝海中激流勇进，纵横驰骋！（记者/崔兢）
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