编者按：在这个竞争激烈且残酷的世界里，任何行业都有一个规则，那就是胜者为王。物流行业也是如此，每个成员都在这个大舞台展示自己的风采。宁波世荣这个已经颇具实力的国家一级货运代理公司还在不断突破自己、力争上游，他们坚持把自己的这块“蛋糕”做‘大’做‘精’。接下来让锦程物流网记者拉近读者与这位幕后“导演”——宁波世荣国际货运有限公司总经理赵磊先生的距离，倾听他的讲述。
宁波世荣国际货运有限公司总经理 赵磊
采访之初，赵总首先介绍了世荣的成立过程：公司成立于2001年，但是我们刚创业的时候就已经拥有一个来自各大船公司和从事与物流相关行业人组成的这样的一支团队，所以我们有很多这方面的经验。公司的创始人在当时也拥有一些老客户，专门作美国航线，都是以前做业务时积累的。然后我们接下来依靠宁波港的地理优势，开始联系一些美国的客户，开发美国航线，总体来说我们是从美国线发展到多种航线的，在公司全体的共同努力下，慢慢的就随之发展起来了。听了赵总的讲述，给记者的感觉，创业真是很简单，很轻松，但是我们看到的是今天实力雄厚的世荣，却没有看到它的背后。接下来，我们的采访可以说是正式切入主题。
记者：虽然赵总您刚才只是概括的说了下世荣的成立过程，但在今天，世荣能够成为国家交通部批准的一级货运代理公司，必然是有着相当雄厚的实力和很多好的资质。那么，您作为总经理，请谈谈贵企的优势在哪里？
赵磊：我公司是国家交通部批准的无船承运人，还有商务部批准的一级货代执照。公司主要做海运集装箱出口，我们在美国有提单，在巴西也注册了我们的提单和海关。正因为我们公司有国家赋予的这种资质，所以我们有20家船公司的定舱代理，我们有自己的报关行，车队，有一批很专业的物流人，他们在做DDP，DDU，以及一些堆场这种大的项目，包括拖车，报关，仓储，保税仓，保险，租船这些业务，所以资质还是比较齐全的。公司现在以宁波为中心港口，在义乌，绍兴设立了我们的办事处，还在上海开了分公司，在长三角这边都有我们的网络，对于销售非常有优势，因为上海是国际航运中心，地利这个条件我们拥有了，从而也就拥有了竞争力。此外，我们在国外也有网络，像与美国，中南美做一些代理的合作。在美国，澳大利亚，香港，欧洲，中东，迪拜有很多合作伙伴，业务面比较广泛。
记者：随着公司的发展，在各种资源累积的基础上，您是如何布局公司的经营策略呢？
赵磊：首先，世界十大船公司都有和我们合作，我们一般是在一条航线上选两个船公司合作，关系比较好，所以业务展开的比较顺利。另外，依个人所见，现在基础的物流行业竞争非常之激烈，我觉得扩大市场份额就要扩大上下游的利润。基础的物流业务就是依靠专业性人才帮客户设计一些项目，我们现在就在做一些客户的访问和咨询工作，整合供应链的管理，把以前的CF和CIF变成DDP和DDU，这样的话我们才能在“蛋糕”里面做精做细，也有可能把这个市场慢慢做大。
接下来我想搞一些国内的物流管理，想把我们国外市场的整体运输，再发展一些保税仓的业务，这样会扩大业务经营范围。我觉得单纯依靠海运业务不能维持竞争力，利润比较低，竞争太大，也很难做，要用新业务来增加企业的价值，可能做得比较专业一点才能在市场上脱颖而出吧！
记者：我非常认同赵总的话，作为企业来说，专业是最关键的！当今中国的物流业发展比较迅速，请谈谈您对物流行业的看法以及对公司的发展方向！
赵磊：中国的物流行业发展有些年了，以前都是外国的物流公司到中国来，现在中国的企业生产能力增强了，再加之与国外的企业联系，借鉴外国的经验，已与外国接轨，我觉得接下来应该是走出去的时候了。我想做物流行业一定要发展自己的网络和平台，另外就要学一些国外的管理经验和物流整理方案的配送，以前中国在这方面比较薄弱的。要想使企业驰骋在物流行业这个大舞台，要在国外创建自己的OFFICE，从而建立自己的网络，这应该是物流行业的发展趋势，也是我们公司的发展方向。这样才能与一些世界知名的大公司相媲美，因为完全局限于我们本土，不走出去的话，这个“大蛋糕”会越来越小的。
最后要提到的是电子商务平台。我觉得每个人在工作中很繁忙，当电子商务普及后，像购物这种B2B的网站都是通过外贸业务来做的。物流行业对电子商务平台还是很需要的，可以通过它企业展示自己的形象，减少物流成本。这也是物流业向前发展的不可或缺的重要因素，对于企业来讲，它是一条便捷的通道。我想，没有这个事物，物流业可能不会飞速的发展吧！（记者/Christiana）
